Degvielas sūkņa nomaiņa

Degvielas sūknis ir atbildīgs par degvielas padeves sistēmas nodrošināšanu ar pareizu spiedienu, lai iesmidzinātāji spētu ievadīt pareizo degvielas daudzumu sadedzināšanas sistēmā. Benzīna motoros degvielas sūknis parasti atrodas degvielas iekšpusē tvertne.

Dīzeļdzinējos degvielas tvertnē ir papildu sūknis, savukārt iesmidzināšanas sūknis, kas rada augstu spiedienu un kontrolē iesmidzinātāju atvēršanas kārtību, atrodas blakus motoram. Dīzeļdzinēja degvielas sūkņa atteice var izpausties dažādos veidos, jo sūknis veic vairākas funkcijas: tas rada degvielas spiedienu, kontrolē degvielas padevi katrā cilindrā un kontrolē iesmidzināšanas laiku. Var arī nedarboties elektriskais vārsts, kas ir atbildīgs par motora izslēgšanu un kas ir neatņemama sūkņa sastāvdaļa.

Ja nepieciešams remonts, iesmidzināšanas sūknis ir jānoņem no motora. Sūknis parasti tiek darbināts ar zobsiksnas vai ķēdes piedziņas palīdzību, kas arī var būt jānoņem. Pirms remonta jāatvieno arī degvielas šļaukas, kas iet no sūkņa un uz sūkni, kā arī elektriskie kabeļi, ja tādi ir. Tikai pēc tam var atskrūvēt skrūves, kas tur sūkni, un pats sūknis tiek noņemts no automašīnas.

Uzstādot jaunu sūkni, tā ass jānovieto pirmā cilindra iesmidzināšanas stāvoklī, un, kad sūknis ir ievietots vietā, bet vēl nav nostiprināts ar skrūvēm, iesmidzināšanas leņķis jāiestata, izmantojot īpašu ierīci. Pēc visu degvielas šļauku un elektrības kabeļu pievienošanas degvielas sistēma ir jānovada. Ja uzstādītais sūknis ir salabots vai izmantots, ieteicams pārbaudīt un kalibrēt sūkņa testa stendā, lai pārliecinātos, ka tas darbojas pareizi.

Pēc vairāku kilometru nobraukšanas pārbaudiet, vai jaunajā sūknī nav noplūdes.