Zestaw narzędzi ręcznych i elektronarzędzi – Czego potrzebuje mechanik?

Zakup zestawu narzędzi warsztatowych przypomina nieco wykańczanie mieszkania. Na etapie planowania wydatków, zawsze znajdą się takie, których nie uwzględnisz w kosztorysie. Ten poradnik ma zatem proste zadanie. Powinien wskazać Ci, jakie sprzęty powinieneś zakupić, tworząc nowy punkt warsztatowy lub wyposażając przydomowy garaż.

Spis treści

1. Zestaw narzędzi warsztatowych. Lista jest długa, ale to must-have!

2. Zestaw narzędzi mechanicznych. To musisz mieć!

3. Nie zapomnij o podnośniku i blokadach!

4. Bo zestaw narzędzi samochodowych to też elektronarzędzia

5. Komplet narzędzi jest ważny. Nie zapominaj jednak o akcesoriach!

6. Zestaw narzędzi do warsztatu. Wydatek, który popłaca

Zestaw narzędzi warsztatowych. Lista jest długa, ale to must-have!

Tworzenie własnego warsztatu samochodowego to zadanie wymagające. Musisz bowiem pamiętać nie tylko o przygotowaniu właściwego miejsca, a więc garażu o odpowiedniej długości, szerokości i wysokości. Miejsce spełniające wszystkie te kryteria nadal warsztatem nie będzie, dopóki nie zainwestujesz w komplet narzędzi. Tyle że nawet do wykonywania podstawowych napraw pojazdów, konieczny jest cały zestaw elementów. Musisz pamiętać o kluczach, podnośniku, ale też elektronarzędziach. Lista jest naprawdę długa, a to dopiero pierwsza ze złych informacji.

Zestaw narzędzi do garażu stanowi drogi wydatek. Mówimy bowiem nie o setkach, a raczej tysiącach złotych. Niestety bez poniesienia tego kosztu, niewiele napraw będziesz w stanie wykonać w zaciszu garażu. Bez względu na to, czy dopiero zaczynasz pracę jako mechanik, czy naprawiasz pojazdy swoich znajomych, czy też będziesz zajmował się tylko swoim prywatnym autem. W tym materiale wskażemy Ci listę koniecznych zakupów. Dowiedz się, co będzie Ci potrzebne.

Zestaw narzędzi mechanicznych. To musisz mieć

Zestaw narzędzi samochodowych przewiduje całą serię kluczy i innych przyrządów. Muszą być dostępne w maksymalnie szerokim zakresie rozmiarów. Mechanik musi być bowiem przygotowany na każdą naprawę. W warsztacie przydadzą się przede wszystkim:

• klucze nasadowe,

• klucze płasko-oczkowe,

• klucze imbusowe,

• klucze Torx,

• klucz dynamometryczny,

• śrubokręty,

• szczypce.

Najłatwiej będzie Ci kupić taki zestaw narzędzi w walizce. Tyle że z uwagi na szeroki rozstrzał rozmiarów kluczy czy końcówek nasadowych, tych walizek będziesz musiał mieć kilka. Pomyśl zatem o zainwestowaniu od razu w skrzynkę, może nawet skrzynię na kołach z szufladami. Dzięki temu usystematyzujesz narzędzia i ułatwisz sobie pracę. Nawet w warsztacie przydomowym.

Jeżeli mogę coś doradzić początkującym mechanikom, od razu powiem, że zestaw narzędzi w walizce nie jest najlepszym pomysłem. Walizek zawsze jest kilka. Może Ci być zatem trudno znaleźć odpowiedni rozmiar klucza. Poza tym zawsze odłożysz jakąś końcówkę w złe miejsce. To spowoduje z czasem prawdziwy bałagan. Dlatego lepszym pomysłem są nie tyle nawet skrzynie, ile wręcz szafki warsztatowe. Takie z kółkami i szufladami. Tu wszystko zawsze jest na swoim miejscu.

– doradził profesjonalny mechanik.

Szafka narzędziowa stanowi duży wydatek. Potrafią kosztować około 3 tys. zł. Tyle że za tę cenę dostaniesz nie tylko estetycznie wyglądający mebel, ale przede wszystkim zestaw narzędzi. Producenci wyposażają je w serię 300, a nawet 400 elementów. To oznacza, że przy jednym zakupie otrzymasz komplet potrzebnych kluczy, nasadek i śrubokrętów. Dla porównania pojedyncza walizka kluczy nasadowych potrafi kosztować nawet 800 czy 900 zł.

Klucze potrafią mieć konkretne zadania. Odkręcają filtr lub świece

Klucze w przypadku Twojego warsztatu stanowią podstawę. Tyle że klucze mogą być nie tylko nasadowe czy imbusowe. Czasami są przeznaczone do konkretnych czynności. Właśnie tak jest z kluczem do filtra olejowego czy świec zapłonowych lub żarowych. Tworząc zestaw narzędziowy, pomyśl też o ściągaczu do sprężyn, ściągaczu do łożysk kół, ściągaczu do tarcz i bębnów. Nie zapominaj także blokadach rozrządu czy lusterkach inspekcyjnych i chwytaku magnetycznym.

Najtańszy z powyższego zestawienia jest klucz do filtra oleju i świec. Pierwszy potrafi kosztować zaledwie 20 zł. Drugi ma bardzo podobną cenę. Ściągacz do sprężyn stanowi już wydatek wynoszący co najmniej 600 zł. Ściągacz do łożysk będzie wyceniony na 200 – 300 zł, ściągacz do tarcz i bębnów na 300 zł, a blokady rozrządu na sumę od 40 do 200 zł.

Nie zapomnij o podnośniku i blokadach

Nie trzeba długo szukać przykładu naprawy, podczas której samochód powinien zostać uniesiony nad podłogę warsztatu. Bez tego nie da się bowiem przeprowadzić wymian w ramach zawieszenia, łożysk czy elementów ciernych układu hamulcowego. Uniesienie pojazdu wymaga jednak posiadania specjalistycznego sprzętu. Najlepszym przykładem jest podnośnik. Zasada działania urządzenia jest prosta. Ustawiasz ruchome ramiona pod podwoziem, a następnie za pomocą sterownika hydraulicznie unosisz auto nad ziemię na określoną wysokość. Uzyskujesz w ten sposób swobodny dostęp do podwozia.

Podnośniki warsztatowe niestety mają dwie wady. Po pierwsze, można je stosować przede wszystkim w wyższych pomieszczeniach. Uniesienie pojazdu wymaga bowiem przestrzeni – tak, żeby nie uderzyć dachem samochodu w sufit warsztatu. Po drugie, podnośniki okazują się drogie w zakupie. Na proste urządzenie do użytku półprofesjonalnego wydasz od 8 do 10 tys. zł. Przy czym udźwignie ono pojazd o masie wynoszącej maksymalnie 4,2 tony. W przydomowym warsztacie nie ma warunków ani potrzeb stosowania podnośników. Całe szczęście, na rynku istnieje do nich alternatywa.

Zamiast kupować drogie urządzenie hydrauliczne, możesz uzupełnić zestaw narzędzi warsztatowych prostym lewarkiem i tzw. kobyłkami, czyli podporami montażowymi. Lewarek kosztuje od 350 do 1000 zł. Kobyłki natomiast zostaną wycenione na kwotę wynoszącą od 70 do 300 zł za komplet dwóch sztuk.

Pamiętaj o ważnej radzie. Nigdy nie oszczędzaj na kobyłkach! To one stabilizują podniesiony nad podłogę samochód. To dzięki nim nie spadnie on na podłogę, pomimo odkręcania śrub czy mocowania elementów. Tym samym to one gwarantują Ci bezpieczeństwo pracy. Co ważne, ten element zestawu narzędzi samochodowych sprawdzi się zarówno w przydomowym warsztacie, w którym naprawiasz tylko własne auto, jak i małym punkcie obsługującym niewielką liczbę  klientów.

– doradził profesjonalny mechanik.

Bo zestaw narzędzi samochodowych to też elektronarzędzia

Możesz pomyśleć, że masz w garażu wszystkie konieczne klucze. Czy taki zestaw narzędzi sprawia zatem, że Twój warsztat jest w pełni przygotowany do naprawy samochodu? Zdecydowanie nie. Dla wygody i komfortu pracy powinieneś postawić też na elektronarzędzia. Tu podstawę w każdym warsztacie stanowi zestaw narzędziowy, na który składa się wkrętarka, wiertarka i szlifierka.

Urządzenia te mogą być konieczne do sprawnego odkręcenia elementów lub pozbycia się zapieczonych i ukręconych śrub. W warsztacie o profilu bardziej profesjonalnym przyda się również klucz pneumatyczny. Możesz go wykorzystać, chociażby podczas odkręcania kół. W tym punkcie konieczne jest jednak zrobienie dwóch uwag. Po pierwsze, klucz pneumatyczny (zwany też udarowym),  kosztuje od prawie 400 do ponad 2 tys. zł. Po drugie, do działania klucza konieczny jest kompresor. To oznacza wydatek w wysokości od 800 do 4,5 tys. zł.

W warsztacie samochodowym przydaje się również spawarka, wyciągarka, prasa czy prostownik. To cały czas nie koniec, bo w przypadku profesjonalizacji usług mechanicznych zestaw narzędzi do garażu powinien zawierać jeszcze zasysarkę do oleju. To przy jej pomocy przeprowadzisz podstawowy serwis. Bez wątpienia, przydatne są też różnego rodzaju mierniki elektroniczne. Mowa w tym przypadku o testerze akumulatora, mierniku elektrycznym, próbniku ciśnienia sprężania, próbniku ciśnienia oleju czy próbniku szczelności cylindrów.

Koszty. To słowo klucz także w przypadku tych sprzętów. Sama zasysarka do oleju wraz z pełnym osprzętem i w miarę dobrymi możliwościami kosztuje przeciętnie 1600 zł. A przecież to dopiero pierwsza pozycja na liście. Zestaw mierników i testerów to kolejne kilkaset złotych. Stworzenie profesjonalnego warsztatu nie jest tanie. Warto o tym wiedzieć, nim stworzysz przydomowy warsztat.

– powiedział mechanik zatrudniony w serwisie korzystającym z wizytówki na Motointegrator.com.

Tester diagnostyczny. Przyjaciel współczesnego mechanika

Musisz zdać sobie sprawę z tego, że współczesne samochody nie są zbudowane wyłącznie z elementów mechanicznych. Coraz większy udział w ich konstrukcji ma elektronika. To z kolei stawia przed Tobą kolejne wyzwanie. Zestaw narzędzi do samochodu musi zakładać też komunikację z komputerem w pojeździe. Przyda Ci się zatem profesjonalny tester, ewentualnie laptop z właściwym oprogramowaniem.

Lata, w których w warsztatach mechanicznych obowiązywała zasada „nic na siłę, wszystko młotkiem” odeszły w niepamięć. Dziś mechanik bez komputera nie będzie w stanie nie tylko wykonać naprawy pojazdu. Często nie zrobi też podstawowego serwisu. Przykład? Już w BMW serii 1 E87, produkowanym od roku 2004, odłączenie przewodów od świec oznacza, że bez podłączenia pojazdu do komputera, nie będzie możliwy rozruch silnika. Zapłon zostanie elektronicznie zablokowany.

– stwierdził  mechanik zatrudniony w serwisie, który korzysta z wizytówki na Motointegrator.com.

W przydomowym warsztacie wystarczy Ci interfejs wpinany do gniazda w samochodzie i oprogramowanie na komputer czy komórkę. Taki zestaw narzędzi nie powinien kosztować więcej niż około 200 zł. Za tą sumę będziesz mógł odczytać i zdekodować większość błędów oraz skasować je. Jeżeli jednak zależy Ci na bardziej profesjonalnym użytku i postawisz na tester diagnostyczny, szykuj się na dużo poważniejszy wydatek. Ceny tego typu sprzętu wahają się od 4 do nawet 30 tys. zł. Tester pozwoli na odczyt i kasowanie błędów, ale także adaptacje systemowe, odczyt rejestru inspekcji serwisowych oraz kodowanie kluczyków i wtryskiwaczy.

Profesjonalny warsztat, czyli zestaw narzędzi jeszcze szerszy

Powyższy zestaw narzędzi do samochodu już składa się na długą i kosztowną listę. Na tym jednak wydatki się nie kończą. Tworząc warsztat naprawdę profesjonalny, powinieneś postawić jeszcze na zaawansowane urządzenia diagnostyczne. Dobrze, gdyby Twój punkt posiadał co najmniej urządzenie służące do badania i ustawiania geometrii kół. Profesjonalne kosztuje jednak około 36 tys. zł. Nieco mniej, bo niecałe 10 tys. zł., pochłonie zakup analizatora spalin. Z kolei urządzenie służące do ustawiania wysokości świateł oznacza wydanie niespełna 4 tys. zł.

Znajdź warsztaty wykonujące usługę ustawienia geometrii i zbieżności kół w swojej okolicy:

Komplet narzędzi jest ważny. Nie zapominaj jednak o akcesoriach!

Zestaw narzędzi warsztatowych stanowi bez wątpienia podstawę działalności. Tyle że większości napraw nie da się wykonać bez akcesoriów. Tu niestety lista również jest długa. Podczas pracy przydadzą Ci się odrdzewiacze, smary, rozpuszczalnik, papiery ścierne, szmatki, pojemniki, miski, kanistry, dozowniki, szczotka druciana czy tarcze do szlifierki. Drobiazgi? Z całą pewnością tak. Pamiętaj jednak, aby przygotować na ich zakup odpowiednią ilość gotówki. Zebranie wszystkich tych elementów w jeden koszyk z pewnością będzie oznaczać wydatek co najmniej kilkuset złotych.

Zestaw narzędzi do warsztatu. Wydatek, który popłaca

Warsztat mechaniczny to nie tylko miejsce i Twój zasób wiedzy. To mimo wszystko także zestaw narzędzi. Bez niego będziesz niczym chirurg bez skalpela. Nie tylko nie będziesz w stanie usunąć usterki w pojeździe, ale często nawet nie przeprowadzisz prawidłowej diagnozy problemu. Tak kluczowa rola sprawia, że na wyposażeniu warsztatu nigdy nie powinieneś oszczędzać. Szczególnie że zarówno w przypadku naprawy samochodów klienta, jak i własnego, cały czas mówimy o bezpieczeństwie. Nawet nieprawidłowo dokręcone koło może się stać przyczyną tragedii.

Komplet narzędzi oznacza potężny wydatek. Całe szczęście, zarówno w przypadku działalności profesjonalnej, jak i prywatnej możesz ponosić go stopniowo. Naprawiasz tylko swoje auto? Dokupuj zatem dokładnie te narzędzia, które Ci są aktualnie potrzebne. Gdy chcesz wymienić rozrząd, kup blokady do swojego silnika. Jeżeli planujesz wymianę sprężyn, kup specjalny ściągacz. Wydatki będą mniej skondensowane, a z każdą kolejną naprawą Twój warsztat okaże się coraz lepiej wyposażony.