Tuning kierownicy w aucie. Wymiana, obszycie kierownicy i więcej

Spis treści:

Pretekstów do tuningu kierownicy może być oczywiście wiele i nie zawsze są to wyłącznie względy estetyczne. Część kierowców decyduje się na to dlatego, że stare obszycie kierownicy jest zużyte i chłonie pot, przez co w skrajnych przypadkach jazda samochodem staje się niekomfortowa. Uszkodzona powłoka skóry, pozbawiona ochronnej warstwy przezroczystej (tzw. topcoat), dodatkowo z łatwością zbiera zabrudzenia, a z czasem zaczyna niemiło pachnięć. Czasem problemem jest też odklejony wieniec kierownicy, który obraca się na metalowym pręcie.

Dowiedz się więcej: Jak siedzieć poprawnie za kierownicą?

Dla wielu kierowców tuning kierownicy może być także sposobem na poprawę wygody podczas jazdy. Jeśli uważasz, że koło kierownicy w Twoim samochodzie jest zbyt cienkie, możesz z łatwością je pogrubić. Mięsisty wieniec kierownicy bywa wygodniejszy w użytkowaniu, a dodatkowo wygląda bardziej rasowo. Udogodnieniem dla wielu kierowców jest także dodanie „bicepsów”, czyli wypustek pod kciuki, zapewniających wygodniejszych chwyt kierownicy na godzinie „za piętnaście trzecia”.

Ostatecznym powodem modyfikacji wizualnej kierownicy najczęściej jest jednak estetyka – ładna kierownica może diametralnie zmienić odbiór wnętrza samochodu. Jeśli masz dość nieestetycznej, zużytej, plastikowej kierownicy i chciałbyś zastąpić ją atrakcyjniejszym wzorem, możliwości są naprawdę duże. Kolorowe przeszycia, perforowana skóra, wstawki z karbonu, zastąpienie czterech ramion trzema – to tylko początek. Jak wygląda tuning kierownicy?

Obszycie kierownicy – najprostszy sposób na tuning kierownicy

Jednym z najczęściej wybieranych modyfikacji jest zmiana obszycia kierownicy. To nie tylko tuning optyczny, ale i zmiana praktyczna. Założenie nowego obszycia jest wskazane w momencie, gdy stary pokrowiec jest powycierany lub popękany. Kierownice samochodowe wykonane są najczęściej z dobrej jakości skór, a dodatkowo zabezpiecza się je lakierem bezbarwnym, jednak z czasem mogą ulec zużyciu. Do zniszczenia topcoatu dochodzi także w momencie czyszczenia kierownicy zbyt mocnymi środkami, np. APC o wysokim stężeniu lub mocnymi preparatami do czyszczenia foteli skórzanych.

Przetarte pierścionkami lub pęknięte obszycie kierownicy można dość prosto wymienić i to nawet w domowym zaciszu. W Internecie znajdziesz gotowe wykroje skór, które idealnie pasują do danego modelu samochodu. Gotowych obszyć kierownic nie należy mylić z tanimi pokrowcami z ekoskóry, które nakłada się na wieniec bez jakichkolwiek przeróbek. Te ostatnie są mało estetyczne, a niekiedy mogą przesuwać się na kierownicy i być niebezpieczne w użyciu.

Jak wygląda samodzielne obszywanie kierownicy?

Własnoręczny tuning kierownicy samochodowej rozpoczyna się od demontażu poprzedniego obszycia. Najłatwiej je rozciąć i oderwać. Czasem konieczny jest demontaż plastikowych elementów kierownicy. Na tym etapie podejrzyj, gdzie znajdował się fabryczny klej przytwierdzający skórę do plastikowego wieńca. Wtych miejscach trzeba będzie zaaplikować nową warstwę kleju.

Gotowe obszycia kierownic samochodowych są już dostosowane do danego modelu kierownicy, dlatego nie trzeba ich docinać. Dostępne są również uniwersalne taśmy do owijania kierownic, jednak nie zapewniają równie estetycznego efektu. Co ciekawe, nie musisz także mieć umiejętności tapicerskich – zszywanie gotowego pokrowca jest wyjątkowo proste.

Polega na przewlekaniu grubej nici przez wcześniej przygotowane oczka. Po zaciśnięciu nici tworzą estetyczny szew, który może być wykonany w kontrastowym kolorze, np. czerwonym. Aby nowe obszycie ułożyło się równomiernie na kierownicy, przeszycia powinny być wpuszczone w wycięcia znajdujące się na kole kierownicy. Czasem trzeba je pogłębić lub poszerzyć nożykiem tapicerskim. 

Końcowy etap montażu nowego obszycia kierownicy to przyklejenie fragmentów znajdujących się przy poduszce powietrznej i ramionach, a także wciśnięcie materiału pod plastik. W wielu przypadkach konieczny będzie demontaż poduszki powietrznej – rób to tylko przy odłączonym akumulatorze. Jeśli obszywanie kierownicy w samochodzie jest dla Ciebie niewygodne, odkręć kierownicę i zamontuj ją na pręcie umieszczonym w imadle. Dzięki temu obszywanie będzie prostsze. Pamiętaj jednak, by przed zdjęciem kierownicy zaznaczyć jej pozycję na wieloklinie. W ten sposób podczas montażu na pewno zamontujesz kierownicę we wcześniejszym ustawieniu.

Obszycie kierownicy u specjalisty

Jeśli nie masz ochoty obszywać kierownicy samodzielnie lub też nie możesz znaleźć odpowiedniego wykroju skóry, najlepiej oddać ją do specjalisty. Nie musisz szukać tapicera w okolicy – większość warsztatów samochodowych specjalizujących się w obszywaniu kierownic samochodowych przyjmuje samą kierownicę, wymontowaną już z samochodu. Wysłanie kierownicy na drugi koniec Polski to lepsze rozwiązanie niż dojazd tam samochodem i pozostawienie auta na wiele dni. Przy odrobinie szczęścia może się okazać, że tapicer ma już obszyty identyczny model kierownicy, więc po prostu zaproponuje Ci wymianę kierownic.

Czasem jednak warto stuningować własne koło kierownicy – możliwości doboru rozwiązań są bardzo duże. Możesz zdecydować się na różnego rodzaju materiały, kolory nici, dodatki czy nawet zmianę kształtu wieńca. Pułapką może być jednak długi czas oczekiwania na wykonanie modyfikacji, dlatego czasem warto kupić używaną kierownicę, np. na szrocie i to ją oddać do stuningowania. W warsztacie samochodowym możesz dokonać również tuningu innych części, między innymi podnieść moc silnika, zamontować opony Track Day czy też oświetlenie ksenonowe. 

Znajdź warsztaty wykonujące montaż oświetlenia ksenonowego w swojej okolicy:

Materiały do obszywania kierownicy – czym obszyć kierownicę?

Nie bez przyczyny najczęstszym materiałem używanym do obszycia kierownic jest skóra. To materiał naturalny, oddychający, miły w dotyku, który skutecznie radzi sobie z potem. Skórzana kierownica dobrze układa się w dłoniach i jest znacznie bardziej elegancka od tej z tworzywa sztucznego. Wbrew pozorom jej pielęgnacja nie jest trudna, a czyszczenie kierownicy wykonanej ze skóry licowej zajmuje nie więcej niż kwadrans.

Decydując się na tuning kierownicy samochodowej, możesz jednak zaszaleć i wybrać inne materiały. Częstym wyborem jest skóra perforowana, montowana szczególnie często na bocznych częściach kierownicy, czyli tych, na których z reguły spoczywają dłonie. Perforacja poprawia wentylację, a zatem zapobiega poceniu się dłoni. Niektórzy kierowcy zamiast skóry licowej wybierają zamsz, czyli wyprawiony fragment skóry bez części licowej. Charakterystyczne włoski zamszu utrudniają czyszczenie kierownicy i zmniejszają jej wytrzymałość, ale poprawiają chwyt kierownicy.

Jaka jest alternatywa, jeżeli chcesz mieć podobne obszycie kierownicy? Alcantara, czyli materiał tekstylny o podobnym wykończeniu. Również jest matowy i lekko włochaty, jednak wykonany z syntetycznych mikrowłókien. Alcantara stosowana jest najczęściej w samochodach sportowych, a jej zadaniem jest zwiększenie przyczepności dłoni. Obszywa się nią nie tylko kierownice, ale i np. kubełkowe fotele samochodowe. Zalety wykonanej z poliestru i poliuretanu alcantary to m.in. wytrzymałość na ścieranie, miękkość, trwałość oraz łatwość czyszczenia. 

Znacznik na godzinie 12 – do czego służy?

Charakterystycznym elementem sportowych kierownic jest kontrastowy znacznik znajdujący się na godzinie 12. Najczęściej ma ten sam kolor, co ewentualne kontrastowe przeszycia kierownicy, np. czerwony, żółty lub niebieski. Jak się okazuje, ma nie tylko względy wizualne, ale i praktyczne. Pozwala na łatwą kontrolę wychylenia kierownicy i orientację w ustawieniu kół. Dzięki kolorowemu oznaczeniu centrowanie kół na torze wyścigowym jest prostsze i szybsze.

W ruchu ulicznym stosowanie znacznika na godzinie 12 ma oczywiście mniejsze znaczenie, ale może ciekawie wzbogacić stylistykę kierownicy. Najprostszym sposobem na dodanie takiego akcentu jest naklejenie paska materiału o szerokości ok. 5 cm. Jeśli jednak decydujesz się na tuning kierownicy, warto poprosić specjalistę o wkomponowanie znacznika. Wówczas może być wykonany z wszytego fragmentu skóry, tworzywa sztucznego lub metalu. To drobny akcent, który mocno wpływa na rasowość wnętrza auta.

Pogrubienie kierownicy – sposób na większą wygodę podczas jazdy

Mankamentem wielu kierownic jest zbyt duży i cienki wieniec. Nie przywodzi to na myśl sportowego rodowodu, a dla osób o masywnych dłoniach cienka kierownica może być również niewygodna. Na szczęście pogrubienie koła wieńca kierownicy jest bardzo proste i można się na to zdecydować podczas gruntownego tuningu kierownicy. Najczęściej kierownicę pogrubia się o ok. 3-5 mm, ale możliwe jest zwiększenie obwodu nawet o 10 mm. Co daje grubsza kierownica? Tuning tego typu sprawia, że lepiej leży ona w dłoni i nie powoduje dyskomfortu podczas dłuższych tras.

Zmiana kształtu kierownicy – bicepsy, tricepsy i wąsy

Zastosowanie trwałych elastomerów pozwala nie tylko na pogrubienie kierownicy, ale i kompleksową zmianę jej kształtu. Za pomocą podkładek można dodać do kierownicy m.in. bicepsy, tricepsy, wąsy oraz inne przetłoczenia. Pełnią one głównie rolę ozdób, jednakże mogą również poprawić chwyt kierownicy. Przed zdecydowaniem się na takie modyfikacje warto przetestować różnego rodzaju kształty kierownicy, by dobrać kształt do własnych dłoni. Profilowanie ramion powinno być przede wszystkim ergonomiczne.

Poszerz swoją wiedzę: Nakierujemy Cię na dobre rozwiązanie! Objawy, przyczyny oraz najlepsze praktyki w zakresie napraw układów kierowniczych

Kontrowersyjną modyfikacją jest zmiana geometrii kierownicy, np. wypłaszczenie dolnej części obręczy. Taka modyfikacja wymaga ścięcia obwoluty wieńca i dodania wypełnień. Spłaszczenie dolnej części kierownicy ma nawiązywać do samochodów sportowych, w których stosowane są tego rodzaju kierownice, jednak podczas codziennej eksploatacji może być niewygodne. O ile podczas jazdy na wprost nie sprawia problemu, to podczas szybkich obrotów kierownicą może pogarszać percepcję, a nawet utrudniać operowanie kierownicą. Tuning powinien wyglądać tak, żeby do wypełnień nie zostały użyte twarde materiały, np. masa szpachlowa lub akrylowa. Takie pogrubienia są twarde w dotyku, niewygodne i z czasem mogą kruszeć.

Wymiana kierownicy samochodowej – jakie ma plusy?

W wielu przypadkach lepszym wyborem jest wymiana całej kierownicy samochodowej. Warto się na to zdecydować przede wszystkim wtedy, gdy celem jest poprawa wizualna nie tylko obszycia, ale i środka kierownicy. Niektóre modele mają nieestetyczną, plastikową zaślepkę poduszki powietrznej, z którą niewiele da się zrobić. Kupując lepszej jakości kierownicę, stosowaną w wyższych wersjach wyposażeniowych, z łatwością odmienisz wnętrze auta.

Zakup ulepszonej kierownicy ma kilka zalet. W ten sposób możesz m.in. zastąpić nieciekawą, dużą kierownicę czteroramienną sportowym modelem o trzech ramionach i nowocześniejszym kształcie. Dodatkowo w wielu przypadkach zyskasz dostęp do nowych funkcji, np. obsługi radia z poziomu kierownicy. W niektórych przypadkach, po zamontowaniu multifunkcyjnej kierownicy i nowych modułów, możliwe jest nawet doposażenie swojego samochodu w tempomat czy ogrzewanie kierownicy. Przed zakupem nowego lub używanego modelu kierownicy upewnij się jednak, czy na pewno jest kompatybilna, a także jakie sterowniki należy zdobyć przy okazji.

Sportowa kierownica samochodowa – dlaczego nie warto?

Dla miłośników motosportu sporą pokusą może być zamontowanie wyczynowej kierownicy samochodowej. Trójramienne kierownice sportowe RRS, Sparco, MOMO czy Salbet rozbudzają fantazje o rajdach równie mocno co kubełkowe fotele, klatka bezpieczeństwa, tzw. hydrołapa czy spinki maski samochodowej. To, co sprawdza się na torze lub rajdowym odcinku, nie jest jednak zalecane w ruchu ulicznym. Sportowa kierownica pozbawiona jest poduszki powietrznej, a zatem drastycznie obniża bezpieczeństwo bierne samochodu. Dodatkowo takie kierownice są zazwyczaj bardzo małe i w ruchu ulicznym mogą być mniej poręczne.

Renowacja kierownicy samochodowej

Alternatywą dla ponownego obszycia lub wymiany kierownicy jest renowacja. Jeśli skóra jest zużyta nieznacznie, wystarczy ją dobrze odtłuścić, pomalować, a następnie na nowo zabezpieczyć. Ceny gotowych zestawów do renowacji kierownicy nie przekraczają 50 zł, a zatem jest to również najtańszy sposób na tuning kierownic. Własnoręczne odnowienie kierownicy nie da tak długotrwałego efektu, jak założenie nowego obszycia, ale wyraźnie poprawi jej wygląd. Co ciekawe, zadbana i czysta skóra kierownicy powinna być elastyczna i naturalnie matowa. Jeśli mocno się błyszczy, jest najprawdopodobniej pełna brudu, potu i łoju. Porządne wyszczotkowanie kierownicy delikatnym preparatem do skór przywróci jej świeżość.

Tuning kierownicy – podsumowanie

Tuning kierownicy to zabieg, który da Ci znacznie więcej radości niż nowe felgi lub spojler. Zalety odnowionej kierownicy dostrzeżesz za każdym razem, gdy rozpoczniesz jazdę. Nie wiesz, gdzie oddać kierownicę do obszycia lub modyfikacji? Zaufane serwisy zajmujące się tuningiem kierownic znajdziesz w wyszukiwarce warsztatów Motointegrator.com. Tam też znajdziesz cennik, obejrzysz portfolio warsztatu oraz umówisz wizytę w dogodnym terminie.