Ciesząca się zaufaniem wiodących producentów pojazdów firma Exide Technologies od ponad 100 lat dostarcza akumulatory kwasowo-ołowiowe na rynek motoryzacyjny. Tworzy najbardziej zaawansowane technicznie produkty – jako pierwsza w 2004r. wprowadziła na europejski rynek akumulatory do pojazdów z systemem Start-Stop. Jakie technologie można znaleźć w jej portfolio i jaki mają one wpływ na zadowolenie klienta?
GettyImages-651230486.jpg

AKUMULATORY AGM (ABSORBENT GLASS MAT)

Akumulatory samochodowe zmieniały się na przestrzeni lat, ale ich podstawowe zadania – rozruch silnika, dostarczenie energii na oświetlenie, do kontroli samochodu, wyposażenia – pozostały takie same. Dopiero pojazdy nowej generacji z systemem Start-Stop wymagają od akumulatora znacznie wydajniejszej pracy w czasie jego użytkowania. Związane ze zmniejszeniem zużycia paliwa CO2 przesunięcie europejskiej produkcji samochodów w stronę aut z systemem Start-Stop wymagało zupełnie nowego typu akumulatora. Doświadczenie i wiedza Exide w zakresie magazynowania energii pozwoliły firmie osiągnąć czołowe miejsce wśród dostawców do producentów pojazdów tego typu.

Z zewnątrz akumulatory Start-Stop są bardzo podobne do tradycyjnych, jednak technologia użyta we wnętrzu jest zupełnie inna. Nawet najprostsze auta z systemem Start-Stop wymagają od akumulatora wytrzymałości dwa razy większej niż w przypadku najlepszego akumulatora tradycyjnego. Większe pojazdy z systemem Start-Stop oraz te z hamowaniem rekuperacyjnym potrzebują więcej energii i trzykrotnie większej wytrzymałości niż starsze modele.

Do pojazdów z systemem Start-Stop przeznaczone są m.in. akumulatory wykonane w technologii AGM. Płyty w tego typu akumulatorze, zamiast tradycyjnym separatorem z polietylenu, są oddzielone włóknem szklanym, które pochłania elektrolit i utrzymuje go w pobliżu materiału aktywnego płyty. Wzmacnia to zarówno odporność na rozładowanie, jak i ułatwia kolejne ładowania, dając efekt w postaci skutecznego rozruchu silnika i zdolności do pracy cyklicznej. Fizyczne powiązanie elementów akumulatora i obudowy podnosi odporność na rozlanie, wstrząsy i przechylenia. Akumulatory Exide, wykonane w tej technologii, sprawdzą się w nawet najbardziej wymagających pojazdach z systemem Start-Stop. Dzięki nowemu projektowi kratki (Lifegrid®), zaawansowanym stopom ołowiu i cyny oraz unikalnym dodatkom węglowym w masie czynnej,  akumulatory te zostają szybko naładowane energią pochodzącą z hamowania rekuperacyjnego. Akumulatory Exide AGM są doskonale zoptymalizowane pod kątem pracy w trybie niepełnego doładowania. Najwyższej klasy zabezpieczenia (szczelnie zamknięty elektrolit uwięziony w macie szklanej) oraz system rekombinacji gazów VRLA (za pomocą zaworów) gwarantują bezpieczeństwo użytkowania. Akumulatory Exide AGM sprawdzają się w samochodach Start-Stop z systemami hamowania rekuperacyjnego, a także jako wysoce wytrzymałe rozwiązanie w pojazdach takich jak karetki pogotowia. Inne zastosowania obejmują pojazdy typu off-road, motocykle, pojazdy rekreacyjne i podwójne systemy zasilania.

AKUMULATORY EFB (ENHANCED FLOODED BATTERY)

Akumulatory Exide EFB odgrywają coraz większą rolę dla klientów w kontekście zmniejszenia zużycia paliwa
i emisji spalin. Płyta w tego typu akumulatorze znajduje się w polietylenowej kopercie z wypełnieniem typu polimata, co zwiększa zdolność do pracy cyklicznej. Dzięki zastosowaniu autorskiej technologii Carbon Boost 2.0, akumulatory Exide EFB odzyskują o 75% więcej energii w porównaniu z poprzednimi akumulatorami EFB
w tym samym czasie, a także charakteryzują się dłuższą żywotnością. Daje to kierowcom znaczące korzyści, zwłaszcza w warunkach jazdy miejskiej. Optymalizacja pod kątem hamowania rekuperacyjnego wpływa pozytywnie na oszczędność paliwa i redukcję emisji CO2. Akumulatory Exide EFB zostały zaprojektowane pod kątem małych i średnich pojazdów z systemem Start-Stop, systemami hamowania rekuperacyjnego i innymi zaawansowanymi technologiami, które redukują zużycie paliwa. Jednakże akumulator EFB to również produkt popularny wśród użytkowników pojazdów z tradycyjnym układem napędowym, wymagających dużej wytrzymałości i niezawodnego startu podczas intensywnej jazdy miejskiej (taksówki, pojazdy kurierskie, pojazdy uprzywilejowane, pojazdy zakładów użyteczności publicznej, itp.).

Niezwykle ważne jest, aby w wyborze akumulatora Start-Stop kierować się zaleceniami producenta pojazdu. Nieprawidłowy dobór obniży żywotność nowego akumulatora i skuteczność działania systemu Start-Stop. Należy wystrzegać się akumulatorów tańszych, mniej znanych marek, uważając, że wszystkie akumulatory AGM i EFB są takie same. Niewielu dzisiejszych producentów akumulatorów – w przeciwieństwie do Exide – może sprostać złożonym standardom rynku oryginalnego wyposażenia. Inni producenci rynku wtórnego mogą opierać swoje produkty na przestarzałych projektach, tańszych i gorszej jakości materiałach oraz niedoprecyzowanym procesie produkcyjnym, w związku z czym w ich akumulatorach szybko zachodzi proces rozwarstwienia elektrolitu, co może mieć duży wpływ na stabilność energii i napięcia w trakcie cyklu pracy z systemem Start-Stop.



TECHNOLOGIA CARBON BOOST

Wspomniana już technologia Carbon Boost 2.0 należy do rozwiązań wspomagających wydajność akumulatora. W wyniku rozładowywania akumulatora nieprzewodzące cząsteczki siarczanów stopniowo pokrywają płyty ujemne, izolując je od elektrolitu. W takiej sytuacji duża ilość energii jest wykorzystywana na rozpuszczenie siarczanów, co obniża efektywność ładowania. Wysoko powierzchniowy węgiel wykorzystywany w akumulatorach z technologią Carbon Boost 2.0 zapewnia doskonałe przewodnictwo, dzięki czemu siarczany rozpuszczają się znacznie szybciej. Akumulatory w technologii Carbon Boost 2.0 posiadają większą zdolność przyjmowania ładunku i wymagają krótszego czasu ładowania. Są więc wydajniejsze, niezawodne oraz mają dłuższą żywotność. Sprawdzą się podczas codziennej miejskiej jazdy, która charakteryzuje się dużą liczbą zatrzymań. Dzięki temu dodatkowi aktywnego węgla akumulatory z formułą Carbon Boost 2.0 są skutecznym rozwiązaniem w wymagającym okresie zimowym.

Technologia Carbon Boost 2.0 znalazła zastosowanie nie tylko w akumulatorze Exide EFB, ale także w akumulatorze Exide Premium.  Dzięki temu rozwiązaniu, ładuje się on do dwóch razy szybciej niż tradycyjne akumulatory, a także charakteryzuje się jeszcze dłuższą żywotnością. Akumulator Exide Premium z formułą Carbon Boost 2.0 znajdzie zastosowanie w bogato wyposażonych pojazdach z mocnymi silnikami
i wymagającymi instalacjami elektrycznymi, zwłaszcza w ekstremalnych warunkach pogodowych oraz w ruchu miejskim. Wartością dodaną dla klienta jest otrzymywany wraz z Exide Premium pakiet Assistance, który upoważnia do dwukrotnej bezpłatnej pomocy drogowej w ciągu 3 lat od daty jego zakupu w przypadku awarii pojazdu związanej z usterką akumulatora.






Exide Technologies to firma o ponad 100 letniej tradycji, lider na ryku polskim oraz czołowy eksporter do krajów UE oraz Europy Środkowo - Wschodniej.  Jest jednym z największych producentów akumulatorów i podmiotów zajmujących się recyklingiem akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Tworzy najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie magazynowania energii dla rynku motoryzacyjnego i przemysłu (dywizja GNB), zarówno na rynek pierwotny, jak i wtórny. To uznany dostawca na pierwsze wyposażenie, którego akumulatory montowane są w najnowszych modelach samochodów marki:  VW, Fiat, Toyota, Peugeot, Citroen, Jaguar, Land Rover, Hyundai, Scania, MAN, Volvo Truck i Mercedes Truck.

Produkty firmy dostępne są na rynku wtórnym pod dwiema znanymi markami EXIDE i CENTRA.

Oferta firmy obejmuje  akumulatory do samochodów osobowych w tym z systemem Start-Stop, pojazdów ciężarowych, maszyn budowlanych i rolniczych, a także do motocykli, skuterów oraz łodzi, kamperów i innych pojazdów rekreacyjnych.

Rozwinięta sieć sprzedaży i dystrybucji Exide zapewnia najlepszą jakość obsługi i terminowe dostawy.

Exide oferuje swoim klientom także dodatkowe usługi, akcesoria i doradztwo.

www.exidegroup.com
www.akumulator.pl

Artykuły powiązane