Wymiana płynu hamulcowego – jak wygląda i kiedy jest konieczna?
Płyn hamulcowy przenosi duże ciśnienie i odpowiada za hamowanie samochodu. Rozwiązanie to ma też swoje wady – poznaj 5 sygnałów, świadczących o tym, że wymiana płynu hamulcowego jest konieczna. Odpowiadamy, jak sprawdzić wodę w płynie hamulcowym, dlaczego sprawdzać stan płynu hamulcowego, ile kosztuje wymiana płynu i sam płyn. Przeczytaj ważne porady o płynie hamulcowym.
Spis treści:
- Jak wymienić płyn hamulcowy? Najważniejsze zasady
- Wymiana płynu hamulcowego w praktyce
- Ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego?
- Dlaczego płyn hamulcowy się zużywa?
- 5 sygnałów, że czas na wymianę płynu hamulcowego
- 5 najważniejszych zasad w obsłudze płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy zalicza się do najważniejszych płynów eksploatacyjnych, stosowanych w samochodzie. Jego poziom i jakość mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Wielu kierowców niestety o tym zapomina. To błąd, ponieważ terminowa wymiana płynu hamulcowego pozwala zachować odpowiednią wydajność układu odpowiedzialnego za spowalnianie pojazdu.
W tym artykule przedstawimy, jak wymienić płyn hamulcowy. Podajemy też pięć sygnałów, które świadczą o tym, że płyn należy jak najszybciej wymienić. Sprawdzimy również, jaka jest cena wymiany płynu hamulcowego i gdzie warto ją przeprowadzić.
Jak wymienić płyn hamulcowy? Najważniejsze zasady
Wymieniając stary płyn na nowy, warto zwrócić uwagę na kilka istotnych kwestii. Przede wszystkim należy wybrać płyn hamulcowy z odpowiednim DOT. Przy wymianie należy odpowietrzyć układ hamulcowy, dlatego warto powierzyć to profesjonalnemu warsztatowi. Nowoczesne samochody mają skomplikowane procedury.
Pierwszą rzeczą, którą trzeba zrobić, to sprawdzić, jaki rodzaj płynu hamulcowego jest zalecany przez producenta (DOT3, DOT4, wiele firm ma też dodatkowe specyfikacje, charakterystyczne dla określonych marek aut), jak również, jaka ilość jest potrzebna (np. 1 l).
Płyn hamulcowy musi być świeży. Nie powinien mieć więcej niż kilka lat. Opakowanie musi być hermetycznie zamknięte – nie tylko za pomocą zakrętki, ale i dodatkowego, aluminiowego albo innego zabezpieczenia. Nie wolno też mieszać różnych płynów, zwłaszcza gdy obie ciecze różnią się parametrem DOT.
Wymiana płynu hamulcowego w praktyce
Jak wymienić płyn hamulcowy? Czynność ta wbrew pozorom nie należy do łatwych. Oczywiście możesz samodzielnie kupić płyn hamulcowy. Wymiana płynu hamulcowego jednak powinna zostać przeprowadzona w warsztacie. Dlaczego? Bo zużyty płyn hamulcowy obecny w układzie najpierw należy całkowicie usunąć. W tym celu konieczne może być nawet odessanie resztek cieczy przed rozpoczęciem dalszych działań. Ewentualne resztki zużytej cieczy znacznie obniżają temperaturę wrzenia płynu.
Cały układ trzeba poddać odpowietrzeniu, które ma bezpośredni wpływ na skuteczność hamowania. Podczas wymiany płynu trzeba zdjąć wszystkie koła. Można to zrobić bez problemu, gdy auto jest na podnośniku hydraulicznym w warsztacie. Nie da się tego zrobić w czasie samodzielnej wymiany w garażu. Poza tym mechanicy, wymieniając stary płyn hamulcowy na nowy, dokonują sprawdzenia szczelności układu, sprawdzą stan stałych i elastycznych przewodów hamulcowych, a także tarcz, klocków i bębnów hamulcowych.
W przypadku nowoczesnych aut z zaawansowanymi systemami hamowania, jak również wielu pojazdów klasy premium, w trakcie wymiany płynu hamulcowego koniecznie jest podpięcie pojazdu pod komputer diagnostyczny z odpowiednim oprogramowaniem. W większości przypadków nie da się tego załatwić testerem za kilkadziesiąt złotych. Wlanie zbyt dużej ilości płynu hamulcowego w pojazdach, wyposażonych w system antypoślizgowy ESP jest odczytywanie jako awaria układu hamulcowego. W najgorszym przypadku system może nawet unieruchomić auto.
Ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego?
Najtańsze płyny hamulcowe kosztują 10-15 zł za litr. Cena może wynieść do ok. 100 zł za litr w przypadku najlepszych produktów markowych. Średnio nowy płyn hamulcowy kosztuje ok. 30-40 zł za litr. Podczas zakupu tego produktu nie należy kierować się tylko i wyłącznie ceną. Renomowany środek zapewnia nie tylko wyższy poziom bezpieczeństwa czynnego, lecz także dłuższą żywotność z zachowaniem właściwych parametrów pracy układu.
Wymiana płynu hamulcowego należy do czynności serwisowych, które wykonuje niemal każdy warsztat mechaniczny. Koszt robocizny jest zróżnicowany, m.in. w zależności od lokalizacji wybranego serwisu. W mniejszych miejscowościach cena usługi wynosi ok. 100 zł. Z kolei w większych miastach koszt robocizny wynosi zazwyczaj od 150 do 200 zł.
Znajdź warsztaty wykonujące usługę wymianę płynu hamulcowego w swojej okolicy:
Dlaczego płyn hamulcowy się zużywa?
Płyn hamulcowy to czynnik przenoszący ciśnienie od 3,6 do 10 MPa. Ciśnienie w układzie hamulcowym generuje pompa hamulcowa i układ zwiększający siłę. Płyn działa na tłoczki, które dociskają klocki hamulcowe do powierzchni tarcz, powodując hamowanie pojazdu. Zbyt niski poziom lub brak płynu hamulcowego uniemożliwia osiągnięcie właściwego ciśnienia roboczego w układzie. Regularna wymiana płynu hamulcowego pozwala zachować optymalne warunki pracy układu.
Działanie układu hamulcowego powoduje zużycie płynu
W typowym, najpopularniejszym obecnie, tarczowym układzie hamulcowym, czyli takim, w którym elementami roboczymi są tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe, płyn naciska na tłoczki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. To z kolei pozwala na dociskanie powierzchni roboczych klocków hamulcowych do powierzchni roboczych tarcz hamulcowych. Im większe ciśnienie płynu hamulcowego, generowane przez pompę i układ wspomagania nagłego hamowania, tym większy nacisk płynu na tłoczek, a co za tym idzie, większa siła hamowania. Co się dzieje, gdy w układzie jest za mało płynu hamulcowego? Objawy to m.in. nisko opadający pedał hamulca i znacznie obniżona wydajność pracy układu.
Regularna kontrola stanu płynu hamulcowego w zbiorniczku pozwoli określić, czy nie dochodzi do wycieku. Brak płynu hamulcowego, wyciek lub pęknięcie przewodu może spowodować brak hamulców. Jest to bardzo niebezpieczne zjawisko, dlatego nie można zapominać o regularnych wymianach wszystkich podzespołów układu hamulcowego.
Zbyt mała ilość płynu w układzie, powodowana przez wycieki albo pęknięcie przewodu hamulcowego, zmniejsza lub całkowicie eliminuje możliwość zatrzymania auta (tzw. miękki pedał hamulca). Dlatego tak ważna jest stała kontrola jego poziomu (zbiorniczek znajduje się pod maską, poziom płynu powinien zawierać się pomiędzy oznaczeniami min i max widocznymi na zbiorniku wyrównawczym), a także sprawdzanie, czy nie dochodzi do wycieków np. z elastycznych przewodów hamulcowych.
Przeczytaj także: Przewody hamulcowe – objawy, pęknięcia, koszt wymiany.
Z czasem płyn hamulcowy chłonie wodę – oznacza, że jest higroskopijny. Z każdym 1% zawartości wody, jego temperatura wrzenia spada o około 20℃ z poziomu ponad 185℃. Maksymalna zawartość wody to 3%. Jeśli ta wartość zostanie przekroczona, konieczna jest jak najszybsza wymiana płynu hamulcowego.
Płyn traci właściwości antykorozyjne, co wywołuje rdzewienie tłoczków w zaciskach hamulcowych, jak i innych, ważnych części układu. Płyn hamulcowy chłonie wodę przez gumowe (elastyczne) końcówki przewodów hamulcowych (przy kołach). Płyn o zawartości wody do 1% ma jeszcze bardzo dobre właściwości, a temperatura jego wrzenia przekracza 185 ℃ (obecnie nowoczesne płyny wytrzymują nawet 230 ℃). Zawartość wody do 2% obniża temperaturę wrzenia płynu o ok. 20 ℃, co znacznie zmniejsza skuteczność hamowania. Zawartość wody powyżej 3% objętości płynu kwalifikuje go do natychmiastowej wymiany. Po otwarciu hermetycznego opakowania z płynem hamulcowym należy go od razu wlać do układu. Jeśli opakowanie pozostanie otwarte – nadaje się do wyrzucenia.
Jak często wymieniać płyn hamulcowy ze względu na jego zużycie? Pomocna mogą być profesjonalne mierniki warsztatowe. Jakość płynu można bardzo łatwo sprawdzić przy pomocy elektronicznego testera, którego końcówki zanurza się w zbiorniczku.
5 sygnałów, że czas na wymianę płynu hamulcowego
Kiedy wymienić płyn hamulcowy? Oto 5 sygnałów świadczących o tym, że płyn obecny w układzie hamulcowym Twojego samochodu kwalifikuje się do wymiany:
- niska skuteczność hamowania,
- korozja układu hamulcowego,
- upłynięcie terminu ważności płynu,
- wymiana elementów układu hamulcowego,
- widoczne zanieczyszczenia w zbiorniczku płynu hamulcowego.
Niska skuteczność hamowania
Kiedy pomimo odpowiedniej ilości płynu w układzie skuteczność hamowania zmniejsza się wraz z pokonywanym dystansem (im bardziej rozgrzane hamulce, tym mniejsza skuteczność hamowania), to najprawdopodobniej powodem awarii jest zawilgocenie płynu (zawiera on więcej niż 3% wody). Krytycznie obniża to jego punkt wrzenia. Pamiętajmy, że powodem niskiej skuteczności hamowania może być awaria pompy hamulcowej lub zbyt niski poziom płynu hamulcowego w układzie.
Korozja układu hamulcowego
Kolejny sygnał to korozja pojawiająca się na zaciskach hamulcowych, na zamontowanych w nich tłoczkach, a często atakująca też pompę hamulcową. Jest ona oznaką, że płyn jest zawilgocony i utracił swoje właściwości antykorozyjne. W takich sytuacjach dochodzi często do blokowania się zardzewiałych tłoczków w zaciskach hamulcowych, które nie mogą się cofnąć na swoje właściwe miejsce po zakończeniu hamowania. Powoduje to nie tylko niszczenie zacisków, ale i przyspieszone i nierównomierne zużycie klocków i tarcz, zwiększone zużycie paliwa oraz ściąganie w jedną stronę w czasie hamowania. W tym miejscu warto zauważyć, że płyn hamulcowy nie ma nic wspólnego z korozją atakującą tarcze hamulcowe. Jest to naturalne zjawisko spowodowane wilgoci i brudem. Wspomniane czynniki powodują powstanie rdzawego nalotu nawet po niedługim postoju auta np. po wizycie w myjni samochodowej.
Przeczytaj także: Piszczenie klocków hamulcowych – poznaj przyczyny i rozwiązania
Upłynięcie terminu ważności płynu hamulcowego
Płyn powinno się wymieniać co dwa lata. Płyn hamulcowy należy od razu wymienić przy zakupie auta używanego.
Wymiana elementów układu hamulcowego
Wymieniasz takie elementy jak pompa hamulcowa, zaciski hamulcowe, przewody stałe albo elastyczne przewody hamulcowe (elastyczne końcówki przewodów hamulcowych)? Przy ich montażu zawsze należy wlać nowy płyn do układu.
Widoczne zanieczyszczenia w zbiorniczku płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy należy wymienić również wtedy, gdy dojdzie do dolania przez pomyłkę innego płynu do zbiorniczka, pęknięcia zbiorniczka oraz osiągnięcia przez płyn ponad 3% wody w składzie.
Wymianę płynu warto też połączyć z typową wymianą elementów eksploatacyjnych układu hamulcowego. Na przykład warto wymienić płyn w czasie montażu nowych klocków, tarczy hamulcowych lub w przypadku wymiany obu podzespołów.
Przeczytaj także: Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
5 najważniejszych zasad w obsłudze płynu hamulcowego
Podczas wymiany płynu hamulcowego pamiętaj o następujących zasadach:
- płyn hamulcowy wymieniaj co dwa lata (lub co 60 tys. km przebiegu, jeśli auto jest bardzo intensywnie eksploatowane i taki przebieg jest osiągany w czasie krótszym niż dwa lata);
- dobieraj płyn zgodnie z zaleceniami producenta samochodu;
- stosuj tylko płyn, który był hermetycznie zamknięty ima nie więcej, niż kilka lat;
- dokonuj wymiany płynu w warsztacie, łącząc ją z kontrolą sprawności innych elementów (np. sprawdzeniem grubości tarcz i klocków);
- kontroluj poziom płynu.
Takie postępowanie zwiększy bezpieczeństwo jazdy i ochroni elementy układu przed przedwczesnym zużyciem. Podstawową kontrolę kierowca może wykonać samodzielnie, ale aby zmierzyć wodę w płynie hamulcowym lub wymienić płyn z odpowiednim odpowietrzeniem, warto znaleźć profesjonalny warsztat prowadzący wymianę płynu hamulcowego. Wejdź na Motointegrator.com i sprawdź, jak łatwo i szybko możesz znaleźć renomowane serwisy naprawcze w Twojej okolicy.
