Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej. Co to jest? Ile kosztuje?

Wymiana oleju ATF (Automatic Trans Fluid – oleju do skrzyń automatycznych) w skrzyni biegów to konieczna procedura. Dzięki takiej operacji z układu usuwany jest przepracowany środek smarny, a w jego miejsce do obiegu oleju trafia świeży płyn trzymający pełne właściwości smarne. Wielu kierowców uważa, że lepsza jest dynamiczna wymiana oleju w automacie. Ona automatyzuje proces i sprawia, że stary olej jest usuwany z układu w znacznie większym stopniu.

Spis treści:

Na czym polega dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów?

Zalety dynamicznej wymiany oleju

Ile kosztuje dynamiczna wymiana oleju?

Ile trwa dynamiczna wymiana oleju?

Co ile warto wymieniać olej w automatycznej skrzyni?

Na czym polega dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów?

Jak przebiega dynamiczna wymiana oleju? Na początek mechanik musi odkręcić korek spustowy, spuścić stary środek smarny i zdemontować miskę olejową. Ta w wyniku zanieczyszczenia oleju ATF może być mocno brudna. Przy użyciu dedykowanego detergentu należy ją zatem umyć. Zanim pracownik warsztatu podepnie maszynę do dynamicznej wymiany oleju, musi wcześniej zmienić filtry i ponownie założyć miskę olejową.

Czemu wymiana filtra oleju jest tak ważna? O tym w kolejnym naszym poradniku.

Wpięcie się w obieg oleju w automatycznej skrzyni biegów to jeden z najbardziej wymagających etapów. Mechanik musi pamiętać m.in. o tym, aby sięgnąć złączem przewodów chłodnicy oleju. Bez tego nie będzie mowy o usunięciu całego starego oleju. Bez tego nie będzie też możliwości przepływu oleju świeżego. Po podłączeniu maszyny przebieg procesu odbywa się już automatycznie.

Aktualnie nie brakuje warsztatów oferujących dynamiczną wymianę oleju. Co więcej, specjalizują się one w obsłudze skrzyni biegów z przekładnią hydrokinetyczną, ale także mechanizmów dwusprzęgłowych np. typu DSG.

Na jakiej zasadzie działa przekładnia dwusprzęgłowa DSG? Nasi eksperci wyjaśniają.

• Czasami bywa tak, że mechanik jeszcze przed wymianą może postanowić pobrać próbkę oleju z przekładni. Po co to zrobi? Aby ocenić stan oleju skrzyni. Sprawdzi jego barwę czy woń spalenizny. Jeżeli parametry oleju będą złe, wymiana oleju przekładniowego powinna się odbyć metodą dynamiczną. Nigdy statyczną. Dopiero wymiana oleju metodą dynamiczną pozwoli na usunięcie wszystkich złogów. Dlatego badanie przed wymianą jest tak ważne.
• Bywa również tak, że serwis automatycznej skrzyni biegów przy użyciu specjalnej maszyny oznacza zużycie 2-3 l więcej oleju, niż wskazuje pojemność przekładni. Powód? Przepłukuje się nim  układ. Dopiero w takim przypadku wymiana dynamiczna umożliwia wymianę do 100 % pojemności przekładni.
• Wymiana statyczna może być nazywana wymianą grawitacyjną. Mechanik odkręca korek spustowy w skrzyni i czeka, aż środek smarny spłynie do specjalnie przygotowanej misy samoczynnie.

Wymiana oleju a żywotność silnika. Tak, te dwie rzeczy łączą się! Nasi eksperci wyjaśniają czemu.

Zalety dynamicznej wymiany oleju

Zastosowanie urządzenia do dynamicznej wymiany oleju przynosi dwie istotne korzyści.

1. Taka wymiana pozwala na usunięcie niemalże całego oleju znajdującego się w skrzyni. Metoda dynamiczna umożliwia wymianę nie tylko środka zebranego w obudowie przekładni, ale również chłodnicy oleju oraz innych obwodów wewnątrz skrzyni.
2. Dynamiczna wymiana oleju pozwala na usunięcie środka smarnego znajdującego się w skrzyni biegów, ale także przepłukanie wnętrza przekładni specjalnym detergentem. Czyszczenie wnętrza automatycznej skrzyni biegów za pomocą środka chemicznego pozwala na usunięcie resztek oleju wraz z pozostałymi zanieczyszczeniami.

Koszt dynamicznej wymiany oleju w skrzyni biegów jest wyższy niż wymiana statyczna. O tym opowiemy w kolejnym akapicie. Mimo wszystko to wydatek, który się opłaca z uwagi na powyższe korzyści. W ten sposób kierowca lepiej ochroni elementy skrzyni, a sama praca skrzyni biegów stanie się bardziej gładka.

Więcej na temat wymiany oleju w skrzyni automatycznej przeczytasz w kolejnym naszym materiale.

Ile kosztuje dynamiczna wymiana oleju?

Dynamiczną i statyczną wymianę oleju różni także kwestia kosztów. Cena procedury statycznej kształtuje się na ogół na poziomie od 150 do jakiś 300-400 zł. W przypadku dynamicznej wymiany oleju w skrzyni automatycznej, właściciel auta będzie musiał zapłacić od 300 do nawet 700-800 zł. Mówimy oczywiście o koszcie samej robocizny. Do tego właściciel pojazdu musi doliczyć cenę nowego oleju czy filtrów oleju. To oznacza, że przegląd przekładni automatycznej będzie kosztować w sumie od 700 do nawet przeszło 2 tys. zł. Ostateczna cena zależy od rodzaju procedury wybranej przez kierowcę, ale i typu automatu czy ilości oleju, którą należy zalać przekładnię.

• Litr oleju przekładniowego kosztuje przeciętnie od 40 do nawet około 100 zł. Oleje ATF bywają sporo droższe od silnikowych. Pojedynczy filtr kosztuje natomiast od kilkunastu do nawet 250 zł. Listę wydatków uzupełnia warta kilka złotych uszczelka.

Na czym polega obieg środka smarnego w silniku? Nasi eksperci wyjaśniają.

Ile trwa dynamiczna wymiana oleju?

Sama dynamiczna wymiana oleju automatycznej skrzyni biegów trwa na ogół kilkanaście minut. Czy zajmuje mniej czasu niż wymiana oleju metodą statyczną? Raczej nie. Procedura trwa mniej więcej tyle samo. Głównym wyzwaniem podczas maszynowego usuwania środka smarnego z przekładni jest konieczność wpięcia się w obieg oleju przewodami dołączonymi do pompy. To powinno być jednak poprzedzone demontażem miski olejowej.

Wymiana dynamiczna oleju to jedno. Poza tym mechanik potrzebuje czasu na założenie nowych filtrów, oczyszczenie powierzchni stycznych, wymianę uszczelki i zalanie przekładni nowym środkiem smarnym. Ważne jest utrzymanie właściwego poziomu oleju! W sumie wymiana zajmie zatem od 40 minut do nawet dwóch godzin. Na taki czas oczekiwania powinien przygotować się kierowca.

Chłodnica silnika ma kluczowe znaczenie. Czemu? Sprawdź nasz poradnik na ten temat.

Co ile warto wymieniać olej w automatycznej skrzyni?

Regularna wymiana oleju w automatycznej skrzyni jest tak samo ważna, jak w silniku. Świeży olej wlewany do przekładni po określonym interwale ma wpływ na pracę skrzyni, ale przede wszystkim elementy zamontowane we wnętrzu skrzyni. Co ile należy wymieniać środek smarny w przekładni? Dużo zależy od zaleceń producenta samochodu, ale także wskazówek mechanika, który ma doświadczenie w serwisowaniu automatów oraz trwałości oleju. Przed podjęciem decyzji o serwisowaniu przekładni, warto ją zatem dokładnie skonsultować. Tak, aby dobrać optymalny interwał. Czasami interwałem wynosi 60 tys. km, a czasami dopiero 80 tys. km. Proces starzenia się oleju wynika też z jego wieku. Środek smarny pomimo niewielkiego przebiegu, należy zmienić po maksymalnie czterech, pięciu latach.

• Bez względu na typ skrzyni, brak wymiany oleju jest jednym z głównych powodów, dla których przekładnie w samochodach używanych ulegają drogim w usunięciu awariom. Zużyty olej ogranicza smarowanie skrzyni i prowadzi do uszkodzenia jej elementów. Stąd pojawiła się obiegowa opinia, że przekładnia w kilkuletnim aucie nie będzie działać dobrze i z pewnością będzie wymagać remontu. To nie kwestia samej konstrukcji skrzyni, a regularnej wymiany oleju.

Kiedy wymienić olej w silniku? Sprawdź podpowiedzi naszych ekspertów.