Ekspert radzi: Olej mineralny czy syntetyczny – który wybrać?

– Niestety, często zdarza się tak, że kierowcy zapominają sprawdzać poziom oleju, robią to niewłaściwie lub najzwyczajniej w świecie zwlekają z jego wymianą. A jest to błąd, bo może się skończyć w najlepszym wypadku awarią silnika, bardzo kosztowną w naprawie, a w najgorszym razie nawet jego zatarciem” – mówi Pan Zdzisław Mrówka, właściciel warsztatu samochodowego pod Pabianicami i dodaje: – Ja swoim klientom radzę skontrolowanie stanu tej cieczy po przejechaniu ok. 1000 km, a wymieniam im go raz w roku.

Dlatego, jeśli jesteśmy posiadaczami starszego samochodu, powinniśmy częściej nabywać i stosować świeże egzemplarze niż w przypadku nowych aut, kiedy wystarczy “trzymać się” wskazań producenta.

Dolać olej – pod warunkiem, że wiemy jaki – możemy samodzielnie, ale już wymianę oleju, której należy dokonać zgodnie z zaleceniami producenta - powinniśmy zlecić w warsztacie samochodowym, bo wraz z nim mechanik wymieni nam również filtr, o czym także należy pamiętać.

Przy okazji wymiany bądź dolania cennego płynu w pojeździe warto wiedzieć, jakie rodzaje specyfików silnikowych są dostępne na rynku. Wyróżniamy trzy.

Jaki olej do silnika wybrać

Oleje syntetyczne stosowane są w autach nowych lub o niewielkim przebiegu. Używają ich zwłaszcza posiadacze samochodów z silnikiem diesla. Cechują się przede wszystkim dużą odpornością na wysokie temperatury, przez co wydłużana jest żywotność silnika. Wpływają również na mniejsze zużycia paliwa i oleju, dlatego są ekonomiczne i bardziej wydajne.

Z kolei oleje mineralne są używane przez właścicieli starszych modeli samochodów lub tych z dużym przebiegiem. Stosuje się je także w przypadku, kiedy auto pobiera duże jego ilości (gdy występuje tzw. spalanie oleju).

Natomiast oleje półsyntetyczne posiadają właściwości ochronne silnika lepsze od mineralnego, a zbliżone do syntetycznego, za to są zdecydowanie tańsze.