Opony

Ile powinna kosztować wymiana opon? Odpowiadamy!

Po polskich drogach porusza się ponad dwadzieścia milionów samochodów. Firm, oferujących usługi wulkanizacji, jest na polskim rynku coraz więcej. Pomiędzy nimi występują pewne rozbieżności, dotyczące cen, jak również poziomu oferowanych usług. Ile kosztuje wymiana opon w Polsce? Jak powinna wyglądać prawidłowa wymiana opon samochodowych? Ile kosztuje wymiana opon motocyklowych?

shutterstock_657849250-2.jpg


Kiedy kierowcy korzystają z usług firm wulkanizacyjnych?

  • W przypadku przebicia opony – naprawa w większości punktów trwa do 1 godz. 
  • W celu skontrolowania właściwego wyważenia kół – w przypadku wyczucia nieprawidłowości w czasie jazdy (wibracje na kierownicy, nierównomierne zużywanie się ogumienia) albo wtedy, gdy auto ma zamontowane opony wielosezonowe (raz na rok w celu kontroli).
  • W czasie sezonowej wymiany ogumienia – z letniego na zimowe i odwrotnie.
  • Po zakupie nowego kompletu opon, albo dwóch nowych opon.
  • Po zakupie nowego kompletu felg.
  • Po uderzeniu kołem o krawężnik, aby sprawdzić, czy nie doszło do skrzywienia felgi (większość warsztatów oferuje usługi ich prostowania) lub oderwania ciężarków.
  • Po zauważeniu pęknięcia w feldze aluminiowej (niektóre warsztaty zajmują się ich naprawami).
  • W przypadku problemów z wentylami.
  • Kiedy kierowca chce, aby specjaliści dobrali mu komplet opon, zgodny z zaleceniami producenta (wiele warsztatów zajmuje się też sprzedażą ogumienia).
  • Kiedy kierowca chce zastosować inny komplet opon, niż zaleca producent (tuning, dobór felg aluminiowych).
  • W celu oddania opon do

Wymiana opon - o czym warto pamiętać?

Zgodnie z wynikami badań, większość kierowców w Polsce dokonuje sezonowych wymian ogumienia. To właśnie w okresach na przełomie jesieni i zimy oraz zimy i wiosny na rynku pojawia się mnóstwo firm wulkanizacyjnych, działających tylko sezonowo. Najbezpieczniej jest korzystać z usług firm wulkanizacyjnych, prowadzących działalność przez cały rok. Takie firmy dysponują odpowiednimi narzędziami i wykwalifikowanym personelem. Jak je znaleźć? Działają najczęściej przy głównych drogach przelotowych w miastach. Są dostępne przez cały rok w wyszukiwarkach internetowych a także w specjalistycznych wyszukiwarkach warsztatów, jak Motointegrator.

Bez względu na to, czy w oponie doszło do przebicia, czy kierowca dokonuje sezonowej wymiany, powinien wiedzieć, jak prawidłowo przebiega proces wymiany opon.

Podstawy właściwej wymiany opon

Jak powinna przebiegać profesjonalna wymiana opon? Prześledźmy ją krok po kroku na typowym przykładzie.

  • Sprawdzenie stanu opon, które mają być zamontowane – pod kątem uszkodzeń, wysokości bieżnika itd. (przy wymianie sezonowej).
  • Ustawienie samochodu na płaskiej, stabilnej powierzchni.
  • Wyłączenie silnika, zaciągnięcie hamulca ręcznego, wrzucenie pierwszego biegu w autach ze skrzynią ręczną, albo ustawienie dźwigni w pozycji P w autach ze skrzynią automatyczną.
  • Opuszczenie kabiny samochodu przez kierowcę i pozostałych pasażerów.
  • Umieszczenie pod samochodem podnośnika w miejscu oznaczonym przez producenta pojazdu (jest blisko kół i jest oznaczone, np. poprzez wycięcia).
  • Demontaż kołpaków, jeśli są stosowanie.
  • Poluzowanie śrub mocujących koło.
  • Uniesienie samochodu na podnośniku.
  • Odkręcenie śrub mocujących koło (w zależności od konstrukcji czterech lub pięciu) i zdjęcie koła z piasty. Umieszczenie śrub w widocznym i bezpiecznym miejscu.
  • Kontrola bieżnika - czy jest on zużyty równomiernie (jeśli jest „przycięty”, oznacza to źle ustawioną geometrię kół, albo poważne zużycie amortyzatorów).
  • Przy sezonowej wymianie opon, pracownik warsztatu oznacza zdjęte opony za pomocą mazaka (np. przód lewa, przód prawa).
  • Umieszczenie koła z oponą w montażownicy do opon (ręcznej lub automatycznej), dostosowanej do pracy z oponami standardowymi lub niskoprofilowymi.
  • Stosowanie odpowiednich urządzeń do opon typu run flat i niskoprofilowych. Demontaż i montaż takich opon na starych maszynach może zakończyć się uszkodzeniem krawędzi opony.
  • Usunięcie powietrza z opony, demontaż wentyla, demontaż opony z felgi za pomocą elementy odbijającego. W przypadku opon na alufelgach, powinno się stosować ochronne stopki i plastykowe nasadki na elementy odbijającę, zapobiegające uszkodzeniu lekkich felg aluminiowych.
  • Ostrożny demontaż czujników ciśnienia powietrza TPMS (w samochodach z systemem bezpośrednim) – łapa montażownicy musi znajdować się jak najdalej od delikatnego korpusu czujnika. W przeciwnym razie dojdzie do jego uszkodzenia.
  • Sprawdzenie, czy felga nie jest uszkodzona albo zwichrowana. Prostowanie w razie konieczności.
  • Oczyszczenie felg stalowych lub aluminiowych w miejscu styku opony z felgą i w miejscu styku felgi z piastą koła (co zapewnia dobre przyleganie felgi do piasty koła).
  • Zamontowanie nowego wentyla.
  • Zastosowanie specjalnej pasty do montażu wentyla i opony, która ułatwia montaż opony, a poza tym uszczelnia jej styk z powierzchnia felgi.
  • Ostrożny montaż wentyla z czujnikiem ciśnienia TPMS, zastosowanie pasty w odpowiedni sposób, tak, aby nie zabrudzić czujnika (tylko na gumowej części zaworka).
  • Montaż opony na feldze.
  • Napełnienie opony powietrzem (ciśnienie zgodne z zaleceniami producenta auta).
  • Umycie koła wraz z oponą, w celu usunięcia z niego wszelkich zanieczyszczeń z błota czy kamieni, ukrytych w bieżniku.
  • Wyważenie koła wraz z oponą na wyważarce. Montaż nowych ciężarków w razie konieczności.
  • Oczyszczenie piasty koła z rdzy za pomocą szczotki drucianej albo papieru ściernego.
  • Zamontowanie koła na piaście.
  • Wstępne dokręcenie śrub mocujących koło.
  • Opuszczenie podnośnika.
  • Dokręcenie śrub mocujących koło kluczem dynamometrycznym z momentem, zalecanym przez producenta samochodu.
  • Montaż kołpaka, jeśli jest stosowany.


Przy montażu koniecznie trzeba zwrócić uwagę na oznaczenia opon
:

  • Opony ze strzałką i napisem „rotation” – kierunek strzałki oznacza kierunek toczenia się opony przy jeździe do przodu.
  • Opony z bieżnikiem asymetrycznym – posiadają napisy „inside” (ta część opony ma być zamontowana od strony pojazdu) i „outside” (ta część opony ma być zamontowana na zewnątrz).

Opony muszą być napompowane do wartości ciśnienia, zalecanego przez producenta auta. Dlaczego to takie ważne? Zbyt niskie ciśnienie powoduje niewłaściwe zachowywanie się auta na drodze w czasie wykonywania manewrów (może dojść do wypadku), powoduje ściąganie pojazdu w jedną ze stron, przyspiesza zużycie bieżnika, zwiększa spalanie i powoduje problemy z działaniem systemów bezpieczeństwa ABS i związanych z nim ASR i ESP. Zbyt wysokie ciśnienie w oponie powoduje przyspieszone zużycie środkowej części bieżnika.

Dlaczego opony trzeba wyważyć?

Niewłaściwie wyważona opona powoduje wyczuwalne bicie na kierownicy, drżenie nadwozia a nawet niewłaściwe prowadzenie samochodu. Niewyważone koła powodują przyspieszone zużycie zawieszenia samochodu. W trakcie jazdy mogło dojść do zerwania się ciężarka, dlatego wyważenie opon trzeba sprawdzać przynajmniej raz w roku. Opony warto też wyważyć po każdym wjechaniu w większą dziurę, po uderzeniu kołem w krawężnik, po kolizji albo przy eksploatacji auta, która wymaga częstej jazdy po dziurawych drogach. Wyważanie kół odbywa się na specjalnej maszynie. Do felg stalowych ciężarki się nabija, a do aluminiowych – nakleja.

Po zamontowaniu nowych opon powinno się odwiedzić firmę, która zajmuje się ustawianiem geometrii kół (koszt od 50 do 100 zł w zależności od regionu). Skorygowanie geometrii i zbieżności zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu opon.

Koszty wymiany opon w Polsce oraz usług dodatkowych

Koszty wymiany opon różnią się w zależności od warsztatu samochodowego, a także od jego lokalizacji. Teoretycznie, najdrożej jest w wielkich miastach, a najtaniej w małych miejscowościach. Ta zasada nie zawsze się sprawdza. Warsztat położony w małej miejscowości, ale przy przelotowej trasie, albo w małej miejscowości, ale nie mający konkurencji w pobliżu, może być bardzo drogi. Duży warsztat w mieście, mający bardzo wielu klientów, może oferować niskie ceny.

O czym warto pamiętać? Pomimo tego, że przy każdej wymianie opon powinno się wyważyć koła (a także wymienić wentyle), to ceny za te usługi są zazwyczaj doliczane dodatkowo. Wielu kierowców, chcąc uniknąć wyższych wydatków albo z nieświadomości, rezygnuje z wyważenia.  

Wymiana opon – jak wybrać warsztat samochodowy?

Przed skorzystaniem z usług określonego warsztatu wulkanizacyjnego warto przeczytać opinie na jego temat, a ponadto sprawdzić:

  • Czy posiada on odpowiedni sprzęt do obsługi danego typu opon, np. run – flat albo niskoprofilowych?
  • Czy w cenie zawarty jest koszt wyważenia opon?
  • Czy warsztat zajmuje się wymianą opon z czujnikami TPMS i czy posiada w tym doświadczenie?

Ceny różnią się w zależności od tego, czy:

  • wymiana ma dotyczyć zamontowania kompletnych kół z oponami, czy tylko przełożenia opon,
  • auto ma czujniki ciśnienia TPMS,
  • auto ma opony zwykłe, niskoprofilowe czy run-flat,
  • samochód ma felgi aluminiowe czy stalowe,
  • im większa średnica felg, tym wyższa cena.

Przykładowe, średnie ceny wymiany opon w Warszawie


Obręcze stalowe

  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) bez wyważania – od 40 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) wraz z wyważaniem – od 70 zł.
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) z czujnikami TPMS, wraz z wyważaniem – od 90 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) typu run flat z wyważaniem – od 110 zł
  • Wyważenie jednego koła – od 10 zł
  • Naprawa opony zwykłej (demontaż, załatanie, wyważenie, montaż) – od 30 zł


Obręcze aluminiowe o średnicy do 16 cali

  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) wraz z wyważaniem – od 90 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) z czujnikami TPMS, wraz z wyważaniem – od 110 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) typu run flat z wyważaniem – od 130 zł
  • Wyważenie jednego koła – od 10 zł


Obręcze aluminiowe o średnicy 17 cali

  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) wraz z wyważaniem – od 110 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) z czujnikami TPMS, wraz z wyważaniem – od 130 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) typu run flat z wyważaniem – od 150 zł
  • Wyważenie jednego koła – od 10 zł


Obręcze aluminiowe o średnicy 18 cali

  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) wraz z wyważaniem – od 140 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) z czujnikami TPMS, wraz z wyważaniem – od 160 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) typu run flat z wyważaniem – od 180 zł
  • Wyważenie jednego koła – od 10 zł


Obręcze aluminiowe o średnicy 19 cali

  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) wraz z wyważaniem – od 180 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) z czujnikami TPMS, wraz z wyważaniem – od 200 zł
  • Wymiana kompletu opon (4 szt.) typu run flat z wyważaniem – od 220 zł
  • Wyważenie jednego koła – od 10 zł

Wymiana wentyla w jednym kole – od 15 złotych

Przykładowe średnie ceny wymiany opon w Łodzi

Wymiana kompletu opon (4 szt.) na felgach stalowych wraz z wyważeniem

  • średnica do 13 cali – od 50 zł, z TPMS – od 70 zł
  • średnica od 14 do 17 cali – od 60 zł, z TPMS – od 80 zł
  • średnica od 18 cali – od 70 zł, z TPMS – od 90 zł

Wymiana kompletu opon (4 szt.) na felgach aluminiowych wraz z wyważeniem

  • średnica do 16 cali – od 70 zł, z TPMS – od 90 zł
  • średnica 17 cali – od 80 zł, z TPMS – od 100 zł
  • średnica 18 cali – od 100 zł, z TPMS – od 120 zł

Wymiana wentyla w jednym kole – od 25 zł

Przykładowe średnie ceny wymiany opon w Bytowie (zachodniopomorskie) 

Wymiana kompletu opon (4 szt.) na felgach stalowych wraz z wyważeniem

  • średnica felgi 12 cali – 60 zł
  • średnica felgi 13 cali – 70 zł
  • średnica felgi od 14 do 17 cali – 80 zł
  • opony run flat – 160 zł

Wymiana kompletu opon (4 szt.) na felgach aluminiowych wraz z wyważaniem

  • średnica felgi 12 cali – 60 zł
  • średnica felgi 13 cali – 70 zł
  • średnica felgi od 14 do 17 cali – 80 zł
  • średnica felgi od 18 do 19 cali – 120 zł

Wymiana opon motocyklowych

Posiadacze skuterów, motorów, motocykli i motorowerów muszą w większości przypadków szukać serwisów specjalizujących się właśnie w wymianie opon motocyklowych. Nie każdy serwis wulkanizacyjny, oferujący tego typu usługi dla aut, zajmuje się oponami do jednośladów. Dzieje się tak głównie ze względu na koszty – aut jest niemalże dwadzieścia razy więcej, zatem grupa klientów jest większa. Tymczasem do obsługi opon motocyklowych konieczny jest zazwyczaj zakup specjalnej montażownicy o mniejszym rozstawie szczęk. W taki sprzęt często inwestują firmy, zajmujące się naprawą jednośladów, aby rozszerzyć swoją ofertę.

Postępowanie w przypadku opon motocyklowych jest podobne, jak w przypadku samochodowych – z tym, że demontaż jest nieco trudniejszy, niż w przypadku samochodu.

Ile kosztuje wymiana opon motocyklowych?

Cena zależna jest od średnicy opony, a zatem od wielkości motocykla. Poza tym cena wzrasta, gdy w celu zdjęcia koła tylnego, trzeba zdemontować część wyposażenia motocykla, na przykład tłumik, dwa tłumiki, wał kardana itd.


Wymiana opony (1 szt.) wraz z wyważeniem koła kosztuje:

  • w przypadku motocykla sportowego i turystycznego – od 60 zł (samo wyważenie 40 zł)
  • w przypadku choppera i cruisera – od 80 zł (przy konieczności demontażu tłumika od 120 zł)
  • w przypadku motocykla typu enduro – od 30 zł
  • w przypadku skutera – od 20 zł

Jeśli szukasz profesjonalnego i sprawdzonego warsztatu, w którym będziesz mógł wymienić, wyważyć lub naprawić opony samochodowe – skorzystaj z poniższej wyszukiwarki. Dzięki niej znajdziesz warsztat w pobliżu swojego miejsca zamieszkania. Na wizytę możesz umówić się telefonicznie lub zarezerwować ją online.

Artykuły powiązane