Opony

Samodzielna wymiana koła w samochodzie – jak się do niej zabrać?

Złapanie tzw. gumy jest popularnym scenariuszem drogowym. Czy samodzielna wymiana koła w samochodzie jest możliwa? Co jest potrzebne do wymiany kół w samochodzie? I o czym jeszcze musisz pamiętać? Sprawdź w naszym materiale.
samodzielna-wymiana-kola-w-samochodzie-glowne

Spis treści

1. Czemu opony się przebijają i kiedy wymiana koła w samochodzie będzie konieczna?
2. Zmiana koła w samochodzie. Co, gdzie i jak – pakiet wiedzy
2.1 Potrzebne narzędzia
2.2 Instrukcja krok po kroku
2.3 Co z prędkością jazdy po zmianie koła w samochodzie?
2.4 Wymiana koła w samochodzie nie zawsze jest konieczna
2.5 Są opony, które nie boją się... przebicia!
3. Samodzielna wymiana kół w samochodzie. Co podpowiada ekspert Motointegrator.com?
4. Teraz zmiana koła w samochodzie nie ma przed Tobą tajemnic

Czemu opony się przebijają i kiedy wymiana koła w samochodzie będzie konieczna?

Najechanie na gwóźdź, uszkodzenie opony po szybkim przejechaniu po przeszkodzie, puszczenie kleju wulkanizacyjnego czy pęknięcie guza. To podstawowe powody, dla których dochodzi do przebicia opony w samochodzie. Jak masz się zorientować w czasie jazdy, że wymiana koła w samochodzie jest konieczna? Świadczyć o tym będzie co najmniej kilka symptomów. Przede wszystkim jedna z opon zacznie dużo głośniej pracować na asfalcie. Poza tym samochód może się stać niestabilny na drodze, a do tego wyczujesz szarpanie na kole kierownicy. Ostatnim z objawów będzie kontrolka informująca o niskim ciśnieniu powietrza w kole.

Zmiana koła w samochodzie. Co, gdzie i jak – pakiet wiedzy

Zanim dowiesz się, co jest potrzebne do wymiany kół w samochodzie, musisz ustalić jeszcze jedną rzecz. Gdzie tak naprawdę znajduje się koło zapasowe w Twoim aucie (o ile w ogóle je posiadasz). I choć producenci stosują różne rozwiązania, to w większości przypadków jest ono umieszczane pod podłogą bagażnika. W samochodach osobowych to oznacza, że kufer należy oczyścić np. z walizek lub zakupów, a następnie podnieść obitą materiałem półkę. Pod nią w specjalnie ukształtowanej podłodze producenci motoryzacyjni umieszczają zapas. Wraz z nim pojawia się też komplet koniecznych narzędzi.

Dowiedz się więcej: Opony wielosezonowe - czy warto je kupić? 5 faktów [poradnik]

Choć powyższy schemat sprawdza się, powiedzmy w 60- czy 70-proc. przypadków, może się okazać, że w Twoim aucie inżynierowie wybrali nieco inne miejsce na lokalizację zapasu. W terenówkach ten trafia pod specjalną obudowę i bezpośrednio na tylną klapę, a np. w Maluchu „zapas” ukrywał się pod przednią klapą. W samochodach francuskich stosowany jest jeszcze inny system. Wymiana koła w samochodzie jest możliwa, ale po jego wysunięciu ze specjalnej windy umieszczonej pod podłogą bagażnika. Do opuszczania windy służy śruba umieszczona w kufrze.

W tym punkcie mamy dwie dygresje. Po pierwsze: masz samochód francuski i zapas został w nim umieszczony na windzie? Nie zdziw się zatem, jak nie znajdziesz w nim klucza czy lewarka. Te producenci chowają pod obiciem bagażnika, lub np. jak w Peugeocie 206, pod fotelem pasażera. Po drugie: zdarza się, że pod wpływem działania czynników atmosferycznych w postaci wilgoci czy soli zimą, elementy windy korodują. W efekcie opuszczenie windy czy odkręcanie koła w samochodzie zamontowanego w windzie może się stać niemożliwe. Śruby zapiekają się.

samodzielna-wymiana-kola-w-samochodzie-1

Potrzebne narzędzia

Aby samodzielna wymiana kół w samochodzie przebiegła sprawnie, najpierw musisz się upewnić, że masz wszystkie konieczne elementy. I obecność zapasu oraz klucza to dopiero początek listy! Sprawdź, czy w Twoim aucie producent umieścił również lewarek. Bez niego nie uniesiesz nadwozia pojazdu na tyle, aby móc zdemontować przebite koło. Poza tym przyda się trójkąt ostrzegawczy do oznaczenia miejsca postoju na jezdni np. poza terenem zabudowanym oraz kamizelka odblaskowa, za sprawą której staniesz się widoczny dla innych użytkowników drogi po zmroku.

O czym jeszcze możesz pomyśleć? Dobrym pomysłem jest podłożenie pod któreś ze sprawnych kół klina. Ten dodatkowo zabezpieczy pojazd przed stoczeniem się i sprawi, że nie spadnie on z uniesionego lewarka. Poza tym miej w samochodzie latarkę (najlepiej czołówkę). Za jej sprawą wymiana koła w samochodzie nie będzie dla Ciebie stanowiła żadnego problemu nawet po zmroku. Ostatnim z elementów, w które powinieneś zainwestować, są rękawiczki ochronne. Dzięki nim przełożysz koło na zapasowe, a jednocześnie nie ubrudzisz rąk. Smar i inne zanieczyszczenia zostaną właśnie na rękawiczkach.

Na koniec drobna wskazówka. Oprócz wymienionych rzeczy, co jest potrzebne do wymiany kół w samochodzie? Konieczny może być też kompresor lub pompka. I powód przemawiający za tym jest oczywisty. Bardzo często monitorując ciśnienie powietrza w kołach w samochodzie, zapominasz o kole zapasowym. Po jego założeniu możesz zatem zauważyć, że jest zbyt słabo napompowane. Gdy będziesz miał kompresor w aucie, usuniesz problem na miejscu. Jeżeli nie, będziesz musiał zaplanować jeszcze postój na najbliższej stacji benzynowej. Jadąc ze zbyt niskim ciśnieniem, zniszczysz bowiem oponę zapasową.

Instrukcja krok po kroku

Jak wymienić koło w samochodzie? Recepta na sukces tak naprawdę jest jedna. Musisz pamiętać o kolejności wykonywanych zadań. Nie zamieniaj ich miejscami i wykonuj dokładnie w takim zakresie, jaki jest konieczny. No i pamiętaj, że z drugiej strony nie musisz być mechanikiem. Procedura nie wymaga praktycznie żadnej wiedzy technicznej. Poradzi sobie z nią zatem tak naprawdę każdy – zarówno początkujący kierowca, jak i taki z wieloletnim doświadczeniem. A więc jak wygląda wymiana koła w samochodzie? Krok po kroku opisujemy ją poniżej.

Na początek postaraj się zjechać samochodem poza obręb drogi – np. na przydrożny parking. Jeżeli to nie jest możliwe, zadbaj o właściwe oznaczenie pojazdu. Postaw auto na płaskim terenie i możliwie twardym podłożu. Włącz światła awaryjne i ustaw trójkąt ostrzegawczy za autem. Trójkąt powinien stać w odległości 100 m na autostradzie i drodze ekspresowej, od 30 do 50 m poza terenem zabudowanym i bezpośrednio za samochodem w terenie zabudowanym.

  1. Zgaś silnik w pojeździe, wrzuć bieg i zaciągnij hamulec ręczny. Jeżeli posiadasz kliny, podłóż je pod koło lub koła. Unieruchomisz w ten sposób pojazd.
  2. Poluzuj śruby w kołach.
  3. Unieś samochód na lewarku. Lewarek zamocuj na specjalnych wgłębieniach w podłużnicy, ewentualnie innych punktach wyznaczonych przez producenta.
  4. Odkręć śruby i zdejmij koło.
  5. Załóż koło zapasowe i wkręć śruby.
  6. Opuść samochód na lewarku i dokręć śruby. Sprawdź też ciśnienie powietrza w kole zapasowym.

Błędy przy wymianie opon? Unikaj przede wszystkim dwóch najczęstszych.

Zdarza się, że kierowcy nie luzują śrub przed uniesieniem samochodu na lewarku. Po podniesieniu pojazdu wykonanie zadania staje się niezwykle trudne. Raz, że zapieczone śruby i obracające się nad ziemią koło stanowią poważną przeszkodę. Dwa, walcząc ze śrubami spowodujesz bujanie nadwozia. W skrajnym przypadku auto może zatem spaść z podnośnika. 

Kolejnym z błędów jest wybranie złego miejsca do zaczepienia lewarka. To może doprowadzić do skrzywienia podłogi w aucie lub jej elementów.

Co z prędkością jazdy po zmianie koła w samochodzie?

Wiesz już jak wymienić koło w samochodzie. Teraz powinieneś zatem dowiedzieć się jak jeździć na zapasie. W sytuacji, w której w Twoim aucie zamontowane jest koło pełnowymiarowe, problemów nie masz. Po jego napompowaniu możesz korzystać z pełni możliwości silnika – oczywiście w ramach obowiązujących przepisów. Nieco inaczej wygląda sytuacja, gdy zmiana koła w samochodzie odbywa się na tzw. dojazdówkę. W jej przypadku producenci określają na ogół prędkość maksymalną. Ta często wynosi 50 czy 60 km/h. Po jej przekroczeniu istnieje ryzyko uszkodzenia opony.

samodzielna-wymiana-kola-w-samochodzie-2

Wymiana koła w samochodzie nie zawsze jest konieczna

Obecnie bardzo często zdarza się tak, że po zajrzeniu pod podłogę bagażnika zamiast koła zapasowego, znajdziesz tzw. zestaw naprawczy. W takim przypadku zmiana koła w samochodzie nie jest konieczna. Zestaw pozwoli bowiem na doszczelnienie przebitej opony. I zasada jego działania jest naprawdę prosta. Do wentyla podłączasz puszkę środka uszczelniającego, a następnie kompresor. Kompresor musisz też wpiąć do gniazda zapalniczki. Urządzenie napompuje koło i jednocześnie wtłoczy do niego środek uszczelniający. W efekcie po ruszeniu z miejsca ten rozleje się wewnątrz opony, a Ty będziesz mógł kontynuować jazdę.

Wymiana koła w samochodzie jest procesem dużo bardziej pracochłonnym od użycia zestawu naprawczego. I to bez wątpienia prawda. Tyle że zestaw ma też swoje wady. Bo o ile użyty w nim środek klejący sprawdzi się np. po najechaniu na gwóźdź, o tyle po wystąpieniu poważniejszego lub większego uszkodzenia (np. rozcięcia ściany bocznej), nie będzie w stanie załatać nieszczelności. A to będzie oznaczało dla Ciebie tak naprawdę jeden scenariusz. Zostaniesz zmuszony do wezwania kogoś, kto przywiezie Ci koło zapasowe, ewentualnie lawety, która odholuje Twoje auto do warsztatu.

Poszerz swoją wiedzę: Holowanie samochodu – wszystko, co musisz wiedzieć na ten temat!

Samodzielna wymiana kół w samochodzie wymaga pamiętania o kolejności poszczególnych zadań oraz wymaga nieco siły. Czy po złapaniu gumy można jej uniknąć? Oczywiście że tak. Tyle że na taki krok powinieneś przygotować się dużo wcześniej. I mamy w tym punkcie na myśli wykupienie odpowiedniej polisy assistance. Dodatkowe ubezpieczenie dopisane do obowiązkowego OC pojazdu, które na ogół kosztuje nie więcej niż 100 do 150 zł, zabezpieczy Cię w razie awarii na drodze. Na Twoje wezwanie na miejsce dotrze mechanik, który zmieni koło na zapasowe.

samodzielna-wymiana-kola-w-samochodzie-3

Są opony, które nie boją się... przebicia!

Zestaw naprawczy, assistance, a to nadal... nie koniec możliwości. Bo dziś na rynku oferowane są również opony, które są niejako odporne na uszkodzenie. Za sprawą wzmocnionej ściany bocznej lub specjalnego wkładu nazywanego przez fachowców kiełbasą, pozwalają na kontynuowanie jazdy po przebiciu. Gwarantują autu pełną stateczność, a nakładają wyłącznie dwa ograniczenia. Po pierwsze producenci nie zalecają po przebiciu jazdy z prędkością wyższą niż 80 km/h. Po drugie po uszkodzeniu można pokonać na takiej oponie od 80 do 200 km. Wartość zależy od konkretnego produktu.

Pewnie pomyślisz sobie, że opony odporne na przebicie muszą być drogie? No właśnie nie do końca. Wymiana kół w warsztacie na specjalne z pewnością jest droższa w przypadku systemu runflat lub wkładu gumowego. Wymagają one zastosowania np. specjalnych felg i droższych opon. Ostatnio pojawiły się jednak również produkty, które da się zamontować na klasycznych obręczach. A do tego mają cenę jedynie nieznacznie wyższą od modeli standardowych.

Samodzielna wymiana kół w samochodzie. Co podpowiada ekspert Motointegrator.com?

Kierowca, który zasiada w pojeździe, musiał ukończyć kurs nauki jazdy, zdać egzamin i zdobyć uprawnienia. Niestety system edukacji kierujących w Polsce jest taki, że często pomija szereg podstawowych umiejętności. A wiedza dotycząca tego, jak wymienić koło w samochodzie, zajmuje jedną z czołowych pozycji na liście. To o tyle dziwne, że procedura jest naprawdę prosta do wykonania. Wystarczy pamiętać tak naprawdę o dwóch kwestiach. Pierwsza dotyczy bezpieczeństwa, a druga omawia błędy przy wymianie opon. Tylko tyle!

Zasada bezpieczeństwa odnosi się do:

  • oznaczenia miejsca postoju pojazdu. Tak, żeby samochód był widoczny dla innych,
  • kwestii zabezpieczenia pojazdu przed stoczeniem się. Zjechanie z podnośnika byłoby ekstremalnie groźne,
  • zapewnienia bezpieczeństwa Tobie i założenia np. kamizelki odblaskowej. Chodzi o to, żeby odkręcanie koła w samochodzie i późniejsza wymiana nie zagrażały Twojemu życiu.

Jak wygląda wymiana koła w samochodzie? Krok po kroku opis procedury jest prosty. Zaciągamy ręczny i wrzucamy bieg, luzujemy śruby, podnosimy auto na lewarku, odkręcamy śruby do końca i zmieniamy koło na zapasowe. Wymiana koła w samochodzie kończy się odwróceniem poszczególnych kroków. A po wymianie warto się upewnić, że śruby są dobrze przykręcone, a koło właściwie napompowane.

samodzielna-wymiana-kola-w-samochodzie-4

Teraz zmiana koła w samochodzie nie ma przed Tobą tajemnic

Zmiana koła w samochodzie na zapasowe nie trwa długo. Jeżeli masz nieco wprawy w obsłudze klucza czy lewarka, nie zajmie Ci więcej niż jakieś 15 do 20 minut. Oczywiście możesz zrezygnować z wykonania procedury i poprosić o bezpłatną pomoc mechanika w ramach polisy assistance wykupionej razem z OC. Licz się jednak z tym, że czas konieczny do usunięcia usterki mocno się wydłuży. Pojazd pomocy będzie musiał dotrzeć na miejsce. A to w wariancie optymistycznym może mu zająć nawet godzinę czy dwie.

O czym pamiętać samodzielnie zakładając tzw. zapas? Procedura wygląda identycznie jak wymiana kół w warsztacie. Po przeczytaniu tego artykułu nie powinieneś mieć z tym problemów, jeżeli jednak masz wątpliwości – zdaj się na specjalistów, aby nie powodować zagrożenia na drodze.

Artykuły powiązane