Opony

Sprawdź, ile kosztuje wyważenie kół i dowiedz się, dlaczego warto to robić

Jeżeli są procedury, na które kierowcy prawie nie zwracają uwagi, wyważanie kół z całą pewnością jest jedną z nich. A to dość duży błąd. Bo choć w teorii jest to wyłącznie jeden z elementów sezonowej wymiany ogumienia, w praktyce ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Niewyważone koła osłabiają prowadzenie i hamowanie, a do tego generują wibracje. Jeżeli zatem widzisz niepokojące objawy w swoim aucie, nie czekaj. Umów od razu wizytę u wulkanizatora. Tym bardziej, że jej koszt jest naprawdę marginalny.

shutterstock_383301277-2.jpg

Pierwszym krokiem do wyważenia kół jest ich zdemontowanie. Należy je zatem odkręcić i zdjąć z piast. Następnie wulkanizator powinien oczyścić zarówno felgi, jak i opony z zanieczyszczeń. O jakich zanieczyszczeniach mowa? Odczyt wyważarki są w stanie zakłócić m.in. kamienie wpięte w rzeźbę bieżnika czy większa ilość błota zalegająca od wewnętrznej strony obręczy. Bardzo ważnym elementem przygotowania kół jest też zdjęcie ciężarków zamocowanych podczas poprzedniego wyważania. Te całkowicie zmieniają bowiem geometrię pracy.

Procedura wyważania kół w samochodzie

Wyważarka jest specjalną maszyną, w której mocuje się koło i w której jest ono poddawane ruchowi obrotowemu symulującemu warunki jazdy. Urządzenie sprawdza sposób rozkładu mas na powierzchni obręczy i opony. Czemu ma to znaczenie? Punktowe skupienie większej wagi może sprawić, że podczas ruchu obrotowego koło zacznie wychylać się z prawidłowej płaszczyzny i powodować wibracje. Wyważarka podczas badania wskazuje ewentualne nieprawidłowości i podpowiada wulkanizatorowi miejsce rozmieszczenia ciężarków. W tym momencie warto bezwzględnie zaznaczyć, że podczas każdego kolejnego wyważenia można stosować wyłącznie nowe ciężarki. Stare nie dadzą gwarancji, że wyważenie kół powiedzie się w stu procentach.

Po zamocowaniu ciężarków, felga wraz z oponą ponownie powinna zostać poddana testowi na wyważarce. Gdy powtórzone badanie nie wykaże żadnych odchyleń, koło jest gotowe do ponownego montażu na piaście. W jakim przypadku procedura może się skomplikować? Wyważenie kół może się stać elementem sezonowej wymiany ogumienia. Jeżeli zatem kierowca dysponuje jednym zestawem felg, ale dwoma kompletami opon sezonowych, przed przeprowadzeniem testu koniecznie musi dojść do zmiany zimówek na opony letnie lub na odwrót.

Wyważenie kół - dlaczego jest tak ważne? 

Po co tak właściwie należy wyważać opony? Odpowiedź jest dość prosta. Niedoskonałości produkcyjne sprawiają, że zarówno opony jak i felgi mogą mieć nierównomiernie rozłożone masy na swojej powierzchni. Jeżeli te nie zostaną zrównoważone za pomocą specjalnych ciężarków, kierowca przekona się o tym podczas jazdy. Gdy problem dotyczy kół przedniej osi, zaraz po ruszeniu z miejsca wyczuwalne będzie wyraźne bicie na kierownicy. Szarpanie czasami potrafi zanikać przy większych prędkościach i ponownie powrócić wtedy, gdy samochód nieco zwolni.

W sytuacji, w której nieprawidłowe wyważenie kół dotyczy tylnej osi, nadwozie pojazdu potrafi być wprawiane w wyraźne drgania. Denerwujące objawy sprawiają, że nierównomierne rozłożenie obciążenia na obręczach i oponach zdecydowanie ograniczy komfort podróżowania. Poza tym ma wpływ na bezpieczeństwo - może bowiem sprawić, że samochód zacznie gorzej hamować czy osłabi się sposób reakcji układu kierowniczego.

Złe wyważenie kół lub jego brak to jednak też problem z obniżoną trwałością elementów podwozia. Pod wpływem dużych wibracji obniży się wytrzymałość takich części jak chociażby amortyzatory, łożyska kół czy drążki kierownicze. A kompletna i przedwczesna wymiana tych elementów może kosztować nawet 2-3 tysiące złotych! Szybszej wymiany prawdopodobnie będą wymagać też same opony. Ich bieżnik będzie się bowiem ścierał w sposób nierównomierny - wulkanizatorzy nazywają ten proces często plackowaniem.

Kiedy warto wyważyć koła samochodowe? 

Wyważenie kół staje się koniecznością przede wszystkim w trzech przypadkach. Po pierwsze wtedy, gdy kierowca jedzie do wulkanizatora na sezonową wymianę opon. Podczas przekładki zdejmuje stare ciężarki i musi założyć nowe - to naturalne, a co więcej przypadek pokrótce był już opisany powyżej. Po drugie wyważenie staje się koniecznością w sytuacji, w którejpo sezonowej wymianie opon kierowca czuje wibracje pochodzące z okolicy kół, ewentualnie wyraźne bicie na kierownicy podczas jazdy. To znaczy, że wulkanizator albo nie przeprowadził procedury wcześniej, albo zrobił ją nieprawidłowo.

Trzeci przypadek dotyczy przebiegu. Nawet jeżeli kierowca posiada w samochodzie opony wielosezonowe, ewentualnie nawet jeżeli ma oddzielne komplety obręczy dla opon zimowych i letnich, od czasu do czasu powinien sprawdzać rozkład mas na powierzchni każdej felgi. Specjaliści zalecają bowiem,aby wyważenie kół nawet z nieprzekładanymi oponami powtarzać średnio co 10 tysięcy kilometrów. Tak dla pewności.

Na koniec warto zaznaczyć, że procedury nie należy pomijać nie tylko z uwagi na jej znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Również z uwagi na ceny usługi. Ile kosztuje wyważenie kół? Naprawdę niewielkie pieniądze! Nawet w przypadku renomowanych warsztatów koszt wykonania usługi wynosi zazwyczaj od kilku do maksymalnie 10 złotych za każde z kół. A unikanie tak niewielkiego wydatku w skali wszystkich kosztów eksploatacji samochodu, trudno nazwać oszczędnością.

Podsumowując, wyważenie kół jest procedurą prostą i szybką w wykonaniu. Ma jednak ogromny wpływ na jazdę samochodem! Gwarantuje nie tylko komfort, a w tym eliminację wibracji nadwozia, ale przede wszystkim bezpieczeństwo, z dobrą przyczepnością i skrętnością auta na czele. Przy wszystkich swoich zaletach jest też jedną z najtańszych czynności obsługowych - cena usługi nie przekracza 10 złotych za koło. A co to oznacza? Podczas kolejnej przekładki kół pod żadnym pozorem nie zapominajcie o wyważeniu. Jeżeli teraz widzicie w swoim samochodzie objawy niepokojące, wyważcie koła ponownie już dziś. Tylko tym razem w renomowanym warsztacie.

Artykuły powiązane