Opony

Wady i zalety opon całorocznych. Kiedy warto kupić opony wielosezonowe?

Popularność opon całorocznych rośnie z roku na rok. Wpływ na to mają niewątpliwie coraz cieplejsze zimy, które stawiają zakup klasycznych zimówek pod znakiem zapytania. Jakie są wady i zalety opon wielosezonowych? W jakich warunkach sprawdzi się ogumienie całoroczne? I czym ten rodzaj opon różni się od typowych opon sezonowych? Odpowiadamy na najczęstsze pytania.

opony-caloroczne.jpg

Czym charakteryzują się opony całoroczne?

Klasyczny podział na opony letnie i zimowe wynika przede wszystkim z różnic w składzie mieszanki gumowej. Opony zimowe mają większą zawartość naturalnego kauczuku, krzemionki oraz innych składników zapewniających elastyczność gumy w niskich temperaturach. Dzięki temu zachowują przyczepność nawet podczas minusowych temperatur. Jeszcze większą miękkością charakteryzują się tzw. opony nordyckie, przeznaczone na najcięższe zimowe warunki. Twardość opon można zmierzyć twardościomierzem Shore’a.

Teoretyczną barierą pogodową dla opon zimowych i letnich jest średnia temperatura dobowa w wynosząca 7 stopni Celsjusza. Przyjęło się, że opony letnie dobrze radzą sobie powyżej tej temperatury, natomiast po spadku temperatury dobowej poniżej 7 stopni warto założyć opony zimowe. Taki podział jest jednak nieprecyzyjny i nie da się go odnieść do wszystkich rodzajów opon. Znacznie większe znaczenie ma rozpiętość temperaturowa, czyli zakres temperatur, w jakich opona zachowuje swoje właściwości. Okno optymalnych temperatur zależne jest nie tylko od rodzaju sezonowych opon, ale i jakości mieszanki. Opony segmentu premium zazwyczaj radzą sobie znacznie lepiej niż modele budżetowych marek.

Ideą stworzenia opon całorocznych jest wykorzystanie najczęściej spotykanego i jak najszerszego przedziału temperatur. Jest to możliwe dzięki połączeniu cech opon letnich i zimowych. Mają one mieszankę radzącą sobie w szerokim oknie temperaturowym, a ich bieżnik jest kompromisem pomiędzy dobrą przyczepnością na śniegu i błocie oraz na suchym asfalcie. Warto podkreślić, że nie ma jednego przepisu na oponę wielosezonową. Niektóre modele są oponami zimowymi dostosowanymi do użytku latem, a w innych przeważają cechy opon letnich.

Jak rozpoznać opony wielosezonowe?

Oznaczenie opon wielosezonowych może być dla wielu mylące. Większość modeli opon ma bieżnik zbliżony do opon zimowych, co często jest przyczyną pomyłek. Co więcej, niektóre nieuczciwie serwisy oponiarskie sprzedają używane opony wielosezonowe jako pełnoprawne zimówki. Z drugiej strony opony wielosezonowe można pomylić z letnimi, gdyż kilka modeli wzorowanych jest na ogumieniu letnim. Nie jest też prawdą, że o całorocznym typie opon informuje symbol M+S. Choć najczęściej znajdziesz go na oponach wielosezonowych, jest on nanoszony także na niektóre opony terenowe, zimowe czy letnie. Informuje jedynie o tym, że opony dobrze radzą sobie na błocie i śniegu.

Jak więc rozpoznać opony wielosezonowe? Najprostszym sposobem jest poszukanie napisu „4 all season” lub symbolu zmiennych warunków pogodowych. Są to zazwyczaj trzy pola ze śnieżynką, słońcem i deszczową chmurą. Jeśli nie masz pewności, z jakim typem ogumienia masz do czynienia, sprawdź opis modelu w Internecie. Przy okazji przeczytasz opinie na temat modelu i dowiesz się, w jakich warunkach sprawdza się najlepiej. 

Zalety opon wielosezonowych

Opony wielosezonowe są zazwyczaj droższe od opon letnich czy zimowych. Wynika to z wyższych kosztów opracowania dobrej jakości mieszanki gumowej, która poradzi sobie w tak diametralnie różnych warunkach atmosferycznych. Nie chodzi bowiem jedynie o przyczepność czy bezpieczeństwo jazdy, ale również szybkość zużywania się bieżnika, odprowadzanie wody, precyzję prowadzenia oraz cichą pracę opon. W najlepszych oponach całorocznych pod uwagę brane są wszystkie aspekty.

Nie zmienia to jednak faktu, że zakup jednego kompletu opon całorocznych i tak jest mniejszym wydatkiem niż kupno dwóch kompletów opon sezonowych. Dodatkowo wybór jednego kompletu premium jest lepszym wyjściem niż zakup dwóch budżetowych kompletów. Nie można zapomnieć o dodatkowych kosztach związanych z wymianą opon, czyli wizytach u wulkanizatora. Dwie zmiany opon rocznie to koszt ok. 120 zł. Alternatywą jest dokupienie dodatkowych felg, np. stalowych, które można wykorzystać zimą. 

Plusy opon wielosezonowych:

  • Możliwość zakupienia jednego dobrego kompletu opon, a nie dwóch niższej jakości
  • Brak konieczności sezonowej wymiany kół lub opon (kolejki do wulkanizatora)
  • Oszczędność pieniędzy i czasu
  • Możliwość zużycia opony przed końcem terminu ważności (5-6 lat)
  • Komfort psychiczny
  • Brak problemu z przechowywaniem drugiego kompletu opon
  • Mniejsze ryzyko uszkodzenia felg i czujników podczas wymiany opon

Wady opon wielosezonowych

Czy opony całoroczne mają same zalety? Jak łatwo się domyślić, nie jest to rozwiązanie dla każdego.  Przede wszystkim nie będą tak dobre zimą, jak opony zimowe i nie zapewnią takich parametrów latem, jak dedykowane opony letnie. Jeśli często poruszasz się w skrajnych warunkach, czyli w bardzo niskich lub wysokich temperaturach, lepszym wyborem są dwa oddzielne komplety opon. Dotyczy to także osób pokonujących rocznie dystanse większe niż 20 tys. km. Jeżeli rocznie przemierzasz przemierzasz np. 40-50 tys. km., ekonomiczny sens zakupu opon całorocznych jest niewielki. 

Do wad opon wielosezonowych należy zaliczyć także nie najlepsze właściwości na rozgrzanym i suchym asfalcie. Charakterystyczne pływanie opony jest odczuwalne zwłaszcza na modelach z drobnymi, mocno nacinanymi lamelami, typowymi dla opon zimowych. Inną przyczyną nieprecyzyjnego prowadzenia są miękkie ścianki boczne opony. W przypadku mocnych lub ciężkich samochodów charakterystyka opon całorocznych może być przeszkodą w rozwinięciu pełnych parametrów.

Jeśli lubisz dynamiczną jazdę, wybierz opony dostosowane do sezonu. W wielu przypadkach problemem będzie nawet znalezienie pasującego rozmiaru opon. Ogumienie całoroczne dostępne jest najczęściej w wąskim zakresie popularnych rozmiarów, np. 195/65 R15 czy 205/55 R16. Bardzo szerokie, duże i niskoprofilowe opony wielosezonowe dostępne są jedynie w segmencie premium.

Minusy opon całorocznych:

  • Gorsze parametry w skrajnych warunkach
  • Nieopłacalność przy dużych przebiegach rocznych
  • Niektóre modele kiepsko radzą sobie w wysokich temperaturach
  • Nie sprawdzą się w mocnych i ciężkich autach
  • Często nie są dostępne w dużych rozmiarach
  • Szybkie zużycie latem 

W jakich warunkach sprawdzą się opony całoroczne?

Zakup opon wielosezonowych w dużej mierze uwarunkowany jest miejscem, w jakim zamierzasz je wykorzystywać. Używanie ich w górskim, mocno ośnieżonym terenie może być niebezpieczne, zwłaszcza jeśli drogi nie są utrzymane w najlepszym stanie. Środowiskiem naturalnym opon całorocznych jest miasto, w którym skrajnie trudne warunki drogowe są rzadkością. Drugim ważnym aspektem jest niewielkie pofałdowanie terenu. To oczywiste, że tego rodzaju opony sprawdzą się lepiej na płaskim Mazowszu lub w Wielkopolsce, a nie w rejonie pasm górskich.

Ze względu na zmiany klimatyczne Polska staje się jednak coraz lepszym rynkiem dla opon całorocznych. Ciepłe i bezśnieżne zimy w większości przypadków nie wymagają zastosowania dedykowanych zimówek. Trzeba jednak podkreślić, że w razie nadejścia gwałtownej śnieżycy lub silnego oblodzenia jezdni opony całoroczne mogą zachować się znacznie gorzej niż opony zimowe. 

Zakup opon wielosezonowych warto rozważyć gdy:

  • pokonujesz niewielkie przebiegi roczne (do ok. 20-30 tys. km),
  • korzystasz wyłącznie z dobrze utrzymanych, znajomych dróg,
  • masz możliwość przesiadki na komunikację miejską podczas wyjątkowo trudnych warunków drogowych,
  • jeździsz stosunkowo wolno i spokojnie,
  • masz niewielki i niezbyt mocny samochód,
  • wybierasz komplet opon do drugiego auta w gospodarstwie, a w podstawowym masz pełnoprawne opony sezonowe.

Jakie opony wielosezonowe kupić? Popularne modele opon całorocznych

  1. Michelin CrossClimate+
  2. Goodyear Vector 4Seasons
  3. Continental AllSeasonContact
  4. Vredestein Quatrac
  5. Bridgestone Weather Control

O czym musisz pamiętać kupując opony całoroczne?

Mogłoby się wydawać, że założenie opon całorocznych zwalnia właściciela auta z wszelkich obowiązków na kilka lat, aż do całkowitego zużycia bieżnika. To jednak nie jest prawda. Przede wszystkim należy pamiętać o samodzielnym kontrolowaniu stanu opon. Uwagę należy poświęcić nie tylko równomiernemu zużyciu bieżnika, ale i potencjalnym nacięciom, wyszczerbieniom czy bąblom ulokowanym na bokach opony (także od wewnątrz). Niezbędna jest też zamiana kół pomiędzy osią napędzaną i nienapędzaną. Zapobiega to ząbkowaniu bieżnika, którego efektem jest ogromny hałas w trakcie jazdy.

W wielu przypadkach nie obędzie się też bez wizyt w serwisie, by wyważyć koła. Nierównomierne zużycie opon może doprowadzić do odczuwalnego bicia kół. Na szczęście można zrobić to poza sezonem wymian opon, gdy kolejki do wulkanizatora nie są zbyt długie. Pamiętaj też o tym, by po założeniu nowych opon wielosezonowych sprawdzić stan zawieszenia oraz ustawić zbieżność kół. Dzięki temu unikniesz przedwczesnego zużycia ogumienia.

Artykuły powiązane