Eksploatacja

Auto pływa po drodze – poznasz przyczyny, rozpoznaj różnice w objawach

Odczuwasz różnice w prowadzeniu pojazdu i auto pływa po drodze? Po pojawieniu się objawów masz problem z utrzymaniem toru jazdy, a samochód nie trzyma się nawierzchni? Jeśli zauważasz taki symptom, nie zwlekaj. Umów wizytę u mechanika. Sprawdź też, co odpowiada za podobne zachowania samochodu w trakcie eksploatacji.

Auto pływa po drodze

Spis treści

  1. Auto pływa po drodze? To niepokojące i niebezpieczne!

  2. Samochód pływa po drodze. Przyczyny, naprawa, koszty

  3. Czemu auto pływa po drodze? Ekspert odpowiada

  4. Przyczyny pływania samochodu i naprawa. Podsumowanie

Auto pływa po drodze? To niepokojące i niebezpieczne!

Bardzo często kierowcy na forach internetowych opisują problem polegający na to, że auto “pływa” po drodze. Chodzi o to, że Twój samochód po prostu źle się prowadzi – np. sam zmienia kierunek jazdy, niespokojnie porusza przednią lub tylną osią w czasie jazdy i pojawia się problem z precyzyjnym skręcaniem. W skrajnym przypadku może się nawet okazać, że po najechaniu na przeszkodę Twój samochód dosłownie zmieni pozycje na drodze.

Takie objawy występujące podczas jazdy są niepokojące. Tyle że to dopiero pierwszy z problemów, ponieważ takie zachowanie Twojego auta jest niebezpieczne. Zagraża Tobie, pasażerom i innym użytkownikom drogi. Musisz więc zdawać sobie sprawę z tego, by reagować w sposób natychmiastowy. 

Problem może sprawić, że w sytuacji krytycznej nie będziesz w stanie zmienić kierunku jazdy, ewentualnie Twój samochód podejmie nieoczekiwaną reakcję. Jeżeli efekt ten pojawi się przy większej prędkości, może to spowodować kolizję lub nawet groźny wypadek. Czemu auto pływa po drodze? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Winne może być zawieszenie, układ kierowniczy lub koła. Problem wymaga zatem precyzyjnej diagnostyki, a tą zapewni Ci wyłącznie wizyta w fachowym warsztacie mechanicznym. Umów ją jak najszybciej. Bezpieczeństwo powinno być dla Ciebie priorytetem.

Samochód pływa po drodze. Przyczyny, naprawa, koszty

Pewnie pomyślisz, że pierwszy etap diagnostyki, gdy samochód pływa po drodze, możesz wykonać we własnym zakresie. W zaciszu własnego garażu sprawdzisz jednak niewiele. Najlepiej udać się na stację diagnostyczną i sprawdzić pojazd na pełnej ścieżce kontroli zawieszenia i podwozia. Przejazd przez linię diagnostyczną w SKP kosztuje jakieś 60 zł. Specjalista sprawdzi jednak wszystkie kluczowe elementy i wskaże te, które wykazują jakiekolwiek objawy zużycia. To niestety jednak nie gwarantuje namierzenia źródła usterki.

W tym punkcie powstaje pytanie: na ile uszkodzone elementy zawieszenia wskazane w Twoim samochodzie odpowiadają za niepokojący objaw? Jednym sposobem na poznanie odpowiedzi na tak zadane pytanie jest wizyta w fachowym warsztacie. Oczywiście każda ze wskazanych usterek wymaga naprawy. Tyle że nie muszą one w jednakowym stopniu wpływać na to, że samochód pływa na zakrętach lub prostej. W skrócie może się okazać, że bez postawienia diagnozy przez mechanika, nawet naprawa nie przyniesie zamierzonego skutku. Pamiętaj o tym.

Czemu auto pływa po drodze?

O tym, że samochód pływa po drodze, może decydować naprawdę szereg problemów. Aby pokazać, jak długa jest lista potencjalnych defektów, zamieszczamy ją poniżej. Wskazujemy usterki i tłumaczymy, w jaki sposób wpływają na zachowanie się Twojego samochodu na drodze:

  • Nieprawidłowo ustawiona geometria przedniej lub tylnej osi – samochód w takim przypadku ma zdolność do samodzielnej zmiany kierunku jazdy. Im szybciej się poruszasz, tym bardziej agresywne te zmiany będą. Warto przypomnieć w tym punkcie, że geometrię należy kontrolować regularnie, szczególnie po wymianach elementów zawieszenia!

  • Problem z kołami lub oponami – w tym przypadku sprawdzić należy ciśnienie powietrza w każdym z kół, występowanie guzów, ścięcie bieżnika czy sposób zamontowania. Bywa, że auto pływa po drodze po zamontowaniu opon w nieprawidłowym kierunku (przeciwnie do wskazanego przez producenta kierunku jazdy).

  • Zużyte amortyzatory – wysoki stopień zużycia elementów tłumiących (np. na jednej osi) sprawia, że Twój samochód nie jest w stanie jechać prosto. Poza tym stan amortyzatorów ma ogromny wpływ na to, jak auto trzyma się nawierzchni po najechaniu na nierówność.

  • Luzy w maglownicy – sprawiają, że ruchy kierownicą nie przenoszą się w wystarczającym stopniu na ruchy kołami. To raz. Dwa sprawiają, że podczas jazdy na wprost Twój samochód może delikatnie zmieniać kierunek jazdy.

  • Drążki kierownicze, łączniki stabilizatora, wahacze, tuleje przednie i tylne – przyczyny pływania samochodu w tym przypadku mogą dotyczyć dwóch rzeczy. Po pierwsze mowa o zużyciu elementów i pojawiających się luzach. Po drugie bywa, że mechanik podczas ich wymiany zbyt słabo dokręci śruby. Luźna śruba wcale nie musi hałasować w czasie jazdy. Może jednak powodować efekt ściągania.

Auto pływa po drodze po zmianie opon? Powód takiego stanu może być naprawdę prozaiczny. Wulkanizatorzy często pompują koło “na oko”. Gdy zatem zauważysz objaw w swoim samochodzie, nie panikuj. Zatrzymaj się na najbliższej stacji benzynowej i po prostu sprawdź ciśnienie w kołach. Nie wiesz, jakie ciśnienie jest optymalne w Twoim aucie? Poszukaj specjalnej naklejki w słupku w drzwiach, ewentualnie wewnątrz klapki wlewu paliwa.

Auto pływa po drodze. Jak usunąć problem? Ile to kosztuje?

Zarówno sposób naprawy, jak i koszty w dużej mierze zależą od tego, jaka usterka zostanie wskazana przez mechanika jako powód tego, że samochód pływa na zakrętach lub na prostej drodze. Aby możliwie najlepiej odpowiedzieć na pytania zadane w tytule materiału, przygotowaliśmy listę potencjalnych usterek i sposobów ich usunięcia:

  • Auto pływa po drodze po zmianie opon? No i tu scenariusz jest zdecydowanie najtańszy. Jak już pisaliśmy, problem na ogół wynika ze zbyt niskiego ciśnienia. To musisz jedynie sprawdzić i dopompować koła. Koniec. Tak samo tani okaże się przypadek, w którym wulkanizator źle zamontował opony w aucie. Wracasz do niego w ramach reklamacji usługi. Problem musi usunąć bezpłatnie.

  • Ustawienie geometrii kółwymaga wizyty w warsztacie, który dysponuje specjalistycznym sprzętem. Sama kontrola oznacza koszt 50 zł. Regulacja w przypadku jednej osi kosztuje jakieś 100 zł. Za dwie zapłacisz zatem 200 zł.

  • Ile kosztują drążki kierownicze? Komplet zostanie wyceniony na 60 do 200 zł. Łączniki stabilizatora oznaczają wydatek wynoszący od 40 do 100 zł, podczas gdy tuleje np. tylnej belki potrafią kosztować od 50 do 100 zł. Wymiana? Koszt na ogół nie przekracza 100 zł. Tyle że powyższa lista zakłada koszty minimalne. Bo chociażby kompletny remont osi wielowahaczowej może zostać wyceniony już na 1500 do 2000 zł.

  • Wymiana zużytych amortyzatorów oznacza konieczność zakupu nowych części. Te będą kosztować od jakiś 200 zł za komplet na jedną oś do nawet 2000 zł w przypadku elementów pneumatycznych stosowanych w markach premium. Sama wymiana oznacza wydatek szacowany przeciętnie na 150 do 200 zł.

  • Przyczyny pływania samochodu mogą leżeć w niewłaściwym stanie ogumienia. W takim przypadku nie będziesz miał dużego wyjścia. Musisz wymienić je na nowe. Ile kosztuje komplet? Dużo zależy od rozmiaru, który jest dedykowany Twojemu pojazdowi. Dla przykładu komplet opon letnich w najpopularniejszym rozmiarze w Europie (czyli 205/55 R16) kosztuje od niespełna 900 do nieco ponad 2200 zł.

  • Jeżeli okaże się, że auto pływa po drodze i odpowiada za to maglownica, musisz przygotować się na wyższe koszty. Regenerowana przekładnia kosztuje przeciętnie od 500 do 700 zł. Za nową czasami trzeba zapłacić 800, a czasami 1400 zł. Do sumy tej trzeba jednak doliczyć również koszt robocizny i często wymiany elementów dodatkowych w postaci łączników czy drążków. Komplet musi być w pełni sprawny!

Znajdź warsztaty wykonujące usługę wymiany maglownicy w swojej okolicy:

Czemu auto pływa po drodze? Ekspert odpowiada

O wskazówki dotyczące tego, czemu auto pływa po drodze, poprosiliśmy również eksperta. Co powiedział?

Gdy samochód pływa po drodze, a do tego panują trudne warunki pogodowe, ryzyko wpadnięcia w poślizg drastycznie wzrasta. Dlatego będąc kierowcą odpowiedzialnym za siebie, swoich pasażerów i innych użytkowników drogi, nie powinieneś podejmować takiego ryzyka. Zauważyłeś problem? Nie czekaj. Od razu jedź do mechanika. Objawy są nieprzewidywalne, niebezpieczne i nigdy same nie znikną. Problem z każdym pokonanym kilometrem będzie się jedynie nasilał i musisz o tym pamiętać.

Samochód pływa po drodze. Czasami powody są nieoczywiste

Musisz też wiedzieć o tym, że w 99 proc. przypadków nie poradzisz sobie sam z diagnozą i naprawą. Przyczyny pływania samochodu na drodze nie zawsze są łatwe do odkrycia i wymagają przeprowadzenia pełnej ścieżki diagnostycznej. Przykład? Nigdy byś nie wpadł na to, że powodem problemu może być np. zbyt słabo dokręcona śruba na wahaczu. Tak nieoczywistych źródeł usterki może być więcej. Mechanik z doświadczeniem postawi diagnozę i poradzi sobie z naprawą, a Ty będziesz się mógł cieszyć z tego, że Twoje auto stanie się bezpieczne.

Kluczową kwestią są oczywiście koszty. Nie zawsze mechanikowi uda się tanio naprawić usterkę, gdy auto pływa po drodze. Konieczna może być regeneracja maglownicy, wymiana amortyzatorów czy opon. Problem jednak dotyczy stricte bezpieczeństwa jazdy. Nie decyduj się zatem na oszczędności, ale jadąc do warsztatu, jeszcze nie panikuj. Poczekaj na konkretną diagnozę. Tylko ona wskaże rzeczywisty koszt naprawy. Czasami będzie dotyczyła wymiany amortyzatorów za 800 zł, a czasem regulacji zbieżności kół za 200 zł.

Wybierając mechanika, zdecyduj się na renomowany warsztat. Mniejszy, mniej znany i tańszy nie zawsze jest dobry. Może się bowiem okazać, że przed poznaniem przyczyny pływania samochodu, będziesz zmuszony do wymiany szeregu elementów, które nie miały wpływu na pojawienie się problemu. Gdzie znaleźć dobrego mechanika? Oczywiście w wyszukiwarce Motointegrator.com. Przed umówieniem wizyty w warsztacie możesz poczytać opinie innych kierowców o jego usługach.

Czemu auto pływa po drodze po zmianie opon?

Jedyną sytuacją, w której nie potrzebujesz pomocy mechanika, jest przypadek, gdy auto pływa po drodze po zmianie opon i problemem jest ciśnienie w nich. Jedyne co musisz zrobić, to podjechać na stację benzynową i sprawdzić poziom napompowania kół. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że wulkanizator napełnił je powietrzem „na oko”. O pływaniu samochodu decyduje zatem różne ciśnienie we wszystkich oponach. Przez to zacznie ściągać samochód w prawo lub lewo nawet w czasie jazdy po prostej drodze.

Przyczyny pływania samochodu i naprawa. Podsumowanie

Wyobraź sobie, że jedziesz poza miastem drogą krajową, a na asfalcie pojawia się wybrzuszenie. Wygląda niegroźnie, szczególnie że w samochodzie masz przecież układ amortyzacji. Niestety po najechaniu na nierówność, auto pływa po drodze. Ty w dużej mierze tracisz kontrolę nad torem jazdy i gdy masz sporo szczęścia, udaje Ci się ją w porę odzyskać i nie dochodzi do wypadku. Tyle że nie za każdym razem musisz mieć szczęście, a napotkanie kolejnej nierówności jest tylko kwestią czasu. Skoro objaw jest skrajnie niebezpieczny, praktycznie nie masz wyjścia.

Jedynym co w takiej sytuacji możesz zrobić, to umówić wizytę u mechanika. Nie znasz właściwego specjalisty w swojej okolicy? To nadal nie oznacza komplikacji. Wystarczy, że wejdziesz na Motointegrator.com i sprawdzisz listę warsztatów w swoim mieście. Zanim umówisz w nich wizytę, możesz przeczytać opinie poprzednich klientów oraz sprawdzić cennik podstawowych usług. Wygodnie i bez wychodzenia z domu.

Artykuły powiązane