Czy olej silnikowy 5W30 pasuje do każdego auta? Czy można zamienić go na 5W40 lub inny?

Żeby silnik w samochodzie mógł pracować bezawaryjnie i aby jego żywotność utrzymywała się na dobrym poziomie, kierowca musi stosować w nim odpowiedni olej. Musi to być środek z europejską homologacją. Czemu w Europie najpopularniejszym produktem jest ten spełniający parametry 5W30? Odpowiedź jest prosta. Prostsza, niż mogłoby się wydawać.

Spis treści:

Co oznacza olej silnikowy 5W30?
Co ile wymieniać olej 5W30?
Czy można mieszać olej 5W30 z 5W40?
Dlaczego 5W30 jest droższy od 5W40?

Co oznacza olej silnikowy 5W30?

Olej silnikowy o oznaczeniu 5W30 to najpopularniejszy olej na rynku, który najczęściej jest półsyntetyczny lub w pełni syntetyczny. Nazwa ,,syntetyczny" wzięła się z faktu, że stanowi wynik syntezy związków chemicznych do oleju bazowego. Jest stosunkowo rzadki, a więc zachowuje płynność i tym samym lepiej chroni metalowe elementy silnika zaraz po rozruchu przy niskich temperaturach. Jednocześnie utrzymuje pełną lepkość po rozgrzaniu jednostki napędowej. Samo oznaczenie 5W30 zdekodowane według normy klasyfikacji SAE przekazuje kierującemu dwie informacje. 5W mówi o tym, że parametry lepkości oleju są zachowane podczas mrozów dochodzących do -30°C. Kolejne cyfry (a więc 30) wskazują z kolei na wytrzymałość podczas wysokich temperatur dochodzących do +30°C.

W przypadku  oleju 5W30 kluczowe są jeszcze dwie rzeczy. Po pierwsze idealnie nadaje się do każdego typu silnika. Sprawdzi się zarówno w przypadku motorów benzynowych czy zasilanych LPG, jak i diesli. Po drugie powstał z myślą o środkowo-europejskich warunkach klimatycznych jako produkt całoroczny. Sprawdzi się zatem w sezonie zimowym, ale i letnim. Uniwersalność wymusiła tak szeroki zakres optymalnych temperatur.

• Pomijając klasyfikację lepkości SAE, na rynku spotykane są jeszcze dwie. Mowa o API (oznaczenie za pomocą dwóch liter) i ACEA (oznaczenie za pomocą litery i cyfry). A warto też pamiętać, że w sprzedaży funkcjonują nie tylko oleje syntetyczne. Są też oleje mineralne i półsyntetyczne.

Wymiana oleju jest kluczowa dla bezawaryjnej eksploatacji samochodu. Zobacz, dlaczego w kolejnym naszym materiale.

Co ile wymieniać olej 5W30?

Żeby olej zapewniał prawidłową ochronę silnika twojego samochodu i potęgował efekt pracy systemu smarowania, konieczna jest jego regularna wymiana wraz z filtrem. Środek smarny - w teorii - należy zmienić na nowy według interwału określonego przez producenta samochodu. Gdy ten okazuje się zbyt długi, mechanicy zalecają jego wyraźne skrócenie. W samochodach osobowych i dostawczych optymalny jest interwał ustawiony na rok lub maksymalnie na 15 tys. km. Sama wymiana to oczywiście jedno. Ważny jest też wybór odpowiedniego oleju silnikowego. Warto bowiem pamiętać o tym, że do pracy jednostki napędowej konieczna może być obecność w oleju dodatków np. wpływających na pracę filtra cząstek stałych czy redukujących ryzyko spalania superstukowego.

• Regularna wymiana oleju jest ekstremalnie ważna. Środek smarny zazwyczaj pracuje w temperaturze 100 stopni Celsjusza. Choć w wysilonym silniku możemy mówić nawet o temperaturze 150 stopni Celsjusza. To ekstremalnie trudne warunki! A do tego olej zbiera szlam i pozostałości paliwa, zapobiega korozji oraz cały czas musi redukować tarcie pomiędzy elementami jednostki napędowej. Nie ma się co dziwić, że zużywa się dość szybko.

Wiesz, ile oleju mieście się w silniku samochodu? Nasi eksperci opowiadają o tym w kolejnym poradniku. Sprawdź!

Czy można mieszać olej 5W30 z 5W40?

Nie wolno mieszać ze sobą różnych typów oleju. Bez względu na fakt czy do środka smarnego 5W30 kierowca chciałby dolać 5W40 czy 0W30. Nie należy również mieszać ze sobą olejów dedykowanych silnikom zasilanym benzyną i wysokoprężnym. Chyba że w przypadkach skrajnych, gdy np. kierujący nie wie, jaki środek jest zastosowany w jednostce, a ta informuje o konieczności dolewki w trasie za sprawą czerwonej kontrolki wyświetlonej na tablicy zegarów. W sytuacji, w której prowadzący nie wie, czy zastosował optymalną lepkość, po dolewce lepiej zdecydować się na spokojną jazdę i skrócony interwał wymiany środka.

• Olej silnikowy wpływa na pracę pompy olejowej. Niewłaściwy może ją zatkać. Poza tym decyduje o tym, że wał korbowy może obracać się, redukuje tarcie w jednostce napędowej, wpływa na sposób rozwijania momentu obrotowego czy nawet gwarantuje niskie spalanie. Lepiej zatem nie mieszać klasy lepkości, a tym bardziej pozostałych parametrów. Bo środek może przestać chronić silnik przed zużyciem. To raz. Dwa, wyższa lepkość nie zawsze jest dobra. Zwłaszcza w nowoczesnych silnikach. Dlatego lepiej stosować w swoim samochodzie produkt o parametrach wskazanych przez producenta konkretnego oleju silnikowego.
• Pamiętajcie, że 5W30 to olej w rozumieniu ogólnym. Do tego dochodzi szereg innych parametrów, w tym oznaczenia longlife (przedłużony interwał wymiany, który jest głównie chwytem marketingowym) czy Low SAPS (stosowany w dieslach z filtrem DPF).

Jak dobrać dobry olej do silnika i samochodu? Sprawdź podpowiedzi naszych ekspertów.

Dlaczego 5W30 jest droższy od 5W40?

Olej silnikowy 5W40 charakteryzuje się tą samą lepkością w niskich temperaturach, co 5W30. Różnice rozbijają się o płynność przy temperaturze plusowej. W drugim z przypadków graniczne są 30-stopniowe upały. W drugim środki nie zmienią swojej lepkości nawet przy 40 stopniach na dworze.  Zmiany temperatur i coraz wyższe temperatury latem w naszym klimacie wymuszą przejście na środek 5W40. Kolejną kwestią jest odporność na przegrzewanie. Olej 5W40 jest na nie bardziej odporny. Tyle że nie można zapominać o jednym. Klasyfikacja SAE opisuje, jak środek zmienia swoją lepkość pod wpływem ciepłoty otoczenia. A przecież są jeszcze dodatkowe parametry, które oleju silnikowy musi spełnić. Decydując się zatem na zmianę, zawsze należy o nich pamiętać.

Jeśli jesteś zainteresowany wymianą oleju silnikowego, zapisz się już dziś na wizytę w jednym z polecanych warsztatów samochodowych na terenie całej Polski.

Co oznaczają wycieki oleju z silnika? Jak sprawdzić ich obecność? Nasi eksperci odpowiadają.