W 1997 roku Toyota wprowadziła pierwszą na świecie masowo produkowaną hybrydę benzynowo-elektryczną. Koncepcja ujrzała światło dzienne już w 1995 roku, na Targach Motoryzacyjnych w Tokio. Firma, aby zapewnić sukces projektu i stać się pionierem we wprowadzaniu na taśmę produkcyjną pojazdu hybrydowego, ściśle współpracowała ze wszystkimi spółkami z grupy. Jednym z ważnych partnerów był AISIN, którego głównym zadaniem stało się opracowanie pompy wody, pomagającej  zmniejszyć zużycia paliwa.

57009-optimized.png

Zanim opowiemy o zaletach elektrycznej pompy wody, warto podkreślić czym jest sama pompa wodna i jaką pełni rolę w układzie chłodzącym silnik. Technicznie rzecz biorąc, jest to pompa płynu chłodniczego, który odbiera część ciepła emitowanego przez jednostkę napędową. Większość mechaników preferuje jednak używanie nazwy: pompa wody.

Tradycyjna pompa wody to element napędzany mechanicznie (przez pasek lub łańcuch), poprzez absorbowanie momentu obrotowego silnika koniecznego do obracania wirnikiem, który umożliwia cyrkulację chłodziwa w systemie. Pompa pomaga przetransportować płyn do chłodnicy obniżającej jego temperaturę. Schłodzony w ten sposób płyn wraca z powrotem do pompy i cykl powtarza się od początku. Dzięki temu temperatura silnika utrzymuje się na odpowiednim poziomie - około 90 stopni. Przedstawiony schemat działania jest bardzo uproszczony, pozwala jednak zrozumieć, jak strategicznie ważnym podzespołem jest pompa wody.




Dlaczego warto używać elektrycznej pompy wody?

Każdy dodatek, który zużywa energię paska rozrządu jest kosztowny – przekłada się na wyższe      zużycie paliwa lub mocy silnika. Silnik musi pracować wydajniej, aby zasilić wszelkiego rodzaju podzespoły oraz utrzymać stałą prędkość działania. Elektrycznej pompie wody AISIN nie potrzebna jest pomoc paska rozrządu – zamiast niego, pompa używa moc akumulatora.

Mechaniczna pompa wody obraca się cały czas z prędkością proporcjonalną do prędkości silnika. W rezultacie, gdy silnik jest zimny, wprowadzane jest chłodziwo do układu wodnego do niewystarczająco rozgrzanego silnika. Istnieje oczywiście termostat, który wspomaga oszczędzanie paliwa i pozwala uniknąć nadmiernego schłodzenia silnika, ale efektywność jego jest ograniczona. Może dojść do przechłodzenia silnika i utraty jego energii. Z drugiej strony, należy pamiętać o tym, że czasami silnik będzie potrzebował większej ilości chłodzenia, np. w upalne dni lub po bardzo dynamicznej jeździe.

Mechaniczna pompa wody wywołuje szybsze zużycie niektórych elementów silnika. Elektryczna pompa wody AISIN pozwala sterownikowi silnika ECU (Engine Control Unit) bardzo precyzyjnie dopasować chłodzenie do jego bieżącego zapotrzebowania. Samochód, bazując na temperaturze silnika, sam określi ile płynu chłodniczego powinno do niego wpłynąć, aby zapewnić efektywne chłodzenie.

Montaż elektrycznej pompy wody AISIN korzystnie wpłynie na Twój samochód! Zmniejszy zużycie auta i wydłuży żywotność silnika.

zalety elektrycznej pompy wody AISIN

Artykuły powiązane