1. Strona główna
  2. Poradniki motoryzacyjne
  3. Eksploatacja
  4. Geometria zawieszenia – jaki ma wpływ na zużycie opon? Jak prawidłowo ustawić koła?
Eksploatacja

Geometria zawieszenia – jaki ma wpływ na zużycie opon? Jak prawidłowo ustawić koła?

Bezpieczeństwo powinno stanowić dla Ciebie priorytet w trakcie jazdy autem – nie tylko ze względu na zdrowie i życie swoje oraz swoich pasażerów, ale także pozostałych uczestników ruchu drogowego. Sprawny układ hamulcowy i kierowniczy, który wyregulowany został w sposób precyzyjny, to podstawa, by pojazd mógł poruszać się po drogach. Dowiedz się zatem więcej na temat tego, czym jest geometria zawieszenia i jaki ma ona wpływ na każdą Twoją podróż – niezależnie od tego, z jaką prędkością się poruszasz i jak daleko zamierzasz się udać. 

Motointegrator.com
11/09/2023
Geometria zawieszenia – jaki ma wpływ na zużycie opon? Jak prawidłowo ustawić koła?

Spis treści:

Chcesz dowiedzieć się więcej na temat tego, co to jest geometria zawieszenia i kiedy należy ją sprawdzić? Jesteś więc we właściwym miejscu. Sprawdź, co mamy do przekazania na jej temat i zobacz, że nadmierne zużycie opon to nie jedyny symptom nieodpowiedniego ustawienia kół względem karoserii oraz podłoża. 

Co to jest geometria zawieszenia?

Geometria zawieszenia stanowi zespół parametrów odpowiadających za sposób, w jaki koła samochodu są ustawione względem karoserii i ziemi. Stanowi ona kompromis między ustawieniem kół, które gwarantuje właściwą formę poruszania się po prostej drodze i pozwalającym na więcej dynamiki w trakcie pokonywania zakrętów. Koła w końcu w trakcie manewrów muszą w końcu ustawiać się we właściwy sposób względem podłoża, by samochód zachował właściwą przyczepność. W innym wypadku mogą postawić niepokojące zachowania auta podczas podróży, co będzie skutkować poważnym zagrożeniem (np. utratą właściwego toru jazdy).

Geometria zawieszenia ma też bezpośrednio na wiele czynników związanych z eksploatacją auta – w tym na: 

  • zużycie opon;
  • wydajność pojazdu;
  • komfort jazdy;
  • przyczepność;
  • stabilność;
  • bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. 

Geometria zawieszenia obejmuje takie parametry jak: 

Zastanawiasz się, jak ustawiana jest geometria zawieszenia? Cena usług w specjalistycznych warsztatach mechanicznych i serwisach może być zróżnicowana, a sam proces ich realizacji uzależniony jest od wielu czynników. Dowiedz się więcej na ten temat i przekonaj się na własne oczy o tym, że zbieżność a zużycie opon to nie jedyna zależność, która powinna zwrócić Twoją uwagę. 

Geometria zawieszenia w samochodzie

banner-slide-0
banner-slide-1
banner-slide-2

Jak geometria zawieszenia wpływa na bezpieczeństwo drogowe?

Nieprawidłowo ustawione zawieszenie prowadzi do szybkiego zużycia opon. To z kolei zwiększa ryzyko poślizgów i przyczynia się do pogorszenia trakcji. Natomiast obniżony poziom kontroli nad pojazdem w połączeniu z nieprzewidzianym zachowaniem auta (np. przy bardzo dynamicznym i nagłym hamowaniu) w warunkach krytycznych może spowodować poważne zagrożenia dla Ciebie, Twoich pasażerów i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Nawet drobna zmiana w kącie nachylenia kół czy zbieżności, będzie więc odczuwalna w momencie podróży. Jeśli zauważasz niepokojące zachowania (np. auto ściąga na jedną stronę, lub promień skrętu jest gorszy niż dotychczas), nie czekaj i odwiedź stację diagnostyczną.

Ważne: Prawidłowo ustawione zawieszenie zapewnia równomierne zużycie opon, co jest niezwykle istotne dla przyczepności pojazdu w trakcie jazdy i podczas hamowania. Zapobiega to także poślizgom i stabilizuje tor jazdy. Również drążki, wahacze i łożyska są chronione przed zbyt szybkim zużyciem, co optymalizuje koszty eksploatacji. 

Zadbaj o to, by regularnie sprawdzać i ustawiać geometrię zawieszenia samochodu. Dzięki temu zyskasz pewność, że koła są ustawione w sposób poprawny – co zapewni Ci tym samym wyższy stopień bezpieczeństwa podczas jazdy. Zoptymalizujesz ryzyko kolizji i wypadków drogowych, utrzymując tym samym właściwe koszty eksploatacji pojazdu. Skorzystaj z usług profesjonalnych warsztatów mechanicznych, których ofertę znajdziesz m.in. na Motointegrator.com. 

Zbieżność zawieszenia – najistotniejsze parametry

Czym jest zbieżność kół, kąt nachylenia koła i kąt wyprzedzenia zwrotnicy? Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w tej części naszego tekstu. Poznaj zakres poszczególnych specyfikacji i pamiętaj, że świadomy kierowca, to bezpieczny użytkownik pojazdów mechanicznych.

Zbieżność kół – co to jest i jak ją ustawić?

Zbieżność kół określa, czy przednie i tylne koła samochodu są ustawione względem siebie równolegle, czy też skierowane są lekko do wewnątrz lub na zewnątrz. Aby ustawić zbieżność kół, należy skorzystać z odpowiedniego sprzętu diagnostycznego – takiego jak np. urządzenie do pomiaru geometrii zawieszenia. 

Ustawianie geometrii zawieszenia

Dlaczego precyzyjny pomiar zbieżności kół jest tak ważny? 

Patrząc na auto od dołu, ustawienie kół względem siebie może wyglądać na właściwe. Dokonując jednak precyzyjnych pomiarów, często zdarza się, że kąt zbieżności wynosi mniej więcej od +3 do –3 st. C. – gdy jest on dodatni, koła są zbieżne, przy ujemnym, rozbieżne. W przypadku kół ustawionych do wewnątrz występuje zbieżność ujemna, a na zewnątrz zbieżność dodatnia.

Jak regulować zbieżność kół?

Procedura regulacji zbieżności kół (ograniczająca zużycie opon i maksymalizująca bezpieczeństwo jazdy) wygląda następująco:

  1. Samochód musi zostać ustawiony na płaskiej powierzchni – tak, aby koła były osadzone równo względem swojego poziomu.
  2. Urządzenie pomiarowe geometrii zawieszenia dokonuje szczegółowych pomiarów, na podstawie których specjalista wykona diagnostykę – jest to kluczowy moment, ponieważ na podstawie wyniku ustalane są usterki w zbieżności kół.
  3. Jeśli zachodzi taka potrzeba, pracownik warsztatu lub serwisu dokonuje korekty ustawienia – najczęściej sprowadza się to do regulowania położenia drążków kierowniczych lub wahaczy.
  4. Na końcu należy wykonać ponowny pomiar geometrii zawieszenia i upewnić się, że koła są właściwie ustawione.

Sposoby regulowania zbieżności kół mogą różnić się od siebie w zależności od warsztatu i narzędzi, z których mechanicy będą korzystać w trakcie pracy. Mogą to być np. metoda wodzenia (przy pomocy specjalnej ramy), metoda laserowa lub komputerowa. Najważniejsze jednak, by metoda była profesjonalna i skuteczna, tak by zapewnić odpowiednio ustawione koła i bezpieczną jazdę na drodze.

Czy można ustawiać zbieżność kół w domowych warunkach?

Jeśli jesteś doświadczonym kierowcą, który miał do czynienia z wieloma autami z tzw. drugiej ręki, na pewno spotkałeś się z radami dotyczącymi samodzielnego ustawienia zbieżności kół – np. po wymianie kół z letnich na zimowe. Jedną z najpopularniejszych metod, która wspominana jest przez domorosłych ekspertów, jest na tzw. sznurek. Pamiętaj, że żadna domowa metoda nie będzie tak dokładna, jak realizacja usługi z wykorzystaniem profesjonalnych narzędzi. 

Co zatem należy zrobić?

  1. Upewnij się, że pojazd znajduje się na płaskiej i równoległej powierzchni. 
  2. Przyczep sznurek do dwóch punktów oparcia, które będą równoległe do osi pojazdu. Punkty oparcia mogą być dowolnymi przedmiotami o stabilnej postawie – takimi jak krzesła czy stojaki. Sznurek powinien być napięty i równoległy do podłoża na wysokości środka opon.
  3. Skieruj pojazd prosto do przodu, upewniając się, że kierownica jest ustawiona prosto. Przyłóż miernik do sznurka i opony, mierząc odległość między nimi zarówno z przodu, jak i z tyłu opony. Upewnij się, że pomiar odbywa się na tej samej wysokości.
  4. Jeśli odległość między sznurkiem a tyłem opony jest większa niż z przodu, oznacza to dodatnią zbieżność. Jeżeli odległość z przodu jest większa, mamy do czynienia z ujemną zbieżnością.
  5. Gdy zbieżność jest nieprawidłowa, dostosuj ją zgodnie z wymaganiami specyfikacji producenta. W wielu przypadkach można to zrobić, regulując długość drążków kierowniczych. Po każdej regulacji wykonaj ponowny pomiar, aby upewnić się, że zbieżność jest prawidłowa.
  6. Po dokonaniu regulacji sprawdź ciśnienie w oponach i zaciągnij hamulec ręczny. To pozwoli na uzyskanie stabilnego ustawienia kół.
  7. Po ustawieniu zbieżności kół wykonaj test jazdy, aby upewnić się, że pojazd prowadzi się stabilnie i nie ma żadnych problemów związanych z ustawieniem zawieszenia.

Nie zalecamy jednak wykonywać tego typu czynności. Udaj się do warsztatu lub serwisu specjalizującego się w wulkanizacji. Najwyżej ocenione firmy i ich lokalizacje w swojej okolicy znajdziesz w Motointegrator.com. 

Ustawianie zbieżności kół

Co to jest kąt nachylenia koła?

Kąt nachylenia koła to kąt między płaszczyzną koła a płaszczyzną pionową – patrząc na pojazd od przodu lub tyłu. Kąt nachylenia koła może być dodatni lub ujemny – w zależności od konstrukcji zawieszenia i celów, dla których został zaprojektowany.

  • Dodatni kąt nachylenia koła: Górna część koła nachylona jest do zewnętrznej strony pojazdu. Takie ustawienie może zwiększyć stabilność pojazdu na zakrętach, ponieważ siła odśrodkowa działająca na auto w chwili pokonywania zakrętu sprawia, że opona lepiej przylega do nawierzchni.
  • Ujemny kąt nachylenia koła: Górna część koła jest nachylona do wnętrza pojazdu. Ujemne nachylenie koła jest często stosowane w samochodach sportowych i wyścigowych, ponieważ zapewnia lepszą przyczepność na zakrętach, zmniejszając tendencję do nadsterowności czy podsterowności.

Kąt nachylenia koła jest jednym z kluczowych parametrów geometrii zawieszenia. Wpływa on na prowadzenie pojazdu, zużycie opon oraz przyczepność na drodze. Dlatego ważne jest, aby regularnie kontrolować i dostosowywać kąt nachylenia koła zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu.

Jakie są objawy niewłaściwej geometrii zawieszenia?

Gdy geometria zawieszenia jest ustawiona w sposób nieprawidłowy, daje one konkretne symptomy. Na szczęście są one odczuwalne nawet dla młodych kierowców, dlatego każdy może zareagować w sposób natychmiastowy, gdy tylko się one pojawią. Udaj się do mechanika, gdy zaobserwujesz:

Nierównomierne zużycie opon

Wspominaliśmy o tym, że zbieżność a zużycie opon ma między sobą korelację. Jest to bez wątpienia najbardziej zauważalny objaw, który jednoznacznie wskazuje na obecność problemu. Nieodpowiednia geometria zawieszenia będzie prowadzić do bardziej zużytych krawędzi opon i bieżnika czy śladów bieżnikowania. Kontroluj więc stan ogumienia regularnie i korzystaj podczas badań technicznych z usług wysoko ocenianych serwisów, gdzie mechanicy zwrócą uwagę na wszelkie występujące anomalie. 

Samoczynne skręcanie kierownicy

Czy zdarzało Ci się, by podczas jazdy na prostym odcinku drogi kierownica samoczynnie skręcała w jedną stronę? Może to być objaw nieprawidłowego ustawienia geometrii zawieszenia. Biorąc pod uwagę prędkości osiągane przez współczesne samochody, jest to szczególnie niebezpieczne, gdyż zmiana toru jazdy może przyczynić się do wypadnięcia pojazdu z jezdni.

Boczne dryfowanie lub „ślizganie się" pojazdu 

Jest to zjawisko, które występuje, gdy samochód nie utrzymuje stabilnej, prostej trajektorii podczas jazdy na równym odcinku drogi. Zamiast tego, pojazd wykazuje tendencję do "ślizgania się" w bok, co sprawia, że kierowca musi ciągle korygować kierunek jazdy, aby utrzymać auto na swoim pasie.

Słaba stabilność na zakrętach

Efekt bocznego dryfowania będzie odczuwalny nie tylko w trakcie jazdy po drodze prostej. Zostanie to również nasilone w momencie, gdy zaczniesz pokonywać zakręty. Jeśli słaba stabilność pojazdu będzie odczuwalna na zakrętach, nie czekaj – udaj się jak najszybciej do renomowanego warsztatu, który zweryfikuje i wyeliminuje problem.

ustawianie geometrii zawieszenia w samochodzie

Wibracje kierownicy

Drgania kierownicy są one kolejnym często spotykanym objawem niewłaściwego ustawienia zawieszenia. Wibracje kierownicy najczęściej pojawiają się przy wyższych prędkościach, co bywa szczególnie niebezpieczne ze względu na ich nasilanie się w chwili nieodpuszczenia pedału gazu. Wibracje te mogą być spowodowane nierównomiernym zużyciem opon lub nieprawidłowym ustawieniem kąta ścinania.

Zauważasz którykolwiek z powyższej symptomów i masz pytania? Chcesz skorzystać z profesjonalnej pomocy ekspertów, którzy zadbają o to, by wyregulować geometrię zawieszenia w Twoim aucie? Skorzystaj z wyszukiwarki Motointegrator.com i już teraz znajdź profesjonalny warsztat samochodowy w Twojej okolicy.

Rekomendowane przez Motointegrator.com

Zobacz wszystkie poradniki

Masz problem z samochodem? Zarezerwuj wizytę w najbliższym warsztacie

Zobacz wszystkie warsztaty