1. Strona główna
  2. Poradniki motoryzacyjne
  3. Eksploatacja
  4. Konserwacja podwozia – po co i jak często ją stosować?
Eksploatacja

Konserwacja podwozia – po co i jak często ją stosować?

Zastanawiasz się, czy warto wykonać konserwację podwozia? Nie wiesz, ile kosztuje zabezpieczenie podwozia? Dowiedz się więcej o profesjonalnej konserwacji! Przed zimą warto zabezpieczyć podwozie pojazdu specjalnym środkiem antykorozyjnym.

Motointegrator.com
10/02/2022
Konserwacja podwozia – po co i jak często ją stosować?
Konserwacja podwozia – czy warto?
Na czym polega profesjonalna konserwacja podwozia?
Czy konserwację podwozia można przeprowadzić samodzielnie?
Ile kosztuje konserwacja podwozia samochodu?
Kiedy najlepiej wykonać konserwację podwozia?


Za czasów FSO chyba każdy samochód w Polsce po opuszczeniu salonu trafiał do warsztatu na obowiązkową konserwację podwozia, żeby przetrwał jak najdłużej. Mimo że tamte czasy dawno minęły, dodatkowa konserwacja nadal jest potrzebna.

Produkty polskiej motoryzacji niestety nie zasłynęły na świecie ze swej jakości i wytrzymałości. Ale to były inne czasy i inne technologie. Zresztą i pogoda była inna – ostre zimy, podczas których drogowcy intensywnie korzystali z soli, mocno szkodziły nie tylko pojazdom rodzimej produkcji. Ale dziś czasy są inne, samochody zwykle wyjeżdżają z salonów z zabezpieczeniem antykorozyjnym podwozia i producenci dają długą gwarancję na perforację. Poza tym, nawet jeśli na podwoziu pojawi się korozja, to przecież jej nie widać. Czy inwestycja w dodatkowe zabezpieczenie faktycznie ma sens?

Konserwacja podwozia – czy warto?

Odpowiadając najkrócej: zdecydowanie warto. Rozwijając temat: warto, dlatego że współczesne samochody, mimo lepszego zabezpieczenia w fabryce, wciąż z czasem poddają się niekorzystnemu działaniu warunków pogodowych. Choćby nie wiem jak porządna była fabryczna konserwacja podwozia, tysiące kilometrów pokonanych po mokrych, zabłoconych, zapiaszczonych, zaśnieżonych drogach posypanych solą odcisną piętno na podwoziu. Nawet takie prozaiczne sprawy, jak parkowanie na wilgotnej trawie, przyczynia się do tego, że podwozie dostaje w kość. Nasze drogi wciąż nie należą do najlepszych – kamienie, żwir, a nawet i piasek wystrzeliwany spod kół, uderzając o spód auta, zostawiają na nim ślad i zdrapują fabryczną ochronę. Do tego nie bez znaczenia jest sól, którą posypuje się drogi i sama wilgoć, która wciska się w każdy zakamarek. I nawet parkowanie zimą w garażu niewiele tu zmienia, ba, biorąc pod uwagę, że dodatnie temperatury zachęcają wilgotną, słoną breję do penetracji, ochrona podwozia staje się jeszcze ważniejsza. Jasne, rdzawego nalotu nie widać na co dzień. Ale gdy przyjdzie do sprzedaży auta, wykwity korozji mogą zniechęcić nabywcę albo w najlepszym wypadku staną się dodatkowym argumentem do negocjacji ceny. Poza tym, jeśli zaniedbamy temat i korozja zaatakuje elementy nośne, np. podłużnice, to w efekcie stracimy bardzo istotny element decydujący o bezpieczeństwie w chwili wypadku. Nieokiełznana na czas korozja może trwale uszkodzić miejsca montowania elementów zawieszenia – a to oznacza poważne problemy.

banner-slide-0
banner-slide-1
banner-slide-2

Na czym polega profesjonalna konserwacja podwozia?

Chodzi o to, by elementy podwozia podatne na korozję ochronić za pomocą specjalistycznych środków chemicznych. Podstawową czynnością przy wykonaniu konserwacji podwozia jest dokładne jego oczyszczenie, odtłuszczenie i wysuszenie. Za pomocą umiejętnie użytej myjki ciśnieniowej, a najlepiej również szczotki, trzeba umyć cały spód auta z ziemi, błota, kurzu czy oleju. Zwykle na tym etapie trzeba też zdemontować elementy takie jak plastikowe osłony podwozia czy nakładki na progi. Część specjalistów ich nie zdejmuje, a zabezpiecza, choć nie zawsze to najlepsze rozwiązanie, bo to właśnie pod nimi często tworzą się ogniska korozji. Osłania się też dodatkowo elementy układu wydechowego, bo one mocno się nagrzewają, powodując topienie się środków zabezpieczających, a to może stanowić źródło powstawania nieprzyjemnych zapachów. Niektórzy zalecają też, by jeśli to możliwe, zdjąć zamontowany pod autem zbiornik paliwa i zakonserwować również uwolnioną w ten sposób część podwozia. Zamiast myć podwozie wodą, można skorzystać z preparatów czyszczących w sprayu, które jej nie zawierają i nie wymagają spłukiwania – po ich nałożeniu wystarczy usunąć zmyty tłuszcz i brud, np. za pomocą bawełnianej ścierki.

Ogniska rdzy a konserwacja podwozia

Oczywiście na tym etapie trzeba też pozbyć się ewentualnych ognisk rdzy. Robi się to za pomocą szczotki drucianej – ręcznej albo przymocowanej do szlifierki czy wiertarki. Oczyszczone miejsca dobrze jest odtłuścić, niektórzy zalecają, by zabezpieczyć je dodatkowo podkładem zawierającym cynk. W miejscach, do których nie da się dotrzeć z wykorzystaniem narzędzi, stosuje się środki chemiczne do usuwania korozji, które zapobiegną jej rozprzestrzenianiu się.

Nanoszenie preparatu zabezpieczającego podwozie

Następnie trzeba nanieść preparat ochronny na podłogę, belki, wahacze czy progi, najlepiej w dwóch warstwach i pozostawić auto w ciepłym miejscu do czasu wyschnięcia chemii – zwykle zaleca się, by dać autu odpocząć przez dobę. W zależności od wybranego środka nakłada się go za pomocą pędzla albo metodą natryskową. Trzeba pamiętać o tym, by nie nakładać go na elementy układu wydechowego, części silnika czy składowe układu hamulcowego. Warto poświęcić dłuższą chwilę na konserwację progów samochodu. To profile, które zwykle mają umieszczone otwory serwisowe, chronione przez uszczelnienia z gumy lub tworzyw sztucznych. Zaślepki otworów serwisowych należy wyjąć i zaaplikować do środka preparat do konserwacji profili zamkniętych.

Profesjonalna konserwacja podwozia – jak długo zabezpiecza podwozie?

W zależności od rodzaju i jakości zastosowanego środka taka ochrona powinna posłużyć od 4 do 6 lat. Potem wypadałoby powtórzyć całą operację. Trzeba też pamiętać o tym, że konserwacja nie zwalnia z konieczności dbania o podwozie pojazdu. Okresowe mycie podwozia, szczególnie po zimie, wciąż jest bardzo pożądane, wydłuży trwałość powłoki ochronnej.

Konserwacja podwozia samochodu

Czy konserwację podwozia można przeprowadzić samodzielnie?

Oczywiście, odpowiednie preparaty są ogólnodostępne i proste w użyciu. Trzeba jednak mieć do tego odpowiednie miejsce – co najmniej dostęp do kanału, a najlepiej do podnośnika, pamiętać o porządnym przygotowaniu podwozia i prawidłowej aplikacji środków chemicznych. W związku z czasochłonnością tego zadania warto rozważyć możliwość powierzenia go specjalistom, np. któremuś z grupy 13 tys. warsztatów dostępnych w wyszukiwarce Motointegrator.com

Ile kosztuje konserwacja podwozia samochodu?

Cena zabezpieczenia podwozia zależy od wielu czynników – rodzaju wykorzystanej technologii ochrony, wielkości pojazdu, ale także od stanu technicznego podwozia. W większości przypadków konieczna jest indywidualna wycena – samochody japońskie zwykle rdzewieją bardziej niż np. auta wyprodukowane w Szwecji. Wstępnych informacji na temat kosztów, dostępnych terminów i czasu trwania operacji udzielą pracownicy wybranego warsztatu. Tak czy inaczej, należy się spodziewać wydatku z przedziału między 500 a 2000 zł.

Kiedy najlepiej wykonać konserwację podwozia?

Najbardziej niebezpiecznym okresem dla podwozia jest jesień i zima, ale nie warto zwlekać z konserwacją aż do tego czasu. Lepiej zadbać o nią w bardziej sprzyjającym okresie – np. pod koniec wiosny lub latem, by środki chemiczne mogły spokojnie wyschnąć i osiągnąć pełnię wytrzymałości, zanim będą musiały sprostać najtrudniejszym wyzwaniom. Po takiej operacji możemy być spokojni o swoje bezpieczeństwo, a przy okazji również o wartość pojazdu przy odsprzedaży – potencjalny kupujący straci argument do zbijania ceny.

Czytaj także:

Opony letnie i zimowe: różnice, kiedy zmieniać, głębokość bieżnika (kompendium wiedzy)
Jedź bezpiecznie ze sprawnym akumulatorem
Najbardziej innowacyjne sposoby ładowania baterii w autach elektrycznych
Dokręcanie śrub kół – z jaką siłą dokręcać koła w samochodzie?
Co to jest zbieżność kół?

Rekomendowane przez Motointegrator.com

Zobacz wszystkie poradniki

Masz problem z samochodem? Zarezerwuj wizytę w najbliższym warsztacie

Zobacz wszystkie warsztaty