Montaż czujników parkowania z kamerą – sprawdź, jak to zrobić

Spis treści:

• Czym jest i ile kosztuje czujnik cofania?

• Jak działa czujnik cofania?

• Czym jest kamera cofania?

• Rodzaje i ceny kamer cofania

• Jak zamontować czujnik parkowania w samochodzie?

• Kamera cofania – montaż w pojeździe

• Czy warto zamontować razem czujnik parkowania i kamerę cofania?

Czym jest i ile kosztuje czujnik cofania?

Czujnik cofania to urządzenie pozwalające określić przestrzeń, która dzieli pojazd od przeszkody. Rozwiązanie to pierwszy raz zastosowano w Toyocie Corona z 1982 roku. Czujniki parkowania przez długi czas oferowane były jedynie w drogich i luksusowych samochodach. Za pierwsze masowe auto z czujnikami cofania uważa się Toyotę Prius z 2003 roku. 

Wraz z rozwojem technologii wideo ceny urządzeń znacznie spadły. Obecnie dobry zestaw czujników można kupić już za ok. 150 zł. Oczywiście na rynku są też obecne systemy, których cena nie przekracza 50 zł, ale w ich przypadku trudno liczyć na długą i bezproblemową eksploatację.

Czujniki cofania – nazywane także czujnikami parkowania – to niewielkie urządzenia elektroniczne, które montowane są zazwyczaj w tylnych oraz opcjonalnie w przednich zderzakach różnych typów samochodów na wysokości od 50 do 80 cm. 

Pojedynczy czujnik parkowania ma okrągły kształt, który pozwala na łatwy montaż w wywierconych otworach zderzaka wykonanego z tworzyw sztucznych. Urządzenie wymaga zasilania z samochodowej instalacji elektrycznej, której kluczowym elementem jest akumulator. Z czasem urządzenie ulega zużyciu. Wtedy konieczna jest wymiana akumulatora samochodowego. Ile to właściwie kosztuje? Tego dowiesz się z artykułu opublikowanego na naszym blogu. 

Seryjnie montowane czujniki cofania są zazwyczaj montowane w liczbie po cztery na zderzak. Dzięki temu urządzenia wspólnie skanują powierzchnię znajdującą się za lub przed samochodem. W niektórych mniejszych pojazdach z segmentów A oraz B stosuje się jedynie trzy czujniki w zderzaku, co także sprawdza się w codziennym użytkowaniu. 

Samochody wyposażone w zaawansowane systemy asystujące parkowania wyposażone są w więcej czujników, które pozwalają także skanować przestrzeń po bokach samochodu. Jeśli decydujesz się na samodzielny montaż akcesoryjnych czujników parkowania, stawiaj właśnie na zestawy składające się z czterech urządzeń.

Jak działa czujnik cofania?

Czujnik parkowania wykorzystuje technologię ultradźwięków. Po doprowadzeniu energii elektrycznej urządzenie aktywuje się i zaczyna emitować dźwięki niesłyszalne dla ludzkiego ucha. Fale dźwiękowe rozchodzą się po przestrzeni znajdującej się za lub przed pojazdem, a gdy trafią w przeszkodę – wracają do czujnika. Sterownik urządzenia mierzy, ile czasu zajął powrót sygnału i na tej podstawie oblicza odległość dzielącą samochód od przeszkody.

W zależności od zaawansowania systemu czujników parkowania odstęp od innych obiektów sygnalizowany jest na różne sposoby. Najczęściej spotykany to seria dźwięków. Te początkowo są krótkie i zaczynają się, gdy samochód od przeszkody dzieli ok. 1,5 metra, natomiast ciągły dźwięk informuje o odległości ok. 30 cm. 

Bardziej zaawansowane systemy czujników parkowania są wyposażone w wyświetlacze, które w graficzny sposób sygnalizują odległość samochodu od innych obiektów. Auta seryjnie wyposażone w czujniki cofania zazwyczaj wyświetlają wskazania systemu na komputerze pokładowym lub na wyświetlaczu systemu multimedialnego. 

Czym jest kamera cofania?

Kierowcy samochodów wyposażonych w kamery cofania nie muszą nasłuchiwać dźwięków podczas parkowania. Dzięki obrazowi przechwytywanemu przez soczewkę kamery można obserwować obraz powierzchni znajdującej się za samochodem. 

Zabrudzenia obiektywu oraz słabe oświetlenie często powodują problemy z widocznością. W przypadku fabrycznych rozwiązań nie masz wpływu na lokalizację kamery cofania i wtedy pozostaje Ci jedynie regularne czyszczenie powierzchni obiektywu. Niektórzy producenci stosują ruchome lub ukryte kamery cofania, które wysuwają się jedynie, gdy urządzenie jest używane. W niektórych z najnowszych modeli samochodów kamera cofania jest wyposażona w spryskiwacz. 

Gdy montujesz akcesoryjną kamerę cofania, pomyśl o jej umieszczeniu jak najwyżej. Dzięki temu obiektyw zabrudzi się nieco wolniej, a dostępne pole widzenia będzie znacznie szersze. Przed dokonaniem zakupu warto upewnić się, że wybrana kamera wyposażona jest w diody na podczerwień. Dzięki temu obraz będzie dostatecznej jakości także w nocy.

Rodzaje i ceny kamer cofania

Podstawowe modele kamer cofania składają się ze szczelnie opakowanego obiektywu oraz kabli doprowadzających zasilanie i wysyłających obraz do wyświetlacza. Sam obiektyw to bardzo małe urządzenie o wielkości ok. 2–3 cm. Istotnym parametrem jest także kąt widzenia, który powinien być jak najszerszy. 

Nie warto wybierać najtańszych produktów. Zazwyczaj już urządzenia pochodzące z tzw. średniej półki cenowej zapewniają dobrą jakość obrazu. Ceny przyzwoitych kamer wraz z okablowaniem zaczynają się od ok. 150 zł.

Jeśli nie chcesz mocno ingerować w karoserię pojazdu, dobrym rozwiązaniem są kamery umieszczone w ramce tylnej tablicy rejestracyjnej. Ceny tego rozwiązania są zbliżone do zwykłych kamer – już całkiem dobre modele zakupisz za ok. 150 zł. W większości samochodów miejsce na tablicę rozdzielczą znajduje się na zderzaku tylnym lub na klapie bagażnika. Stosunkowo niewielka odległość od nawierzchni sprawia, że obiektyw bardzo szybko się brudzi, co znacznie pogarsza jakość obrazu.

Coraz większą popularnością cieszą kamery cofania zintegrowane z lusterkiem wstecznym. Urządzenie wtedy pełni swoją normalną funkcję do momentu włączenia wstecznego biegu. Wtedy na ekranie umieszczonym w lusterku wyświetlany jest obraz martwego pola za pojazdem.

Kamera cofania bezprzewodowa to nowoczesne rozwiązanie, którego montaż jest wręcz banalny. Bezprzewodowa kamera cofania potrzebuje jedynie źródła zasilania. Rejestrowany obraz przesyłany jest do wyświetlacza za pomocą połączenia bluetooth. Dzięki temu nie ma potrzeby prowadzenia kabla przez kabinę pojazdu, co bywa problematyczne szczególnie w autach osobowych. Kamera cofania bezprzewodowa to także najdroższe rozwiązanie. Urządzenia pochodzące od renomowanych producentów kosztują co najmniej 500 zł.

Jak zamontować czujnik parkowania w samochodzie?

Instalacja czujników parkowania nie jest szczególnie trudnym zadaniem. Wymaga jedynie podstawowych narzędzi i wiertarki w celu wywiercenia otworów montażowych. Często w zestawie z urządzeniami dostarczane są wiertła o rozmiarach dopasowanych do średnicy, jaką ma czujnik parkowania. Montaż urządzeń również nie jest trudny. Przed rozpoczęciem prac warto umyć pojazd. Przeczytaj artykuł z naszego bloga, z którego dowiesz się, jak myć samochód. Instrukcja krok po kroku pomoże Ci łatwo i skutecznie doprowadzić auto do porządku.

Otwory montażowe

Pierwszym krokiem jest demontaż tylnego zderzaka. W tym celu należy zdemontować tzw. boczki bagażnika. Pod materiałowymi lub plastikowymi maskownicami zazwyczaj kryją się śruby mocujące zderzak. W niektórych autach konieczny może być także demontaż tylnych nadkoli, aby odkręcić znajdujące się pod nimi śruby. 

Po zdemontowaniu zderzaka należy położyć go na kocu, ręczniku lub trawie, aby uchronić powłokę lakierniczą przed zarysowaniami. Kolejnym krokiem jest wywiercenie dziur montażowych na czujniki cofania. Najlepiej w tym celu skorzystać z wiertła dostarczonego razem z czujnikami. Jeśli tego elementu nie ma w zestawie, należy dokładnie zmierzyć czujnik parkowania przy pomocy suwmiarki i na tej podstawie dopasować rozmiar wiertła. Otwory montażowe czujników cofania w zależności od szerokości samochodu powinny znajdować się w odległości ok. 30–40 cm od siebie.

Montaż czujników

Czujnik parkowania powinien stabilnie osadzić się w otworze montażowym o właściwej średnicy. Zanim przystąpisz do montowania czujników w zderzaku, sprawdź dwie istotne rzeczy! 

Po pierwsze urządzenia muszą być zamontowane w odpowiedniej kolejności. Na czujnikach znajdziesz oznaczenie A, B, C, D i właśnie w tej kolejności urządzenia powinny zostać zamontowane w zderzaku (zacznij od lewej strony). 

Drugą kwestią jest ustalenie górnej strony czujnika. Zazwyczaj jest to niewielka strzałka wskazująca kierunek, w którym należy zamontować czujnik parkowania. Montaż urządzeń w niewłaściwej kolejności lub położeniu zazwyczaj powoduje poważne problemy z pracą systemu i często wiąże się z koniecznością ponownego montażu. 

Znajdź warsztaty wykonujące montaż czujników parkowania w swojej okolicy:

Połączenie kabli i doprowadzenie instalacji do wnętrza samochodu.

Kable wychodzące z czujników należy połączyć z przewodami prowadzącymi do sterownika systemu. Choć wielu producentów korzysta z szybkozłączy, i tak warto połączenie dwóch kabli zabezpieczyć starą, dobrą taśmą izolacyjną. Dzięki temu złącze zyska na szczelności i będzie znacznie stabilniejsze – zauważa ekspert Motointegrator.com.

Wiązki podłączonych i zabezpieczonych kabli najlepiej poprowadzić górną stroną belki tylnego zderzaka. Dodatkowo okablowanie można zabezpieczyć porządną taśmą klejącą lub popularnymi trytytkami. Kable należy wprowadzić do bagażnika. Najlepiej unikać wiercenia w metalowych elementach karoserii. Lepiej poszukać zaślepek i otworów montażowych i tamtędy przeprowadzić instalację. Wiercenie należy wykonać jedynie w ostateczności.

Podłączenie czujników do instalacji elektrycznej

Centralkę czujników parkowania należy podłączyć do samochodowej instalacji elektrycznej. Najlepszym rozwiązaniem jest podpięcie się pod wiązkę doprowadzającą prąd do lampy światła wstecznego. Wtedy system czujników uruchomi się, gdy wrzucisz wsteczny bieg. 

W celu ustalenia, który przewód doprowadza prąd do lampy świateł cofania, należy odpiąć kostkę doprowadzającą energię elektryczną do tylnej lampy i na włączonym zapłonie wrzucić wsteczny bieg. Następnie użyj próbnika w celu ustalenia, który z kabli przewodzi prąd, gdy lampa jest zapalona. Wtedy wystarczy wpiąć się we właściwy przewód czerwonym (plusowym) kablem, a czarny (minusowy) kabel podłączyć do masy znajdującej się w wiązce lub do metalowych elementów karoserii pojazdu.

Montaż głośnika i wyświetlacza.

Głośnik systemu parkowania emituje dźwięki informujące o odległości dzielącej pojazd od innych obiektów. Większość zestawów dobrej jakości zawiera mocne głośniki, które emitują donośne dźwięki, nawet jeśli zostaną zamontowane pod boczkami bagażnika. Jeśli głośność okaże się niewystarczająca, nic nie stoi na przeszkodzie, aby zamontować urządzenie bliżej kierowcy. 

Jeśli wybrany zestaw ma wyświetlacz informujący o odległości od przeszkody, konieczne jest doprowadzenie kabla do miejsca montażu urządzenia na desce rozdzielczej. Przewód możesz poprowadzić pod wykładziną podłogową lub podsufitką. 

Kamera cofania – montaż w pojeździe

Urządzeniem o większej funkcjonalności od czujników parkowania jest kamera cofania. Montaż urządzenia jest nawet nieco łatwiejszy niż w przypadku czujników osadzanych w zderzaku samochodu, ponieważ często nie ma potrzeby korzystania z wiertarki.

Najprostsza w montażu jest kamera cofania bezprzewodowa zintegrowana z ramką tablicy rejestracyjnej. W zasadzie wystarczy, że znajdziesz w tylnej klapie otwór montażowy, którym doprowadzisz prąd do urządzenia. Podpięcie do instalacji elektrycznej należy wykonać tak samo, jak w przypadku czujników parkowania – skorzystaj z wiązki doprowadzającej energię elektryczną do lampy światła wstecznego. Wtedy kamera aktywuje się po wrzuceniu wstecznego biegu. 

Kamery z okablowaniem doprowadzającym obraz do wyświetlacza umieszczonego na desce rozdzielczej lub w lusterku wstecznym są znacznie tańsze. W tym przypadku konieczne jest przeciągnięcie kabla z tyłu pojazdu w okolice deski rozdzielczej. Podobnie jak w przypadku czujników parkowania możesz to zrobić nad podsufitką lub pod wykładziną kabiny pasażerskiej. Prowadzenie kabla górą jest znacznie popularniejszym rozwiązaniem.

Czy warto zamontować razem czujnik parkowania i kamerę cofania?

Można uznać, że oba systemy wspomagające parkowanie wzajemnie się uzupełniają. Dzięki temu kierowca jednocześnie informowany jest dźwiękowo i wizualnie o odległości dzielącej samochód od innych obiektów. Rozwiązania tego typu często są stosowane w fabrycznych systemach wspomagających parkowanie. 

Z drugiej strony montaż kamery i czujników to podwójny wydatek. Warto więc zastanowić się, czy rzeczywiście potrzebujesz obu urządzeń, skoro każde z nich jest w stanie wystarczająco dobrze pełnić swoją funkcję. Jeśli masz ograniczony budżet, wybierz dobre czujniki albo kamerę, nie kupuj obu rozwiązań z najniższej półki cenowej.

Czujnik parkowania i kamera cofania to bardzo użyteczne urządzenia, które znacznie zwiększają komfort i bezpieczeństwo parkowania samochodu. To szczególnie istotne w nowych autach, w których masywne słupki i wysoko poprowadzona linia okien często znacznie ograniczają widoczność z fotela kierowcy. Systemy asystujące także doskonale sprawdzają się w samochodach dostawczych. 

Koszt zakupu czujników czy kamery cofania nie jest wysoki. Możesz też wybrać oba rozwiązania, lecz nie zawsze ma to sens ekonomiczny. Montaż systemów asystujących podczas parkowania możesz wykonać samodzielnie lub zlecić. Wejdź na stronę Motointegrator.com i znajdź najlepszy warsztat w Twojej lokalizacji!