Eksploatacja

Toyota – plan serwisowy, oleje i płyny eksploatacyjne

Toyota to japoński producent samochodów osobowych i użytkowych, jeden z największych na świecie. Firma istnieje od 1918 roku, a motoryzacją zajęła się w 1933 roku. Toyota Motor Corporation, bo tak brzmi pełna nazwa firmy, ma siedzibę na terenie Japonii i wiele oddziałów na terenie kilkunastu państw świata – w Azji, Europie i Ameryce Północnej. Samochody Toyoty cenione są za bardzo wysoki poziom niezawodności. Firma jest też prekursorem i światowym liderem w dziedzinie napędów hybrydowych. Najpopularniejszym modelem w historii firmy jest Corolla, najliczniej produkowane auto kompaktowe świata. Wiele modeli jest sprzedawanych tylko na określonych rynkach, np. w Japonii, Europie i USA. Poza Corollą, najpopularniejsze modele Toyoty to Yaris, Avensis, RAV4 i Hilux.

Najbardziej popularne modele Toyota– plan serwisowy i płyny eksploatacyjne


1. TOYOTA AURIS/COROLLA (od 2007)  1.4 VVT-i  (97KM) – benzyna


PLAN SERWISOWY:


Co 15 tys. km lub co rok   

  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
  • Kontrola stanu filtra powietrza, wymiana w razie konieczności
  • Kontrola stanu paska wieloklinowego, wymiana w razie konieczności (pierwsza kontrola po przebiegu 105 tys. km, potem co 15 tys. km)
  • Sprawdzenie grubości tarcz i klocków hamulcowych, wymiana w razie konieczności
  • Kontrola wszystkich złącz kulowych
  • Sprawdzenie stanu akumulatora, oczyszczenie klem
  • Wymiana filtra kabinowego, oczyszczenie jego obudowy
  • Przegląd wycieraczek i dysz spryskiwaczy  


Co rok

  • Serwis klimatyzacji (jeśli występuje) – kontrola wydajności, szczelności, odgrzybianie, uzupełnienie poziomu czynnika i oleju mineralnego


Co dwa lata

  • Wymiana płynu hamulcowego
  • Wymiana płynu chłodniczego, jeśli używany jest uniwersalny
  • Kontrola szczelności układu chłodzenia i stężenia środka przeciwko zamarzaniu


Co 30 tys. km

  • Kontrola elementów układu paliwowego (węże, złącza) pod kątem właściwego mocowania i uszkodzeń
  • Kontrola układu wydechowego – mocowania, wycieki, korozja, ustawienia wylotu, osłony cieplne
  • Sprawdzenie poziomu płynu do sprzęgła, uzupełnienie w razie konieczności
  • Kontrola osłon gumowych i połączeń
  • Sprawdzenie sprawności układu sterowania
  • Sprawdzenie linek i przewodów hamulcowych
  • Kontrola nadwozia pod kątem korozji
  • Kontrola podwozia pod kątem korozji i uszkodzeń szczeliwa


Co 60 tys. km

  • Wymiana filtra powietrza
  • Wymiana świec zapłonowych
  • Sprawdzenie szczelności ręcznej skrzyni biegów i poziomu oleju przekładniowego, wymiana w razie potrzeby


Co 90 tys. km

  • Wymiana płynu chłodzącego o długim okresie przydatności (pierwsza wymiana po 150 tys. km, potem co 90 tys. km)
  • Kontrola luzów zaworowych, regulacja w razie potrzeby


Co 100 tys. km

  • Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni manualnej


OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – SPECIKACJE I ILOŚCI:

  • Olej silnikowy – 3.7 l – SAE 5W-30, SAE 10W – 30
  • Płyn chłodniczy – 6,0 l- zalecane chłodziwo Toyota SLLC
  • Olej przekładniowy – 1,9 l- SAE 75W-90
  • Płyn hamulcowy – DOT4
  • Płyn do sprzęgła – DOT4
  • Czynnik chłodniczy – R134a


2. TOYOTA AVENSIS III 2.0 D-4D (126 KM) – wysokoprężny


PLAN SERWISOWY:


Co rok lub co 15 tys. km

  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
  • Kontrola filtra powietrza, wymiana w razie potrzeby
  • Sprawdzenie układu paliwowego – węży, mocowań itd.
  • Kontrola układu wydechowego – mocowanie, ustawienie wylotu, wycieki, korozja, osłony cieplne
  • Kontrola stanu pasków wielorowkowych (pierwsza po 105 tys. km, kolejne co 15 tys. km), wymiana w razie konieczności. Sprawdzenie stanu napinacza paska wielorowkowego
  • Kontrola stanu łańcucha rozrządu (pierwsza po 105 tys. km, potem co 15 tys. km)


Co rok

  • Serwis klimatyzacji (wydajność, szczelność, odgrzybianie, poziom oleju i czynnika) jeśli występuje w danym aucie


Co dwa lata

  • Wymiana płynu hamulcowego
  • Wymiana płynu chłodniczego, jeśli stosowany jest uniwersalny


Co 30 tys. km

  • Kontrola chłodnicy pod kątem uszkodzeń i nieszczelności
  • Sprawdzenie stanu filtra cząstek stałych DPF
  • Sprawdzenie dźwigni ręcznej przekładni sześciobiegowej, regulacja w razie potrzeby
  • Wymiana płynu w sprzęgle hydraulicznym
  • Sprawdzenie układu kierowniczego pod kątem luzów, zużycia, uszkodzeń i wycieków z uwzględnieniem przekładni kierowniczej, jej osłon a także końcówek drążków kierowniczych
  • Sprawdzenie stanu hamulca postojowego, regulacja w razie potrzeby
  • Sprawdzenie przewodów i połączeń układu hamulcowego pod kątem szczelności, zużycia, korozji a także właściwego mocowania
  • Kontrola grubości tarcz i klocków hamulcowych
  • Kontrola działania pedału hamulca
  • Sprawdzenie stanu złącz kulowych i wszystkich osłon gumowych
  • Wymiana filtra kabinowego i oczyszczenie jego obudowy
  • Sprawdzenie nadwozia pod kątem korozji
  • Sprawdzenie podwozia pod kątem korozji i uszkodzeń szczeliwa


Co 30 – 60 tys. km

  • Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni automatycznej (producent nie precyzuje interwału wymiany)


Co 60 tys. km

  • Wymiana filtra powietrza
  • Wymiana filtra paliwa
  • Kontrola stanu katalizatora
  • Sprawdzenie stanu przekładni manualnej, kontrola poziomu oleju, korka wlewu i uszczelki, sprawdzenie pod kątem wycieków


Co 90 tys. km

  • Wymiana chłodziwa – jeśli stosowany jest zalecany koncentrat (pierwsza po 150 tysiącach km, potem co 90 tys. km)


Co 100 tys. km

  • Wymiana oleju w skrzyni manualnej (producent nie wymaga)


Co 195 tys. km lub co 10 lat

  • Wymiana pompy próżniowej układu wspomagania hamowania


OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – SPECIKACJE I ILOŚĆ:

  • Olej silnikowy – 6,3 l - ACEA C2 SAE 0W-30 / SAE 5W – 30 (do aut z DPF) / Alternatywny – ACEA B1 – SAE 0W – 30 / 5W – 30
  • Płyn przekładniowy do skrzyni manualnej – 2,3 l - API GL-4 SAE 75W-90
  • Płyn przekładniowy do skrzyni automatycznej –  Toyota WS
  • Płyn hamulcowy – DOT 3 / DOT 4 – FMVSS116
  • Płyn do sprzęgła – DOT 3 / DOT 4 - - FMV SS116
  • Czynnik chłodniczy – HFC-134a / olej ND Oil 8
  • Płyn chłodniczy – 7,4 l (bez podgrzewania elektrycznego), 7,8 l (z podgrzewaniem) – zalecany koncentrat Toyota SLLC


Czytaj więcej

Prosty element zawieszenia, który się często psuje – wymiana łącznika stabilizatora


3. TOYOTA YARIS  II 1.0 (70 KM) benzynowy


PLAN SERWISOWY:


Co 15 tys. km lub co rok

  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
  • Kontrola silnika pod kątem wycieków
  • Wymiana podkładki uszczelniającej korka spustowego oleju
  • Kontrola stanu łańcucha rozrządu (pierwsza po 105 tys. km, potem co 15 tys. km)
  • Kontrola stanu paska wieloklinowego (pierwsza po 105 tys. km, potem co 15 tys. km), oraz jego napinacza, wymiana w razie konieczności
  • Przegląd hamulców – działanie pedału, grubość tarcz i klocków
  • Sprawdzenie stanu, działania i mocowań pasów bezpieczeństwa


Co dwa lata

  • Wymiana uniwersalnego płynu chłodniczego (jeśli taki jest stosowany)


Co 30 tys. km

  • Sprawdzenie stanu filtra powietrza, wymiana w razie potrzeby
  • Kontrola układu chłodzenia – poziom płynu, szczelność przewodów, połączenia itd.
  • Sprawdzenie zawartości płynu zapobiegającego zamarzaniu
  • Sprawdzenie stanu przewodów i podłączeń układu paliwowego
  • Kontrola szczelności skrzyni biegów, sprawdzenie ilości płynu przekładniowego, uzupełnienie w razie potrzeby
  • Sprawdzenie stanu układu kierowania – osłony, wycieki, luzy, mocowanie itd.
  • Weryfikacja stanu zawieszenia – wycieki, mocowania, luzy, elementy gumowe
  • Sprawdzenie stany złącz kulowych
  • Kontrola akumulatora, oczyszczenie klem jeśli konieczne
  • Sprawdzenie stanu filtra kabinowego, wymiana w razie konieczności
  • Weryfikacja stanu nadwozia i podwozia pod kątem nalotów korozji
  • Sprawdzenie warstwy ochronnej podwozia


Co 60 tys. km

  • Wymiana standardowych świec zapłonowych
  • Sprawdzenie stanu układu wydechowego pod kątem wycieków, uszkodzeń i korozji, sprawdzenie właściwego mocowania i ustawienia wylotu
  • Wymiana filtra powietrza
  • Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów
  • Kontrola stanu paska wielorowkowego, wymiana w razie konieczności


Co 60 tys. km lub co 4 lata

  • Wymiana płynu hamulcowego (pierwsza po 30 tys. km)

Co 90 tys. km

  • Wymiana świece zapłonowe (zalecane irydowe/platynowe
  • Wymiana koncentratu chłodzącego (pierwsza po 150 tys. km,. kolejne co 90 tys. km)

Co 90 tys. km

  • Kontrola luzów zaworowych, regulacja w razie potrzeby (głośna praca)


Po 10 latach

  • Kontrola stanu poduszek powietrznych, kolejne co 2 lata


OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – SPECIKACJE I ILOŚCI:

  • Olej silnikowy – 3,1 l - API SL/SM / ILSAC – SAE 5W-30 / SAE 10W-30
  • Płyn chłodniczy – 4,5 l - koncentrat Toyota SLLC
  • Olej do ręcznej skrzyni biegów – 1,7 l - API GL4 75W-90
  • Płyn hamulcowy – DOT4
  • Płyn do sprzęgła – DOT4


Typowe usterki w popularnych samochodach Toyota


1. TOYOTA AURIS / COROLLA (od 2007)  1.4 VVT-i  (97KM) – benzyna

  • Awarie cewek zapłonowych po dużych przebiegach. Awaria objawia się osłabieniem auta i szarpaniem przy przyspieszaniu oraz samoistnym, w czasie jazdy. Tolerowanie awarii prowadzi do zniszczenia katalizatorów. Wymiana cewek w warsztacie jest prosta i szybka.
  • Łatwy do zarysowania lakier
  • Rdza na progach


2. TOYOTA AVENSIS III 2.0 D-4D (126 KM) – wysokoprężny

  • Uszkodzenia tulei cylindrów po przebiegu 150 tys. km
  • Typowe dla silników Diesla drogie usterki – wtryskiwacze, dwumasowe koło zamachowe, turbosprężarka, zawór EGR. Wysoki koszt części zamiennych.
  • Problemy z nietrwałymi uszczelkami drzwi
  • Awarie centralnego zamka


3. TOYOTA YARIS  II 1.0 VVT  - I (69 KM) benzynowy

  • Awarie zautomatyzowanej skrzyni biegów objawiające się szarpaniem w czasie jazdy. Trzeba jak najszybciej odwiedzić warsztat. Wersja ze zautomatyzowaną skrzynią jest dość rzadka na rynku.
  • Awarie czujników ABS
  • Problemy z działaniem elektrycznie sterowanych lusterek
  • Nietrwałe uszczelki w drzwiach


Czytaj więcej

Jak dobrze kupić samochód używany w USA?

Artykuły powiązane