Akumulator kwasowy

Mimo że rynek motoryzacyjny rozwija się bardzo szybko, to w niektórych przypadkach wciąż korzysta z rozwiązań, które powstały w jego początkach. Takim jest właśnie akumulator kwasowy. Jego pierwsze wersje zostały stworzone w połowie XIX w. i opracował go niemiecki fizyk Josef Sinsteden.

Budowa i działanie akumulatora

Jak sama nazwa wskazuje podstawą budowy tego typu baterii, jest elektrolit, czyli właśnie roztwór kwasu siarkowego. Oprócz tego taki akumulator składa się z katody wykonanej z tlenku ołowiu, anody ze stopu ołowiu oraz separatora, który rozdziela elektrody o przeciwnych ładunkach. Odwracalne magazynowanie energii w akumulatorze jest możliwe dzięki zmianie metalicznego ołowiu w siarczan ołowiu. Zachodzi to przy udziale wspomnianego elektrolitu. W najmniej zaawansowanych technicznie bateriach opartych na tej zasadzie nie można jednak zostawić w takiej formie akumulatora na długo, gdyż siarczan ołowiu ulegnie krystalizacji. Może to znacznie zmniejszyć sprawność akumulatora, a w przypadku skrystalizowania się całości, przestanie on w ogóle działać.

Akumulator kwasowy – rodzaje

To, że wciąż stosuje się akumulatory oparte na roztworze kwasowym, nie znaczy, że nie zostały one w żaden sposób usprawnione. Należą do nich:

• Akumulatory żelowe – bardziej odporne na drgania, wstrząsy i wibracje. Mogą pracować nie tylko pozycji pionowej – sprawdzają się więc np. w motocyklach.
• Akumulatory AGM – dzięki zastosowaniu specjalnej maty z włókna szklanego są bardziej odporne na rozładowanie i przeładowanie. Są również bezpieczniejsze w użyciu i trwalsze.

Obecnie to dużo rzadziej spotykanych konstrukcji należą akumulatory MF, do których dołączano specjalny zbiornik z odmierzoną ilością elektrolitu.