Brake Assist System
Jest to jeden z systemów bezpieczeństwa, stosowany w samochodach. Może mieć on różną nazwę, zależnie od tego, jaki producent odpowiada za jego implementacje w pojeździe. Jednak jego zadanie zawsze jest takie samo. Ma zwiększać ciśnienie w układzie w hamulcowym w sytuacjach awaryjnych.
Pierwszy raz takie rozwiązanie zostało zastosowane w 1996 w samochodzie marki Mercedes-Benz, modelach klasy S i SL. Od 1998 roku jest standardowym wyposażeniem w autach tego producenta. Od 2011 każdy nowy samochód sprzedawany na terenie Unii Europejskiej roku musi mieć taki system.
Jak działa Brake Assist system?
Dzięki odpowiednim czujnikom i sterownikom ocenia on jak szybko i z jaką siłą kierowca naciska pedał hamulca. System uaktywnia się, kiedy zinterpretuje on hamowanie jako nagłe, wtedy zwiększa ciśnienie w układzie w hamulcowym. Dzięki temu redukuje on dystans potrzebny do zatrzymania samochodu. W przypadku prędkości 201 km/h droga hamowania może być mniejsza nawet o 21 m. Niektóre z tego typu systemów oceniają także, jak szybko kierowca zdjął nogę z pedału hamulca.
Hamowanie autonomiczne
W najbardziej zaawansowanej wersji potrafi on także sam wykryć przeszkodę i najpierw informować o niej kierowcę, a jeśli ten nie zareaguje, to system sam zatrzyma samochód. Taki układ jest elementem wyposażenia pojazdów autonomicznych, ale można go znaleźć także w zwykłych autach. Żeby taki system działał sprawnie, oprócz szeregu czujników, samochód musi być wyposażony w odpowiednie radary, które odpowiadają właśnie za detekcje przeszkód.
