CDTI

Common rail Diesel Turbo Injection to sposób określenia rodziny silników wysokoprężnych w samochodach marki Opel oraz tych z grupy Fiat. W tego rodzaju silnikach wtrysk paliwa odbywa się bezpośrednio i poprzez odpowiednie elektroniczne sterowanie. Jego nazwa „common rail” pochodzi o wspólnej szyny, do której tłoczone jest paliwo.

W takim silniku wtrysk występuję pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia większą moc i ekonomię zużycia niż w jednostkach napędowych, gdzie wtrysk odbywa się pod niższym ciśnieniem. Kolejna korzyść to lepszy stosunek powierzchni do objętości paliwa co przekłada się lepsze łączenie odparowanego paliwa z tlenem.

Zalety silnika Common rail

W porównaniu do starszych typów jednostek napędowych te silniki oprócz wymienionych wyżej zalet charakteryzują się jeszcze mniejszą emisją spalin, równiejszą pracą, wysoką sprawnością termodynamiczną i szybszym osiąganiem wysokich parametrów.

Gdzie stosowany jest CDTI?

Mimo że jest to nazwa, którą można znaleźć przy opisach głównie aut marki Opel, to również inni producenci samochodów osobowych stosują silniki oparte o takie rozwiązania. Pierwszy raz ten rodzaj jednostki napędowej został zastosowany w modelu Alfa Romeo przez Fiata w 1997 roku. Od tego czasu oczywiście konstrukcja tego rodzaju silników rozwinęła się i dzisiejsze jednostki napędowe są dużo bardziej zaawansowane, między innymi ze względu na zmieniające się normy EURO.

Jeśli chodzi o samochody marki Opel, które mają silniki o właśnie takiej nazwie, a nie tylko charakterystyce, to są to takie modele jak: Corsa, Vectra, Signum, Combo, Meriva, Astra, Agila, Zafira czy Insignia.