Uszkodzona pompa hamulcowa – objawy, skutki. Co, jeśli jesteś w trasie?

Spis treści

Pompa hamulcowa decyduje o bezpieczeństwie. Bez dwóch zdań!

Pompa hamulcowa jest jednym z kluczowych elementów mechaniki samochodu. To ona reaguje na nacisk na pedał hamulca, to ona tworzy ciśnienie w układzie i to za jej sprawą klocki zaciskają się na tarczach lub pracują hamulce bębnowe. I choć nie widzisz jej na pierwszy rzut oka, nigdy nie powinieneś bagatelizować jej roli czy też jej sprawności. Słowo pompa kojarzy się z mechaniką. Dziś pompy hamulcowe są jednak w dużej mierze sterowane elektronicznie. Elektronika w aucie czuwa nad ich pracą, ale też podczas każdego rozruchu silnika sprawdza ich sprawność.

Zapraszamy do lektury: Komputer diagnostyczny: elektronika powie o awarii

Uszkodzona pompa hamulcowa oznacza w praktyce ograniczenie skuteczności lub nawet brak hamulców w samochodzie. Utrata ciśnienia w układzie sprawi, że po naciśnięciu pedału hamulca w czasie jazdy niewiele się stanie. To może oznaczać problem z wytraceniem prędkości poza miastem, ale nawet kłopoty z zatrzymaniem auta na parkingu. Właśnie dlatego powinieneś pamiętać o tym, aby reagować na najwcześniejsze objawy problemów z hamulcami w aucie. Każdy niepokojący symptom musi sprawić, że umówisz wizytę u mechanika i zdiagnozujesz problem. Chodzi w końcu o bezpieczeństwo!

Uszkodzona pompa hamulcowa: jak się zachować, objawy, naprawa

Bez względu na fakt czy zdarzy się awaria pompy hamulcowej w trasie, czy mieście, objawy są bardzo podobne. Przede wszystkim zauważysz, że pedał hamulca dosłownie zapada się w podłodze. Stanie się nienaturalnie miękki, a jednocześnie jego naciśnięcie nie przyniesie dużego skutku. Samochód prawie nie zwolni, ewentualnie ubytek prędkości stanie się symboliczny. W sytuacji, w której uda Ci się auto zatrzymać, powinieneś zajrzeć pod maskę. Uszkodzeniu pompy bardzo często towarzyszy ubytek płynu hamulcowego. Sprawdź zatem jego stan w zbiorniczku wyrównawczym.

Pamiętaj w tym punkcie o jednym. Układ hamulcowy jest układem zamkniętym. W sytuacji, w której pojawia się ubytek i konieczne stanie się dolewanie płynu hamulcowego, to zawsze masz do czynienia z objawem mówiącym o usterce, a właściwie nieszczelności. W zamkniętym układzie płyn nie wyparowuje, a dolewanie płynu to walka z objawami, która nie wyeliminuje problemu.

Współczesne układy hamulcowe są połączone z obwodami elektronicznymi, ale o tym już wspominaliśmy. Właśnie dlatego uszkodzenie pompy hamulcowej zawsze będzie też sygnalizowane przez komputer samochodu. To może się odbywać na dwa sposoby. Po pierwsze przez kontrolkę hamulców. W większości europejskich pojazdów ta będzie wyświetlana w ostrzegawczym kolorze czerwonym z wykrzyknikiem. Komunikat jest prosty – natychmiast przerwij jazdę. Po drugie o usterce poinformuje Cię komunikat pisemny wyświetlany przez komputer pokładowy.

Na etapie diagnostyki u mechanika, jest jeszcze kilka sposobów stwierdzenia, że w samochodzie jest uszkodzona pompa hamulcowa. Objawy to też dźwięki przypominające syczenie towarzyszące trzymaniu pedału hamulca. Świadczą one o nieszczelnościach układu. Poza tym mechanik może postarać się ujawnić źródło nieszczelności. W tym celu na ogół wystarczy dokładnie przejrzeć komorę silnika i sprawdzić okolice miejsca lokalizacji pompy hamulcowej w samochodzie. Pracownik warsztatu może też np. zdjąć osłonę pod silnikiem. To na niej często zatrzymuje się płyn.

Awaria pompy hamulcowej w trasie. Jak zatrzymać auto?

Może się okazać, że usterka pompy hamulcowej ujawniła się zaraz po rozruchu silnika. Jak jednak powinieneś się zachować, gdy uszkodzenie pojawi się w czasie jazdy? Możesz uratować się przed kolizją i wypadkiem tylko w jeden sposób. Powinieneś na siłę wciskać pedał hamulca, hamować silnikiem, a do tego delikatnie wspierać hamowanie hamulcem postojowym. I słowo delikatnie odgrywa tu zasadniczą rolę. Zaciągnięcie hamulca ręcznego może doprowadzić do zablokowania tylnych kół. A to jest bardzo niebezpieczne, szczególnie w czasie jazdy z większą prędkością w warunkach dużego ruchu drogowego.

Hamowanie hamulcem ręcznym i zaciągnięcie go do oporu może sprawić, że tylne koła stracą przyczepność, a samochód wpadnie w poślizg. I scenariusz ten jest mocno prawdopodobny zwłaszcza wtedy, gdy nawierzchnia jest mokra. Poślizg w przypadku, w którym w aucie nie działają hamulce, jedynie spotęguje poziom niebezpieczeństwa. Dodatkowo spowoduje, że dużo trudniej będzie Ci zapanować nad torem jazdy samochodu. A to może się stać krótką receptą na kolizję, ewentualnie spowodowanie wypadku drogowego.

Gdzie znajduje się pompa hamulcowa?

Czy wiesz, gdzie znajduje się pompa hamulcowa? Najczęściej jest umieszczana przez producentów w komorze silnika. Prawdopodobnie znajduje się zaraz za serwem hamulcowym, który wygląda trochę jak dwa złożone talerze. Problem polega na tym, że mechanizm często jest dość głęboko chowany przez inżynierów w komorze silnika. W nowoczesnym samochodzie może się zatem okazać, że dużo łatwiejszy dostęp do niego uzyskuje się po zajrzeniu od dołu, stojąc w kanale. W takim przypadku często wystarczy demontaż osłony silnika.

Pompa hamulcowa – jakie są powody usterki?

Elementy układu hamulców w pojeździe są elementami eksploatacyjnymi. W miarę pokonywania kolejnych kilometrów i z biegiem czasu po prostu się zużywają. To jednak nie oznacza, że o naturalnym uszkodzeniu pompy można mówić w aucie, które ma np. 2 czy 3 lata. Naturalne zużycie na ogół nie ujawnia się wcześniej niż po dekadzie. Czemu psuje się pompa hamulcowa? Objawy wskazują w większej części na nieszczelności. To oznacza, że powodem jest zużycie gumowych uszczelek. Równie dobrze może się jednak uszkodzić również sekcja tłocząca.

W tym punkcie bardzo ważne jest podejście mechanika. Ten powinien wymontować cały mechanizm i bardzo dokładnie go obejrzeć. Bez tego nigdy nie ma pewności czy konieczna jest wymiana pompy hamulcowej. Czasami wystarczy bowiem samo zamontowanie nowych uszczelniaczy gumowych. To raz. Dwa – wymiana z pewnością okaże się droga. W przypadku autoryzowanej stacji możemy mówić o koszcie szacowanym na kilka tysięcy złotych. Na szczęście mechanicy mają alternatywę. Regeneracja pompy hamulcowej jest zdecydowanie tańsza, a przywraca mechanizmowi pełną sprawność.

Regeneracja pompy hamulcowej wygląda podobnie do regeneracji turbosprężarki. Mechanik wymontowuje mechanizm, rozbiera go, a następnie wymienia nie tylko uszczelniacze, ale także elementy sekcji tłoczącej lub zawory, które uległy uszkodzeniu. Koszt w tym przypadku w dużej mierze zależy od zakresu prac. Im więcej części się zużyło, tym wyższa kwota pojawi się na fakturze wystawionej przez warsztat samochodowy. Suma zapłacona za regenerację mimo wszystko będzie kilkukrotnie niższa niż w przypadku zakupu nowego mechanizmu.

Ile kosztuje wymiana pompy hamulcowej?

Nowa pompa hamulcowa kosztuje od jakiś 200 zł w starszych modelach samochodów, przez 1000 czy 1500 zł w nowoczesnych autach miejskich lub rodzinnych, do 3 czy 4 tys. zł w autach segmentu premium. A do sumy tej doliczyć trzeba jeszcze koszt robocizny. Ten w zależności od zakresu prac zostanie określony przez mechanika na kwotę wynoszącą od 20 do nawet 300 zł. Ile kosztuje regeneracja pompy hamulcowej? Tu kwota jest zdecydowanie niższa. Naprawa mechanizmu na ogół kosztuje od jakiś 100 do nie więcej niż 500 zł. Do tej sumy oczywiście powinieneś wciąż doliczyć pracę warsztatu.

Znajdź warsztaty wykonujące usługę wymiana pompy hamulcowej w swojej okolicy:

Dowiedz się więcej: Pompa wtryskowa – nawet pancerne rozwiązania czasami wymagają uwagi

Musisz wiedzieć o tym, że wymiana pompy hamulcowej nie zawsze wystarczy. Mechanik, naprawiając mechanizm, powinien bowiem zrobić jeszcze jedną rzecz. Musi sprawdzić pracę serwa oraz skontrolować czy w układzie hamulcowym nie występują nieszczelności – nawet drobne. Poza tym konieczne może być też odpowietrzenie układu. Dopiero w takim przypadku osoba wykonująca naprawę będzie miała pewność, że wizyta w warsztacie przyniesie kierowcy stuprocentowe pozbycie się problemu, a do tego zaraz nie powtórzy się awaria pompy hamulcowej w trasie.

Ekspert podpowiada co zrobić, kiedy popsuła Ci się pompa hamulcowa

O kilka wskazówek dla Ciebie dotyczących awarii pompy hamulcowej poprosiliśmy eksperta Motointegrator.com. Co powiedział? Oto kilka rzeczy, na które powinieneś zwrócić uwagę podczas diagnozowania usterki i jej usuwania.

Z układem hamulcowym nie ma żartów. To podstawowy układ bezpieczeństwa w pojeździe. Musisz sobie uświadomić to, że bez sprawnych hamulców – samochodu nie zatrzymasz, ato tworzy zagrożenie nie tylko dla Ciebie i Twoich pasażerów, ale też np. pieszych i innych kierowców. Dlatego bardzo ważna jest Twoja reakcja. Uszkodziła się pompa hamulcowa? Objawy stały się widoczne? Niezwłocznie wytrać prędkość i wezwij pomoc. I nie ignoruj m.in. kontrolki ostrzegawczej. Ta może się zapalić na tablicy zegarów jeszcze zanim się okaże, że siła pracy układu hamulcowego spadła drastycznie.

Pewnie w podobnej sytuacji pierwszym co sprawdzisz, będzie poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Powinieneś jednak wiedzieć o tym, że dolewanie płynu hamulcowego nie jest żadnym rozwiązaniem. Nawet jeżeli uda Ci się uzupełnić ubytek, będzie to tylko chwilowe działanie. Pompa tworzy ogromne ciśnienie w układzie. W razie pojawienia się nieszczelności, płyn nadal będzie ubywał i to w coraz większych ilościach. Prędzej czy później naciśniesz zatem pedał hamulca i zauważysz, że auto prawie wcale nie reaguje.

Hamowanie awaryjne jest czarnym scenariuszem, ale czasami okazuje się konieczne. Jak wykonać procedurę? Wytracaj prędkość biegami, nie naciskaj pedału gazu, a do tego postaw na delikatne hamowanie hamulcem ręcznym. Jeżeli będziesz miał wystarczającą ilość przestrzeni na drodze, w ten właśnie sposób może Ci się uda zredukować prędkość na tyle, że słabo pracujące hamulce zatrzymają samochód w miejscu. Po awaryjnym hamowaniu pamiętaj o jednym: bez ingerencji lawety się nie obejdzie. Ponowne rozpędzanie auta jest, delikatnie mówiąc, mało roztropne.

Mechanik nie powinien mieć dużych problemów ze stwierdzeniem usterki pompy hamulcowej. Wtedy powstanie jednak pytanie. Mechanizm lepiej jest wymienić czy regenerować? Regeneracja jest tak samo skuteczna, ma przy tym zdecydowanie niższą cenę. W skrajnym przypadku potrafi pochłonąć nawet jedną trzecią czy jedną czwartą sumy, którą wydasz na nowy mechanizm. Na jednym oszczędzać jednak nie powinieneś. Wymiana pompy hamulcowej musi być połączona ze sprawdzeniem układu. Niech mechanik sprawdzi serwo oraz szczelność.

Uszkodzona pompa hamulcowa – podsumowanie

Na koniec powtórzymy jeszcze raz. Na tablicy zegarów pojawiła się czerwona kontrolka i do tego samochód słabo hamuje? To może być uszkodzona pompa hamulcowa. Objawy tej usterki są o tyle groźne, że Twój samochód ma szansę stracić możliwość redukowania prędkości. A to oznacza, że nie zahamujesz nawet w sytuacji kryzysowej! I gdyby tego było mało, powinieneś zrozumieć jeszcze jedną rzecz. Jedynym sposobem wytracania szybkości stanie się dla Twojego auta hamowanie silnikiem, opór powietrza i... delikatne hamowanie hamulcem postojowym. To scenariusz naprawdę przerażający.

No dobrze, ale co powinieneś zrobić? Przede wszystkim przerwać jazdę. Zjedź nie tyle na pobocze, co w miarę możliwości, na przydrożny parking. A stamtąd zawieź samochód do mechanika najlepiej lawetą. Nie chcesz wydać kilkuset złotych na pomoc profesjonalistów? Powinieneś sobie uświadomić, że w przypadku holowania w grę wchodzi wyłącznie holowanie na sztywnym holu. Tylko ono wykluczy bowiem konieczność stosowania hamulców w czasie jazdy. Holowanie przy pomocy linki musi się skończyć w jeden sposób. Auta, zamiast się holować, ulegną kolizji.

Uszkodzona pompa hamulcowa oznacza jeszcze jedno. Bo liczy się nie tylko szybkość Twojej reakcji, ale i wybór dobrego mechanika. Tylko warsztat posiadający wykwalifikowanych pracowników i odpowiedni sprzęt szybko poradzi sobie z namierzeniem źródła usterki. Tylko on także usunie awarię układu hamulcowego z dobrym skutkiem, ale i przy rozsądnym nakładzie kosztów. Musisz zatem wiedzieć, że taki właśnie warsztat znajdziesz w sieci Motointegrator.com. Znajdziesz, a później przez Internet umówisz w nim wizytę swojego samochodu. Proste, szybkie i intuicyjne – zapraszamy do skorzystania w wyszukiwarki!