Czasy monstrualnych spojlerów i zderzaków minęły. Nie oznacza to jednak, że tuning wizualny samochodu stracił na popularności. Dziś jest on bardziej wysmakowany i subtelny – przynajmniej w większości przypadków. Jak odmienić wygląd samochodu i nadać mu indywidualności? Sprawdź, jakie oblicze może mieć profesjonalny tuning optyczny.
Tuning wizualny główne

Spis treści:

Czym jest tuning wizualny samochodu?

Tuning samochodu to nie tylko podnoszenie mocy silnika, przeróbki układu hamulcowego czy utwardzanie zawieszenia. Ważną gałęzią modyfikacji aut jest tuning wizualny, skupiający się głównie na estetyce auta. Choć przez wiele lat kojarzył się z przerośniętymi spojlerami i body kitami, które nijak nie pasowały do charakteru samochodu, dziś dominuje bardziej stonowany styl. Elementy, które w zamierzeniu miłośników tuningu miały dodawać autu sportowego sznytu, w rzeczywistości wyglądały śmiesznie i tandetnie. Ten dawny styl tuningu wizualnego idealnie ukazywany był w programach telewizyjnych i filmach, np. ,,Pimp my ride” lub serii ,,Szybcy i wściekli”.

Współczesny tuning wizualny samochodu mocno odbiega od tego nurtu. Dziś królują minimalistyczne, eleganckie modyfikacje. Akcesoria tuningowe mają za zadanie jedynie podkreślić piękną linię auta, a nie stworzyć ją na nowo. Zamiast naklejek z płomieniami chętniej wybierane są matowe folie czy też gustowne dekory. Oczywiście nie ma jednego nurtu w tuningu wizualnym i wciąż można wyróżnić rozmaite style, np. japoński, niemiecki czy francuski, jednakże nie przypominają one tego, co królowało na drogach w latach 90.

Warto też podkreślić, że tuning wizualny nie ogranicza się wyłącznie do wyglądu samochodu. Wiele z modyfikacji ma względy praktyczne. Folią można jednocześnie poprawić estetykę samochodu, a przy okazji ochronić lakier przed zniszczeniem. Nowe felgi niewątpliwie wpłyną na odbiór samochodu, ale mogą też poprawić jego prowadzenie. Folia przyciemniająca szyby nada samochodowi elegancji, lecz również ma inną istotną rolę – chroni pasażerów przed nadmiernym słońcem. Spojler natomiast zwiększy docisk pojazdu do nawierzchni, dzięki czemu poprawi przyczepność kół przy dużych prędkościach. Tuning wizualny samochodu wykracza więc poza kwestie estetyczne i ma realny wpływ na użytkowanie auta.

Tuning wizualny auta – jakie masz opcje?

Paleta modyfikacji, z której mogą skorzystać miłośnicy tuningu optycznego, jest dziś bardzo duża. Wpływa na to oczywiście dostępność akcesoriów w Internecie, która jest znacznie większa niż jeszcze przed kilkunastoma laty. Zamówienie części z Chin lub innych odległych zakątków jest dziś bardzo proste, a przede wszystkim niedrogie. Szeroka dostępność części ma jednak pewne wady. Wbrew pozorom nie wszystkie dostępne akcesoria są legalne. Za niektóre modyfikacje, np. zbyt mocno przyciemnione przednie szyby, podświetlenie podwozia lub niehomologowane żarówki LED można stracić dowód rejestracyjny. Przed rozpoczęciem tuningu wizualnego auta warto więc wiedzieć, jakie opcje są dozwolone, a jakie mogą ściągnąć kłopoty.

Nowe felgi

Rzeczą, od której większość zaczyna tuning wizualny samochodu, jest wymiana felg na nowe. Duże aluminiowe felgi w połączeniu z niskoprofilowymi, szerokimi oponami dodają autu eleganckich i sportowych cech. Kojarzą się bowiem z luksusowymi modelami aut oraz najwyższymi wersjami wyposażeniowymi. Większe obręcze mogą również poprawić proporcje samochodu, przez co wygląda on bardziej muskularnie i drapieżnie. Efekt ten można podkreślić poprzez zainstalowanie podkładek dystansujących pomiędzy felgami a piastami. Dzięki nim obręcz zrówna się z karoserią i nie zniknie wewnątrz nadkola. Należy jednak pamiętać, że koła nie mogą wystawać poza obrys samochodu. W niektórych przypadkach zastosowanie szerszych felg wymaga więc poszerzania rantu nadkoli.

Nowe felgi mogą oczywiście wpłynąć na prowadzenie samochodu. Im większa średnica obręczy, tym niższy profil powinna mieć opona, aby średnica koła nie odbiegała zbytnio od wartości zalecanych przez producenta. Zastosowanie takiej opony sprawi, że auto może zacząć prowadzić się precyzyjniej i będzie mniej podatne na tzw. pływanie w zakrętach. Minusem niskoprofilowych opon jest natomiast mniejszy komfort jazdy i ryzyko uszkodzenia obręczy na dziurach czy krawężnikach.

Lakierowanie auta

Doskonałym sposobem na tuning optyczny samochodu jest także polakierowanie go na nowo. Warto pokusić się o to zwłaszcza wtedy, gdy stara powłoka lakiernicza jest mocno zużyta i nie da się jej wypolerować. Nowy lakier mocno odmieni oblicze samochodu, nawet jeśli będzie w tym samym kolorze. Wystarczy, że będzie zawierał metaliczne, mieniące się cząsteczki lub drobiny zmieniające barwę pod światło (tzw. kameleon). Oczywiście możliwa jest też całkowita zmiana koloru nadwozia, a także pomalowanie tylko niektórych elementów, np. maski lub dachu.

Alternatywą dla lakierowania auta jest pokrycie go folią. Oklejenie samochodu jest tańsze i szybsze, a dodatkowo odwracalne, więc świetnie sprawdzi się np. w przypadku samochodów leasingowanych. Folie mogą mieć nie tylko różne kolory, ale i faktury, np. strukturę karbonu. Bardzo popularne w tuningu wizualnym są też folie matowe, które pozwolą Ci wyróżnić się na ulicy. Folia zapewnia kompletną ochronę lakieru przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz chemicznymi, dlatego możesz potraktować ją jako sposób na zachowanie wartości samochodu. Jeżeli nie chcesz zmieniać koloru auta, warto zdecydować się na folię przezroczystą, która jest ciekawą alternatywą dla powłoki ceramicznej lub wosku samochodowego.

Przyciemnianie szyb

Skoro o foliach mowa, nie można zapomnieć o tych do oklejania szyb. Przyciemnianie okien samochodowych to jednak dość kontrowersyjny temat, biorąc pod uwagę przepisy w Polsce. O ile bowiem tylne szyby można okleić nawet całkowicie nieprzepuszczalną folią, to wobec przednich wymogi określone są precyzyjnymi normami. Przednia szyba (czołowa) musi być przepuszczalna w minimum 75%, zaś przednie boczne szyby muszą wpuszczać do wnętrza samochodu co najmniej 70% światła.

Jak się okazuje, nie oznacza to jeszcze, że można zainstalować na szybach folię z przyciemnieniem 25% lub 30%. Niemal wszystkie nowe samochody mają seryjnie przyciemnione szyby, a zatem dołożenie dodatkowej folii mogłoby zbyt mocno ograniczać widoczność kierowcy. Oklejenie przednich szyb warto więc powierzyć profesjonalnym warsztatom, które po wykonaniu usługi sprawdzą przednie okna miernikiem przejrzystości szyb. W innym razie podczas kontroli drogowej może czekać Cię mozolne zdzieranie folii przyciemniającej lub zatrzymanie dowodu.

Nielegalne jest również przyciemnianie lamp samochodowych. Według prawa obowiązującego w Unii Europejskiej taka ingerencja w konstrukcję reflektora prowadzi do utraty atestu i może być podstawą do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. W praktyce jednak delikatne przyciemnienie reflektora jest trudno wykrywalne, dlatego wiele warsztatów oraz studiów wrappingowych oferuje tę usługę. Jeśli zamierzasz przyciemnić reflektory, pamiętaj, że robisz to na własną odpowiedzialność.

Znajdź warsztaty wykonujące usługę przyciemnianie szyb w swojej okolicy:

Spojlery i body kity

Przechodzimy zatem do tego, co najmocniej kojarzy się z tuningiem samochodowym. Spojlery i body kity wciąż są często stosowane w tuningu optycznym auta, ale mają zazwyczaj bardziej oszczędną formę i nie wyglądają karykaturalnie. Najczęściej są to kopie seryjnych elementów nadwozia, stosowanych przez producenta w usportowionych wersjach danego modelu. Nawet niewielki spojler tylny lub dyfuzormoże zamienić stonowany samochód osobowy w dynamiczną odmianę rajdową – przynajmniej wizualnie.

Sportowe zderzaki, osłonki progów, dyfuzory dostępne są często w zestawach, dlatego kompleksowy tuning optyczny niektórych modeli aut jest bardzo łatwy. Dotyczy to zwłaszcza marek premium oraz modeli, które mają swoje usportowione wersje (np. hot hatche). Ciekawe zastosowanie może mieć także spoiler przedni. Oprócz tego, że poprawi on wygląd samochodu, to dodatkowo może on zmniejszyć opór powietrza, zniwelować aquaplaning, a w połączeniu z dyfuzorem poprawić także przyczepność auta.

Tuning zawieszenia

Choć na pierwszy rzut oka tuning zawieszenia kojarzy się z modyfikacjami czysto mechanicznymi, w rzeczywistości mocno wpływa na wygląd samochodu. Najczęstsze formy tuningu to bowiem zastosowanie sprężyn obniżających zawieszenie oraz montaż zawieszenia regulowanego. W obu przypadkach efektem jest zmniejszenie prześwitu samochodu. Auto zyskuje bardziej dynamiczną sylwetkę, a w połączeniu z dużymi felgami nabiera sportowego wyglądu. Już obniżenie zawieszenia o 2-3 cm zapewni widoczną poprawę proporcji.

Trzeba jednak pamiętać, że tuning zawieszenia mocno wpływa na charakterystykę jazdy samochodu, dlatego warto przeprowadzić go w profesjonalnym serwisie. Obniżone zawieszenie jest najczęściej również twardsze, a zatem może przyspieszać zużycie elementów, zwłaszcza gumowo-metalowych łączników. Dodatkowo czasem zmienia się geometria zawieszenia, więc niezbędne jest przeanalizowanie płaszczyzn prowadzenia koła i wyeliminowanie ewentualnych naprężeń. Nagrodą za kompleksowy tuning zawieszenia jest lepsza przyczepność pojazdu oraz mniejsza podatność na przechyły nadwozia. Nie warto jednak przesadzać, bo w pewnym momencie efekt staje się odwrotny i auto zaczyna prowadzić się nerwowo, zwłaszcza na nierównych drogach. Naturalną wadą zbyt mocno obniżonego zawieszenia jest też niski komfort tłumienia nierówności oraz trudność w pokonywaniu przeszkód, np. progów zwalniających lub torowisk.

Auto detailing

Niektórych klasyków wręcz nie powinno się tuningować. Jeśli auto ma piękną linię karoserii. a oryginalne felgi idealnie pasują do jego charakteru, czasem najlepszym sposobem na zmianę wyglądu jest… dokładne umycie i odświeżenie całego samochodu. Auto detailing sprawdzi się oczywiście także w przypadku nowych aut – profesjonalne kosmetyki samochodowe nie tylko odświeżą, ale i zabezpieczą elementy pojazdu. Konkretne etapy auto detailingu dobierane są oczywiście indywidualnie, ale najczęściej w pakiecie znajdują się takie czynności, jak: 

  • dokładne czyszczenie samochodu (wraz z dekontaminacją lakieru),

  • kilkuetapowa korekta lakieru,

  • czyszczenie opon i zabezpieczenie ich dressingiem,

  • zabezpieczenie powłoką ceramiczną lub woskiem karoserii oraz felg,

  • polerowanie szyb,

  • renowacja uszkodzonych elementów, np. reflektorów lub znaczków,

  • nałożenie dressingu na plastikowe, czarne elementy.

To jedynie czynności, które stosowane są na zewnątrz samochodu. Do tego dochodzi detailing wnętrza, który skupia się m.in. na odkurzaniu podłogi, czyszczeniu tapicerki czy zabezpieczeniu elementów kokpitu dressingiem. Po pełnym zabiegu auto jest lśniące i zadbane, jakby dopiero wyszło z fabryki. Nie można jednak zapomnieć o tym, że detailingowe kosmetyki zabezpieczą przy okazji pojazd przed działaniem wilgoci, promieni słonecznych czy brudu, dlatego dłużej zachowa on idealny wygląd. Powłoka ceramiczna ułatwi Ci także czyszczenie samochodu oraz usuwanie śniegu. Jeśli chcesz odmienić charakter samochodu bez większych modyfikacji, wizyta w studiu detailingowym może być najlepszym wyborem.

Czy warto tuningować wizualnie samochód?

W internetowych dyskusjach często można spotkać się z przekonaniem, że tuning wizualny samochodu ma mniejszy sens niż mechaniczny, bowiem nie poprawia parametrów auta. Jest to błędne przekonanie, o czym wspominaliśmy już wyżej: wiele przeróbek motywowanych estetyką wpływa na zachowanie samochodu. Dodatkowo warto pamiętać, że satysfakcja z jazdy ładnym, dopasowanym do własnego gustu samochodem może mieć równie duże znaczenie, jak usztywnione zawieszenie czy wzmocniony silnik. Koniec końców tuning optyczny samochodu to dla wielu osób pasja, która pozwala poznać innych miłośników motoryzacji. Serwisy, które profesjonalnie stuningują Twój samochód znajdziesz na Motointegrator.com.

Artykuły powiązane