Wymiana filtra DPF

Filtr DPF, czyli suchy filtr cząstek stałych to jedna z nowinek stosowanych w samochodach z silnikiem diesla zapewniająca niższą emisją spalin. Od 2011 roku ich montaż stał się obowiązkiem producentów. Obecnie większość użytkowników kilkuletnich diesli musi się liczyć z wymianą tego elementu. Sam demontaż i montaż nowego elementu wygląda podobnie jak wymiana katalizatora czy tłumika. Problemem są jednak ceny nowych filtrów, które mogą sięgać nawet kilku tysięcy złotych. Można na własną rękę usunąć z pojazdu filtr DPF, ale nie jest to zgodne z prawem i może powodować błędne odczyty komputera sterującego silnikiem, co w efekcie doprowadzi do jego awarii. Wymiana DPF lub jego wkładu to jedyne w pełni legalne rowiązania.

Wskazówki

Długość pokonywanych tras, jakość paliwa, sprawność silnika – to wszystko wpływa na szybkość zużywania się filtra cząstek stałych
Alternatywą dla wymiany filtra DPF jest zakup regenerowanej części, która ma znacznie krótszą żywotność
Poruszanie się tylko na krótkich dystansach, głównie po mieście, znacznie skraca żywotność filtrów cząstek stałych
Usuwanie filtra cząstek stałych jest nielegalne, samochód bez filtra nie przejdzie okresowego badania technicznego
Nie należy eksploatować samochodu z niesprawnym filtrem cząstek stałych - może to powodować uszkodzenie silnika, a spaliny nie będę spełniać norm środowiskowych

Zakres usług

Odłączenie czujników z demontowanego filtra
Demontaż uszkodzonego filtra cząstek stałych DPF
Montaż nowego filtra DPF
Podłączenie wszystkich niezbędnych czujników

Znajdź warsztat samochodowy

Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana filtra dpf w niektórych z największych miast w Twoim kraju.

Warsztaty Warszawa Warsztaty Kraków Warsztaty Łódź Warsztaty Wrocław Warsztaty Poznań Warsztaty Gdańsk Warsztaty Szczecin Warsztaty Bydgoszcz Warsztaty Lublin Warsztaty Katowice

Znajdź warsztat w mojej okolicy

Dodatkowe informacje o usłudze

Jak wydłużyć żywotność filtra DPF?

Nie wszyscy użytkownicy samochodów z silnikiem Diesla zdają sobie sprawę, że da się wydłużyć żywotność filtra DPF. Jak to zrobić? Najdłużej, tego typu filtry, wytrzymują w autach eksploatowanych głównie poza miastem. Szczególnie w warunkach, gdy pojazd porusza się po autostradzie lub trasie szybkiego ruchu ze stałą prędkością. Cząstki w filtrze są odpowiednio wypalanie. Z kolei, w przypadku samochodów użytkowanych na krótkich dystansach w mieście, DPF zapycha się znacznie szybciej. Dlaczego tak się dzieje? Bo nie ma możliwości odpowiedniego wypalenia cząstek znajdujących się w filtrze z powodu zbyt niskich lub ciągle zmieniających się obrotów silnika. Jeśli samochód jest użytkowany w mieście, warto raz na miesiąc lub co około 500 km pojechać autem w trasę i przejechać kilkadziesiąt kilometrów utrzymując możliwe stałą prędkość pojazdu i równe obroty silnika. Stosowanie się do tych zasad skutecznie oddali wymianę DPF w czasie.

Dlaczego nie warto wycinać filtra DPF?

Filtra cząstek stałych nie warto wycinać z kilku powodów Po pierwsze, jadąc takim autem za granicę można zapłacić wysoki mandat i stracić dowód rejestracyjny samochodu. Poza tym, wycinając filtr cząstek stałych przyczyniasz się do zanieczyszczania środowiska. W okolicy, w której jeździsz autem, ty oraz inni ludzie będą oddychać bardziej zanieczyszczonym powietrzem. Skażenia środowiska może nie widać od razu, ale ma ono znaczący wpływ na twoje zdrowie, a także zdrowie twoich dzieci w przyszłości. Wymiana DPF lub jego wkładu to zdedowanie najlepsze rozwiązania. Warto zacząć od komputerowej procedury wypalania filtra oraz specjalnej chemii czyszczącej.