mi-logo
mi-logo
lub
Infolinia
22 714 11 11
  1. Usługi
  2. Mechanika pojazdowa
  3. Silnik

Wymiana napinacza paska klinowego

Wymiana napinacza paska klinowego
Dokładną wycenę usługi poznasz po wysłaniu formularza

Pasek klinowy służy do napędu urządzeń pomocniczych silnika, takich jak: alternator, pompa wody, pompa układu wspomagania kierowniczego oraz sprężarka klimatyzacji. Jeśli pasek nie jest odpowiednio mocno napięty, zaczyna się ślizgać, co z kolei skutkuje niewłaściwą pracą wszystkich podzespołów zasilanych za jego pośrednictwem. W celu pozbycia się problemów z luzowaniem paska w toku eksploatacji, producenci używają obecnie napinaczy, gwarantujących właściwe naprężenie paska. Urządzenia te mają wysoką trwałość, ale są to elementy eksploatacyjne, więc podlegają okresowym wymianom. Wymiana może być, w zależności od typu i umiejscowienia silnika, szybka i bezproblemowa lub długotrwała i skomplikowana.

Czytaj więcej
https://intercars.pl/szukaj/czesci-zamienne-1/?utm_source=motointegrator&utm_medium=baner&utm_campaign=LEMFORDER#cf_producent=LEMF%C3%96RDER
Podpowiedzi icon

Podpowiedzi

  • Piszczący pasek jest oznaką uszkodzenia któregoś z elementu jego napędu
  • Podczas wymiany napinacza, należy wymienić pasek napędzający oraz rolki
Zakres usług icon

Zakres usług

  • Uzyskanie dostępu do napinacza
  • Demontaż napinacza
  • Montaż nowego napinacza
  • Ponowne napięcie napinacza i montaż pozostałych elementów

Warsztaty: Wymiana napinacza paska klinowego

Opis usługi

Co to jest napinacz paska?

Pasek napędzający osprzęt silnika wyposażony jest często w napinacz zapewniający jego właściwe naprężenie i przeciwdziałający ślizganiu się paska. W starszych konstrukcjach motoryzacyjnych pasek podczas montażu napinany był poprzez wyregulowanie mocowania danego podzespołu, na przykład alternatora, jednak w czasie eksploatacji samochodu w miarę, jak pasek ulegał rozciągnięciu, jego zwiększony luz nie był w żaden sposób kompensowany, powodując z czasem ślizganie się paska, wycieranie współpracujących z nim kół napędowych oraz pogorszone działanie napędzanych podzespołów, takich jak alternator czy układ wspomagania kierownicy.

W nowoczesnych samochodach naciąg paska realizowany jest poprzez napinacz składający się z rolki dociskającej pasek, dźwigni oraz sprężyny napinającej. Napinacz może być dodatkowo wyposażony w amortyzator drgań paska i wyciszający jego pracę.

Jak wygląda wymiana napinacza paska?

Napinacz paska jest elementem eksploatacyjnym i od czasu do czasu może wymagać wymiany. W takim przypadku konieczne będzie odciągnięcie dźwigni napinacza odpowiednim narzędziem i zdemontowanie paska napędowego. Następnie odkręcane są śruby mocujące napinacz. Po zamontowaniu nowego napinacza odchylana ponownie jego jest dźwignia, a pasek montowany jest na swoim miejscu.

O czym jeszcze należy pamiętać?

Przy wymianie napinacza zaleca się wymianę także samego paska, aby mieć pewność, że współpracujący z niesprawnym napinaczem stary pasek nie przysporzy nam wkrótce problemów wynikających z jego wyślizgania, spękania lub wytarcia.

Strona używa cookies (ciasteczek). Dowiedz się więcej o celu ich używania i zmianach ustawień. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Więcej informacji w naszej polityce prywatności..