- Strona główna
- Usługi
- Silnik
- Wymiana napinacza paska klinowego
Wymiana napinacza paska klinowego
Pasek klinowy służy do napędu urządzeń pomocniczych silnika, takich jak: alternator, pompa wody, pompa układu wspomagania kierowniczego oraz sprężarka klimatyzacji. Jeśli pasek nie jest odpowiednio mocno napięty, zaczyna się ślizgać, co z kolei skutkuje niewłaściwą pracą wszystkich podzespołów zasilanych za jego pośrednictwem. W celu pozbycia się problemów z luzowaniem paska w toku eksploatacji, producenci używają obecnie napinaczy, gwarantujących właściwe naprężenie paska. Urządzenia te mają wysoką trwałość, ale są to elementy eksploatacyjne, więc podlegają okresowym wymianom. Wymiana może być, w zależności od typu i umiejscowienia silnika, szybka i bezproblemowa lub długotrwała i skomplikowana.
Wskazówki
- Piszczący pasek jest oznaką uszkodzenia któregoś z elementu jego napędu
- Podczas wymiany napinacza, należy wymienić pasek napędzający oraz rolki
Zakres usług
- Uzyskanie dostępu do napinacza
- Demontaż napinacza
- Montaż nowego napinacza
- Ponowne napięcie napinacza i montaż pozostałych elementów
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana napinacza paska klinowego w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Co to jest napinacz paska?
Pasek napędzający osprzęt silnika wyposażony jest często w napinacz zapewniający jego właściwe naprężenie i przeciwdziałający ślizganiu się paska. W starszych konstrukcjach motoryzacyjnych pasek podczas montażu napinany był poprzez wyregulowanie mocowania danego podzespołu, na przykład alternatora, jednak w czasie eksploatacji samochodu w miarę, jak pasek ulegał rozciągnięciu, jego zwiększony luz nie był w żaden sposób kompensowany, powodując z czasem ślizganie się paska, wycieranie współpracujących z nim kół napędowych oraz pogorszone działanie napędzanych podzespołów, takich jak alternator czy układ wspomagania kierownicy.
W nowoczesnych samochodach naciąg paska realizowany jest poprzez napinacz składający się z rolki dociskającej pasek, dźwigni oraz sprężyny napinającej. Napinacz może być dodatkowo wyposażony w amortyzator drgań paska i wyciszający jego pracę.
Jak wygląda wymiana napinacza paska?
Napinacz paska jest elementem eksploatacyjnym i od czasu do czasu może wymagać wymiany. W takim przypadku konieczne będzie odciągnięcie dźwigni napinacza odpowiednim narzędziem i zdemontowanie paska napędowego. Następnie odkręcane są śruby mocujące napinacz. Po zamontowaniu nowego napinacza odchylana ponownie jego jest dźwignia, a pasek montowany jest na swoim miejscu.
O czym jeszcze należy pamiętać?
Przy wymianie napinacza zaleca się wymianę także samego paska, aby mieć pewność, że współpracujący z niesprawnym napinaczem stary pasek nie przysporzy nam wkrótce problemów wynikających z jego wyślizgania, spękania lub wytarcia.