Wymiana silnika regulacji biegu jałowego

Wymiana silnika regulacji biegu jałowego

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Silnik regulacji biegu jałowego, nazywany również silniczkiem krokowym, steruje dopływem powietrza na przepustnicy w taki sposób, żeby obroty nie spadały nigdy poniżej minimalnych. Dzięki temu silnik nie gaśnie nawet po puszczeniu pedału gazu. Działanie silniczka polega na ciągłym wychylaniu przepustnicy w obie strony. Często przyczyną jego uszkodzenia jest gromadzenie się nagaru, a objawami awarii są: trudności z uruchomieniem silnika, gaśnięcie biegu jałowym oraz nierówna praca jednostki.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Jeśli zauważysz nierówną pracę lub przygasanie silnika na biegu jałowym, to oznaka, ze silnik krokowy mógł ulec uszkodzeniu
  • Niepoprawna praca silnika krokowego może przyczynić się do uszkodzenia np. przepustnicy, której wymiana jest zdecydowanie bardziej kosztowna od wymiany samego silniczka
media info

Zakres usług

  • Odłączenie akumulatora
  • Demontaż silnika regulacji biegu jałowego
  • Wymiana uszczelki
  • Montaż nowego silnika
  • Adaptacja parametrów komputera
  • Kasowanie błędów serwisowych

Warsztaty: Wymiana silnika regulacji biegu jałowego

Opis usługi

Co to jest silniczek krokowy?

Silniczek regulacji biegu jałowego, zwany silniczkiem krokowym, to element zamontowany w okolicy przepustnicy silnika benzynowego. Jego zadaniem jest dozowanie ilości powietrza trafiającego do kolektora dolotowego silnika podczas gdy pedał gazu jest całkowicie zwolniony. Od sprawności silniczka krokowego zależy prawidłowe uruchamianie się silnika, utrzymywanie przez niego właściwych obrotów biegu jałowego i stabilna praca.

Kiedy należy wymienić silniczek krokowy i jak wygląda naprawa?

Niesprawny silniczek krokowy może prowadzić do gaśnięcia silnika po zwolnieniu pedału przyspieszenia. W przypadku stwierdzenia awarii tego elementu, czego można dokonać na przykład poprzez podłączenie skanera diagnostycznego i odczytanie zebranych w pamięci sterownika silnika kodów błędów, konieczne jest odłączenie jego gniazda od wtyczki instalacji elektrycznej samochodu, a następnie odkręcenie jego korpusu od obudowy przepustnicy. W to miejsce montowany jest i podłączany nowy silniczek krokowy.

O czym jeszcze należy pamiętać?

Po wymianie może okazać się konieczne przeprowadzenie procedury adaptacyjnej silniczka z wykorzystaniem skanera diagnostycznego. W niektórych typach samochodów proces ten przebiega automatycznie po przejechaniu kilku kilometrów z nowo zamontowanym silniczkiem krokowym. Na koniec naprawy należy znów użyć komputera diagnostycznego i skasować błędy zapamiętane przez komputer w związku z niesprawnością starej, wymienionej już części."