- Strona główna
- Usługi
- Zawieszenie
- Wymiana łożyska amortyzatora
Wymiana łożyska amortyzatora
Poduszka amortyzatora umożliwia swobodne skręcanie całej kolumny resorującej wraz ze zwrotnicą koła. Pod wpływem eksploatacji pojazdu ulega ona zużyciu, co objawia się utrudnionym skręcaniem kół i towarzyszącymi temu niepokojącymi dźwiękami. W skrajnym przypadku łożysko amortyzatora może się zatrzeć, a nawet zablokować, powodując podczas próby skręcenia kół pęknięcie sprężyny zawieszenia.
Wskazówki
- Przy wymianie amortyzatorów, należy wymienić również łożyska i poduszki
- Po wymianie łożyska amortyzatora należy wykonać badanie geometrii zawieszenia pojazdu
Zakres usług
- Odłączenie przewodów hamulcowych
- Odłączenie przewodów elektrycznych od ABS
- Demontaż łącznika kolumny MacPhersona od zwrotnicy
- Demontaż uszkodzonych łożysk
- Montaż nowych łożysk
- Montaż kolumny do zwrotnicy
- Podłączenie przewodów elektrycznych
- Podłączenie przewodów hamulcowych
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana łożyska amortyzatora w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Gdzie znajduje się łożysko amortyzatora?
Amortyzatory przedniej osi, będące elementem nośnym kolumn MacPhersona, wyposażone są w łożysko znajdujące się w ich górnym mocowaniu. Umożliwia ono swobodne skręcanie całej kolumny resorującej wraz ze zwrotnicą koła. Z czasem łożyska te ulegają zużyciu, które objawia się utrudnionym skręcaniem kół i towarzyszącymi temu niepokojącymi dźwiękami. W skrajnym przypadku łożysko amortyzatora może się zatrzeć i zablokować powodując podczas próby skręcenia kół pęknięcie sprężyny zawieszenia.
Jak wygląda wymiana łożysk amortyzatorów?
Zwyczajowo łożyska amortyzatorów wymienia się wraz z ich poduszkami przy okazji wymiany amortyzatorów. Jednak żywotność każdego elementu składowego kolumny MacPhersona może być różna i może zajść konieczność wymiany jednego elementu podczas, gdy pozostałe będą jeszcze sprawne. Wymiana łożyska amortyzatora wymaga wymontowania całej kolumny resorującej z samochodu. To z kolei wymaga rozpięcia zawieszenia poprzez odkręcenie amortyzatora od zwrotnicy koła i odkręcenia górnego mocowania kolumny z nadkola samochodu. Następnie na stole warsztatowym kolumna resorująca jest rozbierana.
O czym należy pamiętać?
Przy okazji montażu nowego łożyska dobrze jest skontrolować stan innych części takich, jak osłona tłoczyska amortyzatora, jego odbój czy poduszka górnego mocowania i w razie potrzeby wymienić je. Następnie kolumna jest ponownie składana i montowana w pojeździe. Dobrze jest po zakończeniu całej operacji sprawdzić parametry geometrii zawieszenia w celu upewnienia się, że wszystko jest w normie, a nasz samochód będzie się zachowywał na drodze w sposób przewidywalny.