Pompowanie opon azotem (za sztukę)

Pompowanie kół azotem

Pompowanie azotem to jeden z najnowocześniejszych sposobów uzupełniania opon. Zabieg wywodzący się bezpośrednio z torów Formuły 1 ma zarówno swoje wady, jak i zalety, a używanie go jest wyłącznie alternatywą dla standardowego pompowania kół powietrzem.

Omawiane rozwiązanie jest doceniane w wyścigach samochodowych. Opony na torach poddawane są maksymalnym obciążeniom, dlatego tak ważne jest, by od pierwszego do ostatniego zakrętu ich charakterystyka była do siebie zbliżona. Trzeba jednak pamiętać o tym, że normalny ruch drogowy nie jest torem wyścigowym.

W przypadku użycia standardowego powietrza warto zauważyć, że ponad 78% to azot, który jest kluczowy dla jednej i drugiej metody. Czysty, sprężony, pozbawiony jakichkolwiek zanieczyszczeń pozwala jednak używać zdecydowanie większych ciśnień. Jest też bardziej stabilny niż mieszanka powietrza.

Co daje pompowanie kół azotem?

Azot jest stosowany przez fachowców, więc czy sprawdzi się również w Twoim samochodzie? Pompowanie kół azotem w tradycyjnym ruchu drogowym jest polecane dla aut sportowych oraz modeli ekskluzywnych, ponieważ ze względu na swoją specyfikę zapewnia dłuższe utrzymanie optymalnego ciśnienia.

Czysty azot w sprężonej postaci nie jest mocno podatny na wpływ temperatury. Nie zmienia swojej objętości, co oznacza, że możesz liczyć na optymalne ciśnienie w oponach zarówno, gdy włączasz się do ruchu w zimny grudniowy poranek, jak i gdy sprawdzasz możliwości swojego auta na torze wyścigowym w lipcowym upale.

Napełnianie opon azotem pozwala również zachować idealną konstrukcję opony. Ogumienie jest sztywniejsze, co sprawia, że zmiany temperatur lub wjechanie w dziurę będą mniej groźne dla kształtu i materiałów, z których wykonano oponę. Jakiekolwiek zanieczyszczenia używanego powietrza, wilgoć czy smary mogą znacząco osłabić ogumienie. Sprężony azot zapewnia lepszą wytrzymałość przez redukcję innych składowych.

Opony wypełnione azotem poprawiają także stabilność, co zapewnia lepszą sterowalność samochodu. Komfort jazdy, zwłaszcza przy długich podróżach znacząco ulegnie poprawie. Ponadto azot daje lepszy kontakt z metalowymi elementami kół, dzięki czemu trudniej uszkodzić felgę lub samo koło.

Ponadto ogranicza ryzyko wystąpienia rdzy w stalowych felgach. Azot nie wchodzi w reakcje z metalem. Biorąc pod uwagę wyższe ciśnienie, masz zapewnioną większą stabilizację, lepszą przyczepność oraz mniejsze zużycie paliwa. Dodatkowo używając go do wypełnienia ogumienia, zwiększasz również jego żywność oraz poziom swojego, pasażerów, a także innych użytkowników drogi bezpieczeństwa. Ostatnie zalety powinny być kluczowymi dla osób, które spędzają dużo czasu w dalekich podróżach. Szacuje się, że dzięki wykorzystaniu azotu, w trasie można zmniejszyć jego spalanie, aż o trzy procent.

Pompowanie kół azotem ma również swoje wady. Największą jest ograniczenie możliwości samodzielnego uzupełnienia gazu. Powietrzem oponę można napompować niemal wszędzie. Jeśli nie masz ze sobą pompki, to każda stacja benzynowa jest wyposażona w kompresor. Z kolei ze względu na specyfikę azotu, wykorzystywanie go do pompowania jest możliwe tylko w wyspecjalizowanych zakładach wulkanizacyjnych. Wymogiem tutaj jest m.in. przetrzymywanie azotu w specjalnych butlach. Nie ma też możliwości sprawdzenia właściwego ciśnienia w oponie za pomocą tradycyjnego ciśnieniomierza.

Wykorzystanie czystego azotu w ogumieniu z pewnością jest interesującym rozwiązaniem. Wpływa bezpośrednio na stan ogumienia oraz felg, co ma duże znaczenie dla właścicieli droższych samochodów. W przypadku osób jeżdżących głównie po mieście autem średniej klasy może to być zbędne. Przejście na azot zaleca się właścicielom aut sportowych i ekskluzywnych oraz zarządcom flot samochodowych, które pokonują duże dystanse.
Warto mieć na uwadze, że w przypadku uszkodzenia opony, trudniej jest o natychmiastową naprawę, w tym przypadku konieczne może okazać się dodatkowe koło zapasowe. Jeśli decydujesz się na azot, warto stosować go w oponach typu run flat. Ogumienie to przy zmniejszonej prędkości jazdy pozwala na kontynuowanie podróży w przypadku jej uszkodzenia. Możesz więc spokojnie dojechać do punktu, gdzie opona zostanie naprawiona i wypełniona azotem.

Czy opony pompowane azotem można dopompować powietrzem?

Jeśli wcześniej w swoim samochodzie korzystałeś z opon napełnianych powietrzem i chcesz przejść na azot, konieczne będzie zastosowanie specjalnego pistoletu próżniowego. Pozwoli on na wyssanie całego powietrza z ogumienia i zastosowanie możliwe największego stężenia azotu. Jeśli korzystałeś już z niego wcześniej, wystarczy regularne sprawdzanie ciśnienia i uzupełnianie gazu.

Opony pompowane azotem teoretycznie można dopompować powietrzem. Stężenie azotu będzie jednak wówczas zdecydowanie mniejsze i gaz nie będzie spełniał odpowiednio swoich funkcji. Dodatkowo, jeśli zdecydujesz się na taki krok tylko w jednym kole, wpłynie to na stabilność pojazdu. Może również doprowadzić do uszkodzenia ogumienia i felgi.

Jaka jest cena pompowania kół azotem?

Koszt napompowania wszystkich opon azotem wynosi około od 20 do 60 złotych. Wszystko zależy od rozmiaru i konstrukcji opony, a co za tym idzie zużytego gazu. Należy pamiętać, że wolniejsze wytracanie ciśnienia w przypadku azotu, nie zwalnia nas z obowiązku kontroli jego poziomu.