1. Strona główna
  2. Usługi
  3. Elektryka samochodowa
  4. Wymiana silniczka wycieraczek

Wymiana silniczka wycieraczek

Wymiana silniczka wycieraczek

Objawem usterki silnika wycieraczek jest ich spowolniona praca, ew. hałas, a w ostateczności całkowity brak reakcji. Wtedy kontynuowanie jazdy w deszczu staje się niemożliwe. Silnik wycieraczek jest zlokalizowany pod nimi, na podszybiu. Dostanie się do niego w celu dokonania wymiany lub przeprowadzenia naprawy jest możliwe dopiero po zdjęciu wycieraczek i demontażu podszybia. Operacja nie jest zwykle trudna, ale bywa czasochłonna. Po ponownym zamontowaniu silnika należy odpowiednio ustawić ramiona wycieraczek.

Wskazówki

  • Jeśli zauważymy niestabilną, spowolnioną pracę wycieraczek, to sygnał, że silniczek sterujący uległ uszkodzeniu
  • Uszkodzony silniczek wycieraczek to błaha usterka, ale konsekwencje niosą ze sobą spore niebezpieczeństwo podczas jazdy

Zakres usług

  • Demontaż wycieraczek oraz podszybia
  • Wymiana silnika
  • Montaż podszybia i wycieraczek

Znajdź warsztat samochodowy

Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana silniczka wycieraczek w niektórych z największych miast w Twoim kraju.

Dodatkowe informacje o usłudze

Czym jest silniczek wycieraczek?


Silniczek wycieraczek jest najważniejszym elementem ich mechanizmu. Odpowiada za możliwość wykonania wszystkich czynności związanych z usuwaniem zanieczyszczeń z powierzchni szyby tj. napędzaniem całego systemu, dostosowywaniem prędkości pracy wycieraczek oraz częstotliwości ich uruchamiania.
Sprawna część sprawia, że czyszczenie szyb jest skuteczne, a ponadto zwiększa bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach pogodowych. Cały mechanizm wycieraczek zbudowany jest z silniczka, przekładni zębatej oraz systemu cięgien.


Jak działa silniczek wycieraczek?


Silniczek wycieraczek, który odpowiada za prawidłowe działanie całego mechanizmu to zwykły silnik elektryczny wyposażony w stałe magnesy. Składa się on z dwóch podstawowych elementów: stojana i wirnika. Stojan jest nieruchomym elementem złożonym z kadłuba i umieszczonego w nim rdzenia. Wirnik stanowi ruchomą część silnika i zbudowany jest z rdzenia osadzonego na wale.
Silnik elektryczny po przyłożeniu napięcia do rdzenia stojana tworzy wirujące pole magnetyczne, które wprawia w ruch wirnik. Silniczek wycieraczek uruchamia się w momencie przestawienia dźwigni znajdującej się przy kierownicy.


Częste problemy z silniczkiem wycieraczek


Awarie wycieraczek zazwyczaj są związane z nieprawidłowym korzystaniem z układu lub zużyciem materiału. Element ten pracuje w trudnych warunkach, przez co jest bardziej narażony na uszkodzenia. Pamiętaj, by nie uruchamiać wycieraczek, gdy pióra są przymarznięte do szyby. W silniczku powstają wówczas bardzo duże przeciążenia, które mogą doprowadzić do uszkodzenia motoru oraz całego układu.
Najczęstszym objawem uszkodzenia silniczka wycieraczek jest brak reakcji piór na ruchy dźwignią odpowiedzialną za ich uruchomienie lub spowolniona ich praca. Często występuje też niejednostajny ruch wycieraczek, który przypomina przeskakiwanie. Dodatkowo można usłyszeć nieprzyjemny dźwięk i mechaniczne zgrzyty w trakcie uruchomienia całego układu. W przypadku spalenia się silniczka możemy poczuć swąd i zobaczyć dym.


Jak wymienić silniczek wycieraczek?


Wymiana silniczka wycieraczek nie należy do skomplikowanych procesów naprawczych. Jedynym problemem związanym z samodzielną naprawą jest umiejscowienie podzespołu. Wymaga to zdemontowania ramion wycieraczek oraz zdjęcia plastikowej osłony podszybia, pod którą znajduje się omawiany element. Konieczne jest także rozpięcie całego układu. Silniczek wycieraczek często umiejscowiony jest pod maską lub plastikową osłoną podszybia.
Możesz upewnić się, że awarii uległ silniczek wycieraczek, wykonując prosty test. Po wypięciu kostki, która jest podłączona do silniczka, do odpowiednich pinów możesz podpiąć żarówkę lub tester napięcia. Jeśli po włączeniu układu żarówka będzie świecić lub tester napięcia wskaże prawidłowe wartości, oznacza to, że problem leży w silniczku. Jeśli natomiast żarówka się nie zaświeci lub tester napięcia wyświetli nieprawidłowe dane, problem będzie występować gdzieś indziej – najczęściej odpowiedzialne będą za to bezpieczniki.
Gdy zdecydujesz się na wymianę silniczka wycieraczek, ważne jest dobranie odpowiedniego podzespołu. Skoncentruj się na znalezieniu elementu dedykowanego dla Twojego samochodu. Jeśli nie jest to możliwe, sprawdź numer seryjny uszkodzonego silniczka – znajdziesz go na jego obudowie. Dzięki temu będzie miał pewność, że nowy element będzie odpowiedni. Wybór złego silniczka może spowodować nieprawidłowe działanie wycieraczek.
Wymiana silniczka wycieraczek wymaga także pamiętania, by poszczególne elementy całego układu odpowiednio ustawić na zębatkach. Jeśli o tym zapomnisz, wycieraczki będą pracować w niewłaściwym zakresie ruchu. Może to spowodować uszkodzenie piór, a wtedy konieczna będzie wymiana wycieraczek.


Ile trwa wymiana silniczka wycieraczek?


Dysponując odpowiednimi narzędziami i wiedzą, jak wymienić silniczek wycieraczek, naprawa nie powinna trwać dłużej niż pół godziny. Wszystko jednak zależny od modelu auta i umiejscowienia podzespołu. W niektórych samochodach silniczek wycieraczek może być zamontowany w trudno dostępnym miejscu, co znacząco utrudni i jednocześnie wydłuży czas usunięcia awarii.


Wymiana wycieraczek – ile kosztuje?


Średni koszt wymiany silniczka wycieraczek wynosi od 130 do 150 złotych – jest to zależne od marki i modelu samochodu. Wykonanie tej usługi w warsztacie zaczyna się od 30 do nawet 1000 złotych za robociznę.
Wraz z wymianą uszkodzonego podzespołu warto sprawdzić również stan innych elementów układu. Najszybciej zużyciu ulegają pióra, które mają bezpośredni kontakt z szybą. Poza deszczem i śniegiem zmagają się również z różnymi nieczystościami, które wyrzucane są na przednią szybę Twojego auta spod kół innych pojazdów.


Stan piór jest niezwykle ważny nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale również i koszty, na które można się narazić. Uszkodzone lub zużyte pióro może rysować szybę, której wymiana nie należy do najtańszych i najłatwiejszych. W przeciwieństwie do piór wycieraczek. Te dostaniemy już za kilkanaście złotych, a wymiany możemy dokonać samodzielnie. Sprawne pióra nie obciążają również pozostałych podzespołów układu, w tym silniczka wycieraczek.