Wymiana błotnika

Kiedy warto wymienić błotnik?

Błotnik wraz z progami należą do elementów auta, które szczególnie mocno narażone są na działanie korozji. Warto mieć na uwadze, że nie tylko ona może doprowadzić do tego, że konieczna będzie wymiana błotnika w samochodzie. Samo zjawisko korozji zachodzi w momencie kontaktu danej części z tlenem lub wodą i szczególnie wrażliwe są na nie elementy metalowe.
Dlatego, by zminimalizować ryzyko powstawania tego zjawiska, stosuje się różnego rodzaju powłoki, które mają za zadanie ochronić daną część przed działaniem rdzy. Jednak nie zawsze da się to zrobić tak, aby taka powłoka skutecznie zabezpieczała daną powierzchnią przez dłuższy czas.
Błotniki są mocno narażone na korozję ze względu na ich położenie w bryle samochodu. Niemal cały czas oddziałują na nie różnego rodzaju czynniki zewnętrzne. Podczas jazdy mogą uderzać w nie kamyki, piasek oraz inne, drobne elementy, które mogą odpowiadać za niszczenie ich powłoki.
Szczególnie mocnej degradacji błotniki ulegają zimą. Mają często kontakt z wilgocią i wodą, ale także z różnymi środkami chemicznymi oraz solą drogową. Wszystko to sprawia, że rdza ma dużo łatwiejszy dostęp do metalowych elementów.
Dodatkowo przednie błotniki, jak i tylne narażone są również na uszkodzenia w wyniku różnych zdarzeń na drodze. To części, które często są najbardziej wysuniętymi na zewnątrz względem całej bryły pojazdu. Z tego powodu nawet niewielka stłuczka może sprawić, że konieczna będzie wymiana błotnika.

Po czym poznać, że błotnik nadaje się do wymiany?

Błotnik najlepiej wymienić w momencie, jeśli widzisz na nim poważne uszkodzenia. W skrajnych przypadkach może być zniszczone tak, że będzie uniemożliwiać jazdę – w wyniku wypadku może np. ocierać o koło.

Wymiana błotnika czy naprawa?

Podczas podejmowania decyzji, które rozwiązanie jest lepsze, największe znaczenie będzie miał rodzaj uszkodzeń. Jeśli są to np. niewielkie miejsca, gdzie wdała się rdza, to naprawa może być wystarczającym rozwiązaniem.
Taki proces polega na odpowiednim oczyszczeniu danej powierzchni z korozji i wszelkich zanieczyszczeń, a następnie wypełnienie jej specjalną szpachlówką. Później powinno się zeszlifować takie miejsce a na końcu pokryć podkładem i lakierem. W przypadku większych ubytków taki proces może okazać się niemożliwy albo po prostu nieopłacalny i jedynym rozwiązaniem będzie wymiana błotnika.
Niektóre wgniecenia powstałe w wyniku kolizji również będzie można naprawić. W tym przypadku mechanik odpowiednio wyklepie dane miejsce. Na całość błotnika składa się kilka elementów i czasami nie zajdzie potrzeba wymiany całego podzespołu, a wyłącznie pojedynczych jego części.

Jak wymienić błotnik?

To zadanie nie będzie wyzwaniem dla doświadczonego mechanika. Jeśli jednak sam będziesz chciał przeprowadzić proces wymiany, ważne, by mieć dostęp do podnośnika. Dzięki niemu będziesz mógł wygodnie zdjąć koło co, pozwoli Ci uzyskać swobodny dostęp do błotnika. Kolejny etapem będzie odkręcenie wszystkich śrub mocujących przedni błotnik do elementów nadwozia, jak i zderzaka. Na koniec należy przymocować nowe. W przypadku tylnych błotników konieczne będzie ich wycięcie oraz wspawanie nowego poszycia.
Koszt wymiany błotnika
Na cenę takiej usługi największy wpływ będzie miało to, ile zapłacisz za samą część zamienną. Może ona kosztować zarówno 150 zł, jak i ponad 1000 zł. Cena jest zależna od modelu samochodu, jakim poruszasz się na co dzień oraz tym czy zdecydujesz się na nową część, używaną, a może zamiennik. Koszt wymiany zależy też od tego, czy wymiany wymaga przedni czy tylny błotnik. W przypadku tylnego błotnika nie wystarczy odkręcić śrub, trzeba ciąć stary i wspawać nowy elementy.
Warto również wiedzieć, że w przypadku niektórych pojazdów znalezienie nowego błotnika będzie utrudnione, a czasami niemożliwe. W tym przypadku będziesz zmuszony do kupna części używanej, jednak jej znalezienie może wymagać czasu. Dlatego, zanim będziesz chciał wymienić błotnik, sprawdź najpierw, czy nowe są dostępne na rynku do Twojego samochodu.

Jak zabezpieczyć błotnik w samochodzie?

Jeśli już masz nowe błotniki w swoim samochodzie, to przed pierwszą jazdą warto je odpowiednio zabezpieczyć – dzięki temu wydłużysz ich żywotność. Regularna ochrona da Ci większą pewność, że nie będziesz musiał zbyt często, a czasami w ogóle wymieniać tych komponentów.
Nie zabezpiecza się samych błotników, a cały samochód. W tym celu trzeba oddać go na profesjonalne spryskanie wszystkich newralgicznych elementów blacharskich specjalnymi preparatami. Taka operacja wymaga podnośnika, demontażu niektórych elementów oraz wiedzy mechanika – co, w jakiej ilości i czym spryskać.
Przed samym nałożeniem ważne będzie dokładne oczyszczenie błotników i całego nadwozia oraz podwozia auta z różnego rodzaju zanieczyszczeń. Pominięcie tego etapu będzie skutkować obniżeniem efektywności stosowanego zabezpieczenia. Sam środek powinno się nanieść bezpośrednio na chronioną powierzchnię.
Warto również pamiętać o tym, że tego rodzaju środki mają różną trwałość. Będzie ona zależeć od ich składu, jak i warunków, w jakich użytkuje się samochodu. Czynność konserwacji karoserii i podwozia należy co kilka lat powtarzać.