Lakierowanie pasa tylnego

Lakierowanie pasa tylnego

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Naprawa i lakierowanie pasa tylnego w samochodzie to skomplikowana czynność. Przed przystąpieniem do naprawy lakierniczej należy zdemontować element, jeśli jest taka możliwość. Następnie należy przygotować pas tylny do położenia powłoki lakierniczej. Część powinna zostać pozbawiona lakieru, umyta i odtłuszczona. Po odpowiednim przygotowaniu elementu można przystąpić do nakładania kolejnych warstw lakieru, a następnie spolerować powłokę w celu osiągnięcia pożądanego efektu końcowego.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Przed przystąpieniem do lakierowania elementów karoserii należy usunąć starą warstwę lakieru
  • Przygotowanie części do lakierownia jest jedną z najważniejszych czynności podczas całego procesu
  • Bardzo ważny jest dobór odpowiedniego lakieru, zarówno jego typu jak i koloru
media info

Zakres usług

  • Demontaż pasa tylnego, jeśli to możliwe
  • Usunięcie starej powłoki lakierniczej
  • Mycie i czyszczenie powierzchni lakierowanej
  • Położenie podkładu
  • Lakierowanie lakierem bazowym o odpowiednio dobranym kolorze
  • Lakierowanie lakierem bezbarwnym
  • Polerowanie powłoki lakierniczej

Warsztaty: Lakierowanie pasa tylnego

Opis usługi

Kiedy konieczne jest lakierowanie?

Lakierowanie elementu nadwozia samochodu jest czynnością konieczną, podczas naprawy powypadkowej lub w przypadku uszkodzenia lakieru.

W przypadku mniejszych elementów takich, jak obudowa lusterka zewnętrznego, listwa czy przedni błotnik, część taka zostaje zdemontowana do naprawy. W przypadku elementów karoserii trudniejszych w demontażu lub takich, których odseparowanie od reszty samochodu jest niemożliwe, (na dachu czy tylnym błotniku), naprawa odbywa się „na samochodzie”. W takim przypadku pozostałe, nie podlegające naprawie części karoserii oraz szyby są starannie osłaniane specjalną folią i samoprzylepną taśmą papierową.

Jak wygląda lakierowanie pojazdu?

Przed polakierowaniem danej części musi z niej zostać zdjęta warstwa istniejącego lakieru. Dokonuje się tego za pomocą papieru ściernego. Jeśli warstwa podkładu również uległa uszkodzeniu, to on także zostaje zeszlifowany. Następnie na pozbawioną lakieru, umytą i odtłuszczoną część nadwozia nakładany jest podkład. Po jego wyschnięciu i ewentualnej mechanicznej obróbce mającej na celu uzyskanie jak najbardziej gładkiej powierzchni nakładany jest lakier bazowy w odpowiednim kolorze. Jeśli lakier był dobierany w mieszalni lakierów, to dobrze jest przed przystąpieniem do właściwego lakierowania przeprowadzić próbę na małym fragmencie naprawianej części, aby upewnić się, że kolor idealnie pasuje do całości karoserii samochodu.

Po położeniu i wyschnięciu lakieru bazowego nakładana jest warstwa lakieru bezbarwnego. Po zakończeniu naprawy i całkowitym wyschnięciu powłoki, powierzchnię naprawianej części nadwozia, należy spolerować w celu usunięcia z niej ewentualnych wtrąceń w lakierze i osiągnięcia estetycznego wykończenia.

O czym warto pamiętać?

Należy pamiętać, że istnieje kilka typów lakierów, a każdy z nich wymaga fachowej wiedzy na temat jego właściwości i sposobu nakładania. Profesjonalny warsztat blacharsko-lakierniczy dysponuje także niezawodnym sprzętem i wysokiej klasy pistoletami lakierniczymi, co gwarantuje wysoką jakość usługi bez niepożądanych efektów w postaci: cieni, wtrąceń, oczek z oleju znajdującego się w instalacji sprężonego powietrza czy nieprawidłowego doboru koloru.