Wymiana filtra LPG

Wymiana filtra LPG

W obecnych instalacjach LPG najczęściej stosuje się dwa typy filtrów LPG - filtr gazu w stanie ciekłym, montowany przed reduktorem gazowym oraz filtr gazu w stanie lotnym, znajdujący się przed wtryskiwaczami. Filtry te należy regularnie wymieniać w celu ochrony wtryskiwaczy i zapewnienia właściwej pracy całego układu. Szybsze zużycie filtra spowodowane jest głównie stosowaniem złej jakości gazu. Zabieg wymiany filtra LPG powinien odbywać się regularnie co 15 tysięcy przejechanych kilometrów.

Wskazówki

  • Wymieniaj regularnie filtr LPG - nawet co 10-15 tys. kilometrów
  • Gorsza, nieregularna praca silnika na gazie może być skutkiem zapchania filtra LPG
  • Tankuj autogaz na sprawdzonej stacji paliw
  • Samodzielna wymiana filtra powoduje utratę gwarancji na instalację gazową

Zakres usług

  • Zakręcenie odpływu gazu przy butli
  • Opróżnienie zbiornika
  • Odłączenie przewodów od filtra
  • Wymiana filtra
  • Wymiana uszczelek
  • Sprawdzenie szczelności układu LPG

Znajdź warsztat samochodowy

Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana filtra lpg w niektórych z największych miast w Twoim kraju.

Dodatkowe informacje o usłudze

Dlaczego tak ważna jest wymiana filtra LPG?


Samochody napędzane LPG są cały czas dość popularne na drogach. Kierowcy decydują się na kupno takiego pojazdu z reguły dlatego, że jego użytkowanie jest po prostu tańsze niż tego, do którego trzeba stosować benzynę. Jednak, żeby długo i sprawnie nam służył, trzeba odpowiednio o niego zadbać. Dodatkowo szczególnie istotne jest konserwowanie samej instalacji LPG, do której między innymi należy wymiana filtra gazu.


Czym jest samochodowy filtr gazu?


Każda instalacja LPG to nie tylko sam zbiornik na gaz, a także wiele innych elementów. Ze zbiornika, po otwarciu zaworu wylotowego, gaz przechodzi przez filtr, który połączony jest z zaworem elektromagnetycznym. Później trafia do parownika, gdzie zmniejszane jest jego ciśnienie i zmienia się stan z ciekłego na gazowy. Następnie przechodzi przez kolejny filtr, tym razem fazy lotnej i transportowany jest dalej, do wtryskiwaczy. Ich zadaniem jest odpowiednie podawanie gazu do cylindrów. W ten sposób silnik samochodu może pracować tak samo, jak w przypadku, kiedy napędzany jest benzyną.
Jednak nie tylko ilość LPG i częstotliwość podawania go przez wtryskiwacze ma znaczenie – tutaj również istoty jest jego skład. Z zasady gaz wydaje się bardzo czystym paliwem. Jednak zanim trafi on do samochodu kierowcy, który tankuje go na stacji, przechodzi przez wiele różnych zbiorników i przewodów. Cysterny, pompy oraz same zbiorniki na stacjach paliw – wszędzie tam mogą zbierać się różnego rodzaju zanieczyszczenia, które będą wpływać na efektywność pracy silnika. W skrajnych przypadkach mogą doprowadzić do jego awarii. Właśnie dlatego stosuje się filtry, których zadaniem jest oczyszczenie zatankowanej mieszanki gazowej.


Filtra fazy ciekłej


Oczyszcza on paliwo, jakie opuszcza zbiornik LPG. Samochodowy filtr gazu fazy ciekłej zwykle ma postać walca, przez który przechodzi rurka. Samym materiałem filtrującym jest zwykle bibuła, uformowana w charakterystyczny kształt.


Filtr fazy lotnej


Z kolei ten rodzaj filtru ma zadanie oczyścić go, kiedy ten jest już w fazie gazowej, czyli po opuszczeniu reduktora, ale przed dostaniem się do wtryskiwaczy. Filtry fazy lotnej można podzielić na rozbieralne i nierozbieralne.
Te pierwsze to po prostu obudowa, w której zamontowany jest wymienny materiał filtrujący. Składa się na niego także odstojnik, w którym zbiera się woda. Te nierozbieralne to często aluminiowa puszka, jaką wymienia się w całości. Sam materiał filtrujący może mieć różną postać. W podstawowej wersji jest to celuloza lub bibuła nasączona żywicą. W bardziej zaawansowanej to:
- pianka bulprenowa, która jest najskuteczniejsza;
- włóknina poliestrowa, jaka nie jest tak dobra, jak pianka, ale zdecydowanie lepiej się sprawdza niż celuloza czy bibuła;
- włókno szklane – oprócz tego, że świetnie filtruje, jest także mocno odporne na nasiąkanie wody.


Jednak niezależnie od tego, jakiego rodzaju stosuje się go w swoim samochodzie, dysponuje on swoją żywotnością. Kiedy zbliża się ona końca, niezbędna staje się wymiana filtra gazu.


Skutki zanieczyszczonego filtra


Objawami, jakie świadczą o tym, że filtr nie spełnia już swojej funkcji, może być odczuwalna słabsza moc samochodu, falowanie obrotów silnika czy szarpanie w momencie dodawania gazu. Jeśli zauważyłeś, że Twoje auto zużywa znacznie więcej paliwa, to także konieczna może być wymiana filtra LPG. Współczesne samochody w dużym stopniu zagospodarowane są elektroniką. Dlatego też komputer pokładowy może dać Ci znać o zużytym filtrze poprzez odpowiedni komunikat na desce rozdzielczej.


Jak często wymieniać filtr LPG?


W przypadku filtra fazy lotnej mówi się o 10 – 15 tys. km. Filtr fazy ciekłej, jako że jest umieszczony za tym pierwszym, zwykle jest trwalszy, jednak również zaleca się jego wymianę, co 15 tys. km. Dlatego, jeśli już zdecydowałeś, że potrzebny jest nowy filtr gazu w samochodzie, wymiana obu za jednym razem będzie dobrym pomysłem. Nawet jeśli nie będą zużyte w takim samym stopniu, zaoszczędzisz w ten sposób czas, unikając kolejnej wizyty w warsztacie.


Ile kosztuje wymiana filtra gazu w samochodzie?


Jest to standardowy zabieg, który wykonuje się w każdym samochodzie z instalacją LPG, dlatego nie powinieneś mieć problemów ze znalezieniem warsztatu, jaki ma taką usługę w swojej ofercie. Jeśli zastanawiasz się, ile kosztuje wymiana filtra gazu w Twoim pojeździe, to będzie to koszt pomiędzy 50 a 100 zł. Oczywiście każdy warsztat ma swój cennik. Może okazać się, że w konkretnym miejscu ta usługa jest jeszcze droższa.


Ile trwa wymiana filtra gazu w samochodzie?


Jak wspominaliśmy wcześniej, nie jest to usługa skomplikowana, dlatego mechanik poradzi sobie z tym nawet w pół godziny. Oczywiście, to, że nie jest to bardzo trudna czynność, nie znaczy, że powinna wykonywać ją osoba bez doświadczenia. Instalacja gazowa to jeden z kluczowych systemów w samochodzie, także użytkowana i konserwowana niezgodnie z zasadami, może być niebezpieczna. Dlatego pracować przy niej zawsze powinien wykwalifikowany personel serwisu samochodowego.