1. Strona główna
  2. Usługi
  3. Naprawa skrzyń biegów
  4. Wymiana oleju i filtra w skrzyni manualnej

Wymiana oleju i filtra w skrzyni manualnej

Wymiana oleju i filtra w skrzyni manualnej

Olej w skrzyni biegów pełni równie ważną rolę jak w silniku. Odpowiada za smarowanie elementów i poprawną pracę podzespołu. Choć niektórzy producenci nie przewidują konieczności wymiany oleju w przekładni manualnej, to jednak zaleca się okresową wymianę oleju oraz filtra co najmniej co 60-80 tysięcy kilometrów. Wymieniając olej w skrzyni manualnej należy pamiętać, aby stosować produkt o właściwych parametrach.

Wskazówki

  • Przyczyną wycieków oleju ze skrzyni często jest wyeksploatowany filtr oraz zużyty olej
  • Aby zapewnić wysoki komfort pracy zespołu skrzyni biegów, olej musi być dokładnie taki, jak zaleca producent
  • Wymianę oleju wraz z filtrem należy przeprowadzać co 60-80 tysięcy przejechanych kilometrów lub co 4 lata

Zakres usług

  • Odkręcenie korka spustowego w skrzyni biegów
  • Opróżnienie skrzyni z zużytego oleju
  • Wymiana filtra oleju
  • Napełnienie skrzyni nowym olejem

Znajdź warsztat samochodowy

Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana oleju i filtra w skrzyni manualnej w niektórych z największych miast w Twoim kraju.

Dodatkowe informacje o usłudze

Wymiana oleju w skrzyni manualnej

Popularne przysłowie mówi, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Wymiana oleju w skrzyni manualnej jest właśnie takim działaniem zapobiegawczym. Dlaczego wspomniana wyżej funkcja smarna oleju jest tak ważna dla niektórych podzespołów skrzyni biegów? Co można zyskać, a czego uniknąć, dzięki temu, że wymieni się olej w skrzyni biegów? Właśnie na te pytania odpowiemy niżej.

Skrzynia biegów – budowa

Żeby zrozumieć, dlaczego wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej jest nie mniej ważna niż wiele innych zabiegów związanych z konserwacją samochodu, trzeba poznać budowę i zasadę działania przekładni. Wiedza dotycząca konstrukcji samej skrzyni biegów przyda się także, jeśli ktoś zdecyduje się na wymianę samemu.

Skrzynia biegów służy do zmiany przełożenia układu napędowego. Każdy silnik ma ograniczoną prędkość obrotową. Gdyby nie dało się w żaden sposób zmieniać przełożeń w układzie napędowym. To generowana przez silnik moc byłaby znacznie ograniczona. Dzięki temu, że stosuje się skrzynię biegów, prędkość obrotowa silnika może być wykorzystywana w sposób optymalny. Bez zmiany biegów, trudno byłoby, chociażby wjechać pod górkę. 

Manualna skrzynia biegów składa się z trzech wałków: sprzęgłowego, pośredniego i głównego. Zębatka zamontowana na wałku sprzęgłowym przekazuje napęd na zębatkę, która jest na wałku pośrednim. Koła zębata, które odpowiadają danym biegom, zamocowane są właśnie na wałku pośrednim oraz wałku głównym. Koła te pomiędzy sobą są sprzęgnięte dzięki sprzęgłom cierno-zębatym. Kiedy włącza się konkretny bieg, połączone ze sobą są jedynie odpowiadające mu koła. 

Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów – dlaczego warto?

Wymiana oleju kojarzy się właścicielom przede wszystkim z tym medium, które znajduje się w silniku samochodu. Oczywiście on zużywa się dużo szybciej niż taki w skrzyni biegów. Jednak nie znaczy to, że tego drugiego nigdy nie należy wymieniać. Na olej w manualnej skrzyni biegów nie oddziałuje wysoka temperatura ani spaliny, jednak nie można zapominać, że skrzyni biegów pomiędzy poszczególnymi elementami działają duże siły ścinające. 

Jednym z parametrów, według których dobiera się olej do konkretnych zastosowań, jest jego lepkość. Za lepkość odpowiadają w samym oleju polimery, które zwijają się w kłębki. Siły ścinające mają negatywny wpływ na kłębki polimerowe. 

Problemem w przypadku oleju odpowiedzialnego za smarowanie skrzyni biegów jest również to, że nie ma żadnej możliwości jego filtrowania, co stosuje się, chociażby w oleju silnikowym. Przez to do medium w skrzyni biegów dostają się zanieczyszczenia, takie jak opiłki metali powstające na skutek oddziaływania na siebie różnych elementów przekładni. 

Z czasem więc olej w skrzyni biegów, podobnie jak ten w silniku, traci swoje właściwości. Kiedy tak się dzieje, również mniej efektywnie chroni on poszczególne elementy skrzyni biegów. W wyniku czego komponenty te mogą po prostu szybciej się zużywać. Właśnie dlatego wymiana oleju w skrzyni manualnej, jest czymś, o czym warto pamiętać. 

Jak często wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów?

Z reguły takie informacje powinno dać znaleźć się w instrukcji samochodu. Niestety nie każdy producent podaje dane dotyczące tego, jak często powinno się wlewać nowy olej do skrzyni biegów. Manualnej oczywiście, bo w przypadku automatycznej w każdej instrukcji znajdzie się taką informację. Jeśli w Twoim przypadku jej nie ma w instrukcji, a masz w swoim samochodzie manualną skrzynię biegów, to warto zmienić olej po przejechaniu 80 tys. km. Po takim czasie może obniżyć swoje właściwości, a więc i gorzej chronić komponenty skrzyni biegów.

Jak wybrać olej do skrzyni biegów – manualnej?

Każdy olej ma odpowiednie wartości dotyczące klasy, jak i lepkości. To właśnie według nich powinno dobierać się ten w swojej skrzyni biegów. Nowy olej musi być zgodny z zaleceniami producenta pojazdu. W przypadku wątpliwości, jaki wybrać, na pewno rozwiać je będzie mógł mechanik w warsztacie.

Wymiana oleju w skrzyni manualnej – cena

Często kierowcy zastanawiają się, ile kosztuje wymiana oleju w skrzyni manualnej? Jeśli chodzi o samą usługę, to zależeć oczywiście będzie ona od konkretnego warsztatu i modelu samochodu. Samo medium smarne może kosztować zarówno 30, jak i 80 złotych. Wszystko zależy od tego, jakiego producenta produkt i o jakich właściwościach wybierze. Jeśli chodzi o samą usługę, to koszt wymiany oleju w skrzyni manualnej będzie wynosić około 100 zł. Na pewno jest to kwota mniejsza niż ta, którą zapłaciłoby się za naprawę samej skrzyni biegów, przed którą wymiana oleju może uchronić albo przynajmniej oddalić ją w czasie.

Samodzielna wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów

Wiele osób zastanawia się, czy może próbować wymienić olej samemu. Jednak już sam dostęp do skrzyni biegów nie jest łatwy. Trzeba dysponować podnośnikiem lub kanałem. Do samej wymiany potrzebne będą także odpowiednie narzędzia. Jeśli nie ma się więc doświadczenia i wiedzy, lepiej zostawić to fachowym mechanikom.