Wymiana płynu chłodniczego

Wymiana płynu chłodniczego

Uszkodzenia silnika to bardzo poważna awaria, a co za tym idzie również kosztowne. Każdy kierowca więc chciałby ich uniknąć. Wymiana płynu chłodniczego, która może przedłużyć żywotność silnika, to bardzo prosty zabieg, który może być wykonany w praktycznie każdym warsztacie samochodowym. Mimo tego nie wszyscy kierowcy o nim pamiętają. 

Dlaczego wymiana płynu chłodniczego jest tak ważna?

Każdy silnik w samochodzie generuje podczas pracy duże ilości ciepła. Gdyby nie było ono odprowadzane, to jednostka napędowa w szybkim czasie uległaby przegrzaniu i wymagała remontu. Dlatego niezbędne jest, aby silnik w jakiś sposób oddawał to ciepło. W tym celu stosuje się chłodnicę.

Chłodnica składa się z dużej ilości rurek i lamelek. Pomiędzy nimi znajduje się wolna przestrzeń. Z kolei w samych rurkach jest płyn chłodniczy. Krążący płyn oddaje ciepło, które zebrał wcześniej od silnika. Samą chłodnicę owiewa pęd powietrza. W momencie, kiedy samochód stoi lub porusza się wolno, np. w korku, włącza się odpowiedni wentylator.

Ważna jest więc także szczelność całego układu. Jeśli ilość płynu chłodniczego zaczęłaby w układzie spadać, to przestałby spełniać on swoją funkcję. Oczywiście sam płyn chłodniczy również ma swoją charakterystykę, nie jest to woda, gdyż w niskiej temperaturze mogłaby po prostu ulegać zamarznięciu, co z kolei przekładałoby się na możliwość uszkodzenia poszczególnych elementów układu chłodzenia. Przy wyższych temperaturach woda mogłaby się zagotować, a także przyczynić się do korozji bloku silnika lub elementów układu chłodzenia. Płyn chłodniczy w naszym klimacie to więc między innymi 50-procentowy glikol propylenowy lub etylenowy.

Kiedy konieczna jest wymiana płynu chłodniczego?

Warto sprawdzić, w jakich interwałach wymianę zaleca sam producent płynu. Najlepiej robić to, co 4-5 lat. Jeśli to już kolejna wymiana płynu ważne będzie także, jakiego użyło się poprzednio. Różne rodzaju płynów chłodniczych zachowują swoje właściwości przez różny okres. Oczywiście nie można zapomnieć o uzupełnianiu płynu w momencie, kiedy jego ilość spadnie poniżej minimalnego poziomu. Warto to robić, nawet gdy jest go mniej niż maksimum.

Rodzaje płynów chłodniczych

We wszystkich rodzajach płynów chłodniczych znajduje się jeden z glikoli, dzięki któremu całość nie ulega zamarzaniu. Jednak różna może być technika produkcji, a także mogą zawierać inne dodatki.

• IAT (Inorganic Additive Technology) – to jak wskazuje sama nazwa, jest to nieorganiczny i najstarszy typ płynu chłodniczego. Z tego też powodu ma dość dużo wad. Zawiera krzemiany, które mogą prowadzić do powstawania złogów utrudnianych przepływ płynu chłodniczego. Taki płyn traci też bardzo szybko swoje właściwości i powinno się go wymieniać nie rzadziej niż co 2 lata. Nie nadaje się do aluminiowych chłodnic.
• OAT (Organic Acid Technology) to organiczny płyn, który zawiera liczne kwasy. Tworzą one warstwę ochronną na powierzchni chłodnicy. Z powodzeniem może być stosowany w aluminiowych chłodnicach, jednak nie powinno się go używać w starszych samochodach, w których są np. ołowiane luty. Może on je zniszczyć. Trwałość takiego płynu to około 5 lat.

• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology – jak łatwo się domyślić jest to połączenie obu wymiennych wcześniej płynów. Swoje właściwości utrzymuje on przez 5 lat.

Jak wymienić płyn chłodniczy?

Najpierw trzeba oczywiście spuścić stary płyn chłodniczy. W tym celu odkręcić trzeba odpowiedzialny za to korek (oczywiście po ostygnięciu silnika, aby się nie poparzyć). Trzeba pamiętać, że płynu chłodniczego nie można wlać do kanalizacji, należy go odpowiednio zutylizować. Kolejnym krokiem powinno być przepłukanie układu chłodzenia. W tym celu można wlać do niego wodę destylowana lub specjalny środek i rozgrzać silnik. Po kilku minutach powinno się go wyłączyć i odczekać aż wszystko ostygnie. Wtedy wylać środek płuczący i wlać właściwy, nowy płyn chłodniczy. Warto odnotować, kiedy się to zrobiło, dzięki temu łatwiej będzie ocenić, kiedy powinno się go znowu wymienić. Teraz już wiesz, jak wymienić płyn w chłodnicy, możesz więc ocenić czy zrobisz to sam, czy skorzystasz z pomoc warsztatu i zaoszczędzisz czas oraz będziesz mieć pewność, że wszystko zostało wykonane profesjonalnie.

Ile trwa wymiana płynu chłodniczego?

Cały proces wprawnego mechanikowi nie zajmie więcej niż kilkadziesiąt minut. Może wydawać się to dużo, jednak trzeba pamiętać, że podczas wymiany płynu chłodniczego warto wykonać także wspomniane płukanie układu chłodzenia, co także wpływa na czas wykonania usługi. Po wymianie płynu trzeba też odpowietrzyć układ chłodzenia. Oczywiście najlepiej umówić się do warsztatu na konkretną godzinę, wtedy wymiana może być możliwa na miejscu, od ręki. W przypadku samodzielnej wymiany, jeśli nie ma się w tym doświadczenia, trzeba oczywiście liczyć się z tym, że zajmie to więcej czasu. 

Ile kosztuje wymiana płynu chłodniczego?

Każdy warsztat dysponuje swoim indywidualnym cennikiem, dlatego trudno mówić o jakiejś uniwersalnej cenie. Jednak można założyć, że koszt wymiany płynu chłodniczego to około 50-100 zł. Oczywiście to nie cała kwota, jaką będzie trzeba zapłacić za usługę, jaką jest wymiana płynu chłodniczego. Cena będzie zależeć także od kosztów materiałów, czyli samego płynu. Za niego będzie trzeba z reguły zapłacić kilkadziesiąt złotych.