Regeneracja pompy hamulcowej

Regeneracja pompy hamulcowej

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Poprawna praca pompy hamulcowej gwarantuje bezpieczeństwo podczas użytkowania pojazdu, pompa jest integralną częścią zasadniczego układu hamulcowego. Zadaniem tego urządzenia jest wytwarzanie odpowiedniego ciśnienia płynu hamulcowego, który za pośrednictwem przewodów jest tłoczony do zacisków i cylinderków hamulcowych. Jeśli pompa nie działa poprawnie, ma to wpływ na sprawność całego układu. Pompy hamulcowe ulegają bowiem rozszczelnieniu. W takim wypadku konieczna jest wymiana podzespołu, lub jego regeneracja, polegająca na wymianie zużytych elementów pompy. W nowych samochodach producenci nie przewidują jednak możliwości regeneracji, a zalecana jest wymiana całego podzespołu.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Wycieki z pompy hamulcowej nie tylko powodują pogorszenie sprawności układu hamulcowego, ale mogą doprowadzić do jego całkowitej dysfunkcji
  • Po zakończeniu procesu wymiany regeneracji pompy, zawsze należy odpowietrzyć układ hamulcowy
media info

Zakres usług

  • Odkręcenie przewodów dochodzących do pompy
  • Demontaż pompy hamulcowej
  • Rozkręcenie pompy i demontaż zużytych części
  • Montaż nowych części pompy hamulcowej (m.in. uszczelek, pierścieni, cylinderków)
  • Montaż pompy i przewodów hamulcowych
  • Uzupełnienie układu nowym płynem hamulcowym
  • Odpowietrzenie układu hamulcowego

Warsztaty: Regeneracja pompy hamulcowej

Opis usługi

Gdzie znajduje się pompa hamulcowa?

Pompa hamulcowa jest mechanicznie sprzęgnięta z pedałem hamulca. Jej zadaniem jest wytwarzanie odpowiedniego ciśnienia płynu hamulcowego. Za pośrednictwem przewodów jest on przekazywany do elementów wykonawczych hamulców: zacisków i cylinderków hamulcowych, w celu umożliwienia wyhamowania wszystkich kół pojazdu. Na pompie hamulcowej zabudowany jest zbiorniczek wyrównawczy zawierający płyn hamulcowy, z którego płyn dostarczany jest do pompy oraz do którego odprowadzany jest jego nadmiar. Sama pompa składa się z obudowy pełniącej rolę cylindra oraz z poruszającego się w niej tłoka wraz z uszczelnieniami.

Dlaczego pompa hamulcowa ulega zużyciu?

Z uwagi na wielokrotnie powtarzany w codziennej eksploatacji samochodu ruch tłoka wewnątrz obudowy, jego uszczelnienia ulegają z czasem zużyciu. Powoduje to wyciekanie płynu pomiędzy sekcjami pompy oraz wycieki na zewnątrz układu hamulcowego. Ubywający płyn nie tylko zmniejsza skuteczność hamulców, ale również wpływa negatywnie na elementy znajdujące się w pobliżu pompy, ponieważ powoduje niszczenie lakierowanych powierzchni, a wciekając do wnętrza serwomechanizmu wspomagania hamulców powoduje parcenie i pękanie gumowej membrany.

Jak wygląda wymiana pomy hamulcowej?

W przypadku zaistnienia konieczności wymiany pompy hamulcowej należy zgłosić się do warsztatu, gdyż czynność ta wymaga napełnienia układu hamulcowego nowym płynem i odpowietrzenia. Sama wymiana pompy sprowadza się do odkręcenia dochodzących do niej przewodów oraz odkręcenia śrub mocujących pompę do serwomechanizmu. Montaż przebiega w odwrotnej kolejności.

O czym należy pamiętać?

Po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy wykonać jazdę próbną w celu zweryfikowania poprawności działania hamulców. W niektórych typach pomp hamulcowych producent dopuszcza wymianę samych uszczelnień tłoczka, jeśli jednak obudowa pompy jest zużyta, to spowoduje to szybkie zniszczenie nowych uszczelek i powtórną awarię. Dlatego zaleca się wymianę kompletnej pompy, aby mieć pewność, że ten podzespół odpowiedzialny za nasze bezpieczeństwo jest stuprocentowo sprawny.