Regeneracja pompy wtryskowej

Pompa paliwa ma za zadanie zasilać pod odpowiednim ciśnieniem układ paliwowy silnika, dzięki czemu możliwe jest rozpylenie przez wtryskiwacze paliwa w stopniu umożliwiającym zapłon mieszanki. Pompa paliwa w silnikach benzynowych znajduje się na ogół w zbiorniku paliwa.

Silniki wysokoprężne mają pompę pomocniczą w baku, a przy silniku pompę wtryskową wytwarzającą wysokie ciśnienie i sterującą kolejnością otwarcia poszczególnych wtryskiwaczy. Awaria pompy paliwa silnika diesla może mieć wiele różnych objawów, ponieważ pompa taka spełnia kilka różnych funkcji: wytwarza ciśnienie paliwa, steruje dawkowaniem paliwa do poszczególnych cylindrów i momentem wtrysku. W pompie wtryskowej może także ulec awarii elektrozawór odpowiedzialny za gaszenie silnika.

W przypadku konieczności przeprowadzenia naprawy trzeba będzie zdemontować pompę wtryskową z silnika. Jest ona z reguły napędzana za pomocą paska lub łańcucha rozrządu i może okazać się konieczne rozpięcie rozrządu. Przed demontażem trzeba również odłączyć przewody paliwowe prowadzące do i z pompy oraz połączenia elektryczne o ile takie istnieją. Następnie możliwe jest odkręcenie śrub mocujących pompę i wymontowanie jej z samochodu.

Montując nową pompę należy wstępnie ustawić jej wałek w pozycji wtrysku pierwszego cylindra, a następnie po zamontowaniu, lecz przed dokręceniem wszystkich śrub mocujących ustawić za pomocą specjalnego urządzenia kąt wtrysku. Po podłączeniu wszystkich przewodów paliwowych i elektrycznych należy odpowietrzyć układ paliwowy i uruchomić silnik. Jeśli montowana pompa była naprawiana lub stosujemy używaną część, warto zainwestować w sprawdzenie i kalibrację jej na stole probierczym aby mieć pewność, że część jest sprawna.

Przy pierwszych przejechanych kilometrach po naprawie silnika należy zwrócić uwagę na ewentualne wycieki paliwa.