Regeneracja pompy wtryskowej

Regeneracja pompy wtryskowej

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Pompa wtryskowa jest ważnym elementem układu paliwowego w silnikach wysokoprężnych. Jest odpowiedzialna za dostarczanie odpowiedniej dawki paliwa pod właściwym kątem wtrysku. Parametry te regulowane są przez komputer silnika oraz sterownik pompy. Pompa wtryskowa najczęściej ulega uszkodzeniu w wyniku stosowania złej jakości paliwa, pracy układu bez paliwa, a także braku regularnego serwisowania (kontrola szczelności, wymiana filtru paliwa).

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Tankuj paliwo na sprawdzonych stacjach
  • Wymieniaj regularnie filtr paliwa
  • Unikaj podróżowania autem na rezerwie, zanieczyszczenia z baku mogą przedostać się do układu wtryskowego paliwa
  • Przy wymianie pompy, wymieniaj też filtr paliwa
media info

Zakres usług

  • Demontaż pompy wtryskowej
  • Demontaż pompy na elementy pierwsze
  • Dokładne oczyszczenie poszczególnych części
  • Weryfikacja poszczególnych elementów
  • Wymiana wadliwych elementów na nowe
  • Montaż nowych uszczelnień
  • Przeprowadzenie testu na stanowisku probierczym

Warsztaty: Regeneracja pompy wtryskowej

Opis usługi

Pompa paliwa ma za zadanie zasilać pod odpowiednim ciśnieniem układ paliwowy silnika, dzięki czemu możliwe jest rozpylenie przez wtryskiwacze paliwa w stopniu umożliwiającym zapłon mieszanki. Pompa paliwa w silnikach benzynowych znajduje się na ogół w zbiorniku paliwa.

Silniki wysokoprężne mają pompę pomocniczą w baku, a przy silniku pompę wtryskową wytwarzającą wysokie ciśnienie i sterującą kolejnością otwarcia poszczególnych wtryskiwaczy. Awaria pompy paliwa silnika diesla może mieć wiele różnych objawów, ponieważ pompa taka spełnia kilka różnych funkcji: wytwarza ciśnienie paliwa, steruje dawkowaniem paliwa do poszczególnych cylindrów i momentem wtrysku. W pompie wtryskowej może także ulec awarii elektrozawór odpowiedzialny za gaszenie silnika.

W przypadku konieczności przeprowadzenia naprawy trzeba będzie zdemontować pompę wtryskową z silnika. Jest ona z reguły napędzana za pomocą paska lub łańcucha rozrządu i może okazać się konieczne rozpięcie rozrządu. Przed demontażem trzeba również odłączyć przewody paliwowe prowadzące do i z pompy oraz połączenia elektryczne o ile takie istnieją. Następnie możliwe jest odkręcenie śrub mocujących pompę i wymontowanie jej z samochodu.

Montując nową pompę należy wstępnie ustawić jej wałek w pozycji wtrysku pierwszego cylindra, a następnie po zamontowaniu, lecz przed dokręceniem wszystkich śrub mocujących ustawić za pomocą specjalnego urządzenia kąt wtrysku. Po podłączeniu wszystkich przewodów paliwowych i elektrycznych należy odpowietrzyć układ paliwowy i uruchomić silnik. Jeśli montowana pompa była naprawiana lub stosujemy używaną część, warto zainwestować w sprawdzenie i kalibrację jej na stole probierczym aby mieć pewność, że część jest sprawna.

Przy pierwszych przejechanych kilometrach po naprawie silnika należy zwrócić uwagę na ewentualne wycieki paliwa.