Montaż bagażnika dachowego

Niezawodny bagażnik dachowy

Bagażnik dachowy to podstawowy podzespół systemu nośnego, który montowany jest na dachu pojazdu. Mogą mieć różną formę, a ich belki są wykonane z aluminium lub stali. Do najpopularniejszych zaliczamy boxy, uchwyty na rowery oraz mocowania na narty. Warto również wiedzieć, że bagażnik dachowy nosi także nazwę bagażnika wyprawowego.

Relingi – czy są potrzebne?

Relingi to podłużne belki, mocowane w specjalnych otworach na dachu auta i mają za zadanie utrzymać bagażnik dachowy. Najczęściej znajdziesz je w samochodach typu SUV lub kombi. Przez projektantów samochodów są również wykorzystywane jako element ozdobny.
Do relingów istnieje możliwość zamontowania belek poprzecznych, do których można dołożyć bagażnik dachowy w różnej formie – pozwala to na zabranie dodatkowego ładunku.
Montowanie bagażnika dachowego nie wymaga jednak posiadania relingów. Wielu producentów tworzy swoje podzespoły również dla aut bez tego elementu. Twój samochód może posiadać specjalne otwory, do których istnieje możliwość zamontowania bagażnika dachowego. Najczęściej znajdują się przy listwie oraz są zakryte zaślepkami. Drugim rozwiązaniem, gdy nie masz relingów, jest zamontowanie bagażnika, opierając go o krawędź dachu. W tym przypadku belki zaczepia się o ranty i dokręca za pomocą specjalnych śrub.

Jak zamontować bagażnik dachowy?

Montaż bagażnika dachowego nie należy do skomplikowanych procesów. Wymaga jednak dokładności i precyzji, by w jego trakcie nie uszkodzić samochodu, a w czasie jazdy nic nie spadło z dachu na drogę. Cały proces można podzielić na pięć etapów.
Pierwszym jest dobór właściwego mocowania. Montaż bagażnika dachowego wymaga specjalnych podstaw, za które odpowiadają belki. Muszą być one odpowiednio dobrane do modelu i konstrukcji samochodu, jakim poruszasz się na co dzień. Wyróżnia się trzy podstawowe typy ich montażu: do relingów, do specjalnych otworów w dachu oraz do jego krawędzi. Niezwykle ważne jest również dokładne określenie, jaki typ montażu możesz zastosować.
Znając system mocowania, możesz wybrać belki. Elementy te są wykonane ze stali lub aluminium. Pierwsza z opcji jest znacznie tańsza, jednak słaba ich aerodynamika sprawia, że w czasie jazdy wytwarzają nieprzyjemny dla pasażerów samochodu hałas. Aluminium jest droższe, jednak nie pogarsza w tak dużym stopniu komfortu jazdy, co niżej półką cenową zamienniki.

Trzecim krokiem jest montaż belek. Należy pamiętać, by zachować między nimi odpowiednią odległość – powinna wynosić około 75 centymetrów. Jeśli planujemy do nich przytwierdzić box, należy mieć na uwadze, by ten nie wystawał nad przednią szybę. Nie powinien też blokować możliwości otwarcia tylnej klapy bagażnika.

Po montażu możesz skoncentrować się na rodzaju bagażnika, którego potrzebujesz. Może to być box, uchwyt na rowery, narty lub inne akcesoria. Jego wymiary muszą być odpowiednio dobrane do Twojego samochodu. Nie może on ograniczać widoczności, dlatego dla bezpieczeństwa lepiej jest zakupić box, który jest od 5 do 10 centymetrów krótszy od dachu. Zwróć również uwagę na pojemność oraz ładowność, a w przypadku uchwytów na rowery, narty lub inne akcesoria na rozmiary i możliwości bagażnika. Dodatkowo zastanów się, ile rowerów będziesz chciał przewozić.

Ostatnim etapem jest przytwierdzenie boxu lub uchwytów do belek. Dokładny sposób jak to zrobić, znajdziesz w instrukcji obsługi podzespołu. W zależności od producenta cały proces może się nieco różnić.
Montaż bagażnika rowerowego

Bagażnik rowerowy, jak sama nazwa wskazuje, jest przeznaczony do przewożenia jednośladów. Identycznie jak w przypadku bagażników dachowych do zamontowania wymaga belek. Oznacza to, że cały proces montażu przebiega dokładnie tak samo, jak w przypadku boxów. W tej kwestii należy również pamiętać, by zamontowane na dachu jednoślady nie utrudniały widoczności Kierowcy, czyli nie wystawały nad przednią szybę lub za klapę bagażnika.
Bagażniki rowerowe sprawdzą się w wielu modelach aut – jest to rozwiązanie sprawdzone, a przede wszystkim bezpieczne. Zapewnia solidne i stabilne mocowanie roweru.
Wady i zalety bagażnika dachowego

Najczęstszą wadą bagażnika dachowego, bez względu na to, co na nim przewozisz, jest hałas, który powstaje przy dużej prędkości. Box, rowery lub narty, które mamy na dachu wpływają również na drogę hamowania oraz aerodynamikę pojazdu. Pokonując zakręty, należy pamiętać, że środek ciężkości pojazdu zmienił swoje położenie. Większy opór powietrza przyczynia się także do zwiększonego spalania.
Do największych zalet bagażnika dachowego zaliczamy zwiększenie przestrzeni bagażowej. Nie musimy zmieniać auta, by zwiększyć jej pojemność. Wiele z nowych boxów ma również możliwość otwierania ich z boku i są podzielone na przegrody. Nie ma więc konieczności wypakowywania całej zawartości, by dostać się do konkretnej rzeczy. Dodatkowym plusem jest szybki montaż bagażnika dachowego. Cena tutaj także jest sporym atutem – najtańsze z nich zaczynają się już od 200 zł.