Wymiana termostatu

Termostat jako element układu chłodzenia

Termostat nie odpowiada w żaden bezpośredni sposób za działanie układu chłodzenia, ale bez jego udziału płyn chłodniczy nie będzie do niego dopuszczony, przez co w konsekwencji użytkowanie samochodu będzie niemożliwe. Niesprawny termostat to ryzyko na przegrzanie silnika, co może mieć bardzo poważne konsekwencje.

Jak działa termostat i układ chłodzenia?

Silnik w samochodzie musi pracować w odpowiedniej temperaturze. Optymalna to taka między 90 a 100°C. To właśnie wtedy jednostka napędowa może pracować najefektywniej. Układ chłodzenia odpowiada właściwe za utrzymanie silnika w tym zakresie temperatur. Składa się między innymi z chłodnicy, płynu chłodzącego, wentylatora, płaszcza wodnego, wymiennika ciepła, pompy oraz właśnie termostatu. Dzięki temu, że pozostaje on zamknięty, silnik może szybko rozgrzać się do określonej temperatury, a później, zanim zacznie ją przekraczać, schłodzić dzięki otwarciu termostatu.
Chłodnica to metalowy element, który składa się z szeregu kanalików, przez które przepływa płyn chłodzący napędzany przez pompę. W wyniku wcześniejszego odebrania ciepła od jednostki napędowej dostaje się do nich on już nagrzany. Temperaturę płynu znajdującego się w chłodnicy obniża pęd powietrza podczas jazdy.
W korku albo w innej sytuacji, kiedy powietrze z zewnątrz nie jest w stanie wystarczająco go ochłodzić, pracę przejmuje wentylator chłodnicy. Schłodzony w ten sposób płyn chłodniczy dostaje się do środowiska pracy silnika i tam odbiera od niego ciepło. W ten właśnie sposób działa układ chłodniczy przez cały czas jazdy samochodem.

Zepsuty termostat – czym grozi?

Jeśli termostat w samochodzie nie działa, tak jak należy, to oznacza to, że układ chłodzenia nie będzie dobrze pracował, a to z kolei będzie powodować, że praca silnika nie będzie odbywała się w swoim optymalnym zakresie temperatur. Spadek efektywności w takim przypadku to najmniejszy problem. Oprócz tego naraża się jednostkę napędową na uszkodzenia w wyniku przegrzania.
Zbyt wysoka temperatura sprawia, że olej silnikowy zaczyna tracić swoje właściwości, co będzie miało swoją konsekwencję w postaci zbyt dużego tarcia pomiędzy różnymi ruchomymi elementami silnika. Taka sytuacja może doprowadzić także do tego, że wypalą się uszczelnienia silnika. Uszkodzenie jednostki napędowej, która wymaga jego kapitalnego remontu, jest bardzo kosztowne. Warto więc robić wszystko, co możliwe, aby uniknąć przegrzania silnika w wyniku awarii termostatu.
Objawy zepsutego termostatu w samochodzie – pozycja otwarta
Problemy z termostatem, to częsta awaria układu chłodzenia. Jednym z jego symptomów może być większe zużycie paliwa. Powodować może to, że termostat cały czas jest w pozycji otwartej. To znaczy, płyn chłodzący rozpoczął ochłodzenie silnika, zanim ten jeszcze rozgrzał się do wymaganej temperatury. Z tego powodu, aby silnik pracował efektywnie, potrzebne jest znacznie więcej paliwa.
Innym objawem tego samego problemu może być również to, że zimą albo jesienią, kiedy jest na zewnątrz chłodno, nie możesz rozgrzać wnętrza kabiny samochodu do wymaganej temperatury. Warto także obserwować ją w kwestii silnika. Jeśli podczas postoju osiąga on 90 stopni, a w trasie mniej, to znaczy to, że prawdopodobnie termostat nie działa, tak jak powinien.

Niedziałający termostat – pozycja zamknięta

Jeśli termostat ulegnie awarii w pozycji zamkniętej, to sytuacja jest dużo bardziej poważna. Silnik samochodu w krótkim czasie zacznie się po prostu przegrzewać. Nastąpi to zasygnalizowane poprzez wskaźnik temperatury silnika, który będzie zbliżał się do czerwonego pola. Oprócz tego pojazd może także odpowiednim komunikatem dać znać, że temperatura silnika jest zbyt wysoka. W takiej sytuacji jedynym wyjściem jest zatrzymanie samochodu. Jeśli się tego nie zrobi, może mieć to konsekwencje w postaci przegrzania silnika, a co za tym idzie jego uszkodzenia.

Jak wygląda wymiana termostatu w samochodzie?

Nie jest to trudna czynność i każdy mechanik poradzi sobie z nią bez problemu. Sam termostat umiejscowiony jest w górnej części głowicy silnika. Konieczne jest więc odkręcenie obudowy układu chłodzenia i spuszczenie płynu. Potem wystarczy już tylko wymontować termostat oraz zainstalować nowy.

Niedziałający termostat – ile kosztuje wymiana?

Wszystko będzie zależeć nie tylko od warsztatu, który wybierzesz, ale także od modelu samochodu, gdyż na koszt wymiany oprócz robocizny składa się także wartość nowego termostatu. Musisz się jednak liczyć z wydatkiem rzędu około 200 zł. Jednak jeśli chcesz mieć pewność co do kosztów, najlepiej będzie, jeśli skontaktujesz się bezpośrednio z warsztatem i podasz markę oraz model swojego samochodu.

Ile trwa wymiana termostatu w samochodzie?

Nie jest to trudna czynność, dlatego też zależnie od modelu samochodu i tempa pracy zwykle będzie to maksymalnie kilkadziesiąt minut. Jako że ta usługa nie należy do zbyt wymagających, również nie potrzebujesz do niej specjalistycznych narzędzi. Znalezienie warsztatu, jaki proponuje wykonanie tego rodzaju usługi, także nie będzie sporym wyzwaniem.