1. Strona główna
  2. Usługi
  3. Silnik
  4. Wymiana przewodów układu chłodzenia w samochodzie

Wymiana przewodów układu chłodzenia w samochodzie

Wymiana przewodów układu chłodzenia w samochodzie

Wymianę przewodów układu chłodzenia przeprowadza się w przypadku stwierdzenia ich nieszczelności. Można to zrobić również w sytuacji, gdy są na nich widoczne uszkodzenia takie jak pęknięcia lub defekty końcówek. Robi się to też, jeśli guma, z której są wykonane jest sparciała. Zadaniem przewodów układu chłodzenia jest transportowanie płynu chłodzącego do poszczególnych elementów układu takich jak: termostat, chłodnica czy nagrzewnica wnętrza pojazdu. Płyn chłodniczy odbiera wytwarzane przez silnik ciepło z jego bloku. Za pomocą pompy woda płyn transportowany jest przewodami układu chłodzenia do chłodnicy, której zadaniem jest obniżenie jego temperatury. Schłodzony płyn trafia ponownie do korpusu silnika obniżając jego temperaturę. Dzięki przewodom układu chłodzenia i nagrzewnicy można ogrzewać również wnętrze samochodu. Uszkodzenie jednego lub kilku z przewodów może doprowadzić do wycieku płynu. W konsekwencji do przegrzania jednostki napędowej, a nawet do jej zatarcia.

Wskazówki

  • Przewody układu chłodzenia należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i w każdym przypadku stwierdzenia jakichkolwiek mikropęknięć
  • Zawsze podczas wymiany przewodów układu chłodzenia należy wymieniać również płyn chłodniczy
  • Zalecana jest również wymian płynu chłodniczego co najmniej raz na 4 lata, to pozwoli przedłużyć żywotność przewodom i innym elementom układu chłodzenia
  • Nigdy wolno wlewać do układu chłodzenia wody, ta szybko spowoduje korozję chłodnicy oraz innych metalowych elementów
  • Należy podczas każdej jazdy kontrolować temperaturę silnika na desce rozdzielczej
  • Warto też zwracać uwagę czy wentylator na chłodnicy się załącza

Zakres usług

  • Opróżnienie układu chłodzenia z płynu chłodniczego za pomocą korka spustowego umieszczonego w dolnej części chłodnicy lub poprzez zdjęcie przewodu w dolnej części chłodnicy
  • Zdemontowanie opasek zaciskowych lub elementów zabezpieczających króćce węży
  • Zdjęcie przewodów układu chłodzenia
  • Montaż nowych przewodów, opasek i zabezpieczeń
  • Zalanie układu nowym płynem chłodniczym
  • Odpowietrzenie układu chłodzenia

Znajdź warsztat samochodowy

Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana przewodów układu chłodzenia w samochodzie w niektórych z największych miast w Twoim kraju.

Dodatkowe informacje o usłudze

Jakie są symptomy uszkodzenia przewodów układu chłodzenia?

Symptomów uszkodzenia przewodów układu chłodzenia może być kilka. Jednym z nich są kolorowe plamy pod autem świadczące o wyciekach płynu. O nieszczelnościach w przewodach układu może świadczyć również podwyższona temperatura silnika i niski poziom płynu chłodniczego. Jeśli ubywa go mało, płyn odparowuje i ciężko zlokalizować jego źródło wycieku.

W skrajnych przypadkach, jeśli mocowanie przewodu puści i dojdzie do nagłego jego zerwania. Płyn chłodniczy może zniknąć z układ w zaledwie kilka sekund. Na początku będzie słyszalny strzał wyczepiającego się przewodu. Następnie silnik zacznie szybko nabierać temperatury a na desce rozdzielczej wyświetli się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodniczego.

W takiej sytuacji trzeba możliwie jak najszybciej zatrzymać auto. Następnie włączyć ogrzewanie na maksymalne ustawienia i po chwili postoju wyłączyć silnik. Nie można doprowadzić do tego, aby wskazówka temperatury silnika lub płynu chłodzenia weszła na czerwone pole. Może się to skończyć uszkodzeniem uszczelki pod głowicą lub samej głowicy, a nawet jeszcze innych elementów.

Jak sprawdza się szczelność układu chłodzenia?

Na początek mechanik powinien dokładnie obejrzeć cały układ w poszukiwaniu śladów wycieków. W niektórych przypadkach zacieki po płynie chłodniczym są widoczne na pierwszy rzut oka. Niestety często bywa też tak, że nie widać ich od razu. Wtedy trzeba wspomóc się specjalną metodą. Mechanik pompuje do układ chłodzenia powietrze aż do osiągnięcia ciśnienia 1 bara. Czyli do momentu aż płyn nie wystrzeli w najsłabszym miejscu układu. Taki test wykonywany jest oczywiście tylko na zimnym silniku.

Co robić, aby wydłużyć żywotność przewodów układu chłodzenia?

Najlepszym i najtańszym sposobem na to jest regularna wymiana płynu chłodniczego. Trzeba to robić co najmniej raz na 4 lata. Płyn z czasem traci swoje właściwości a jego odczyn zmienia się na kwasowy. To powoduje, że staje się żrący. Przez to znacznie szybciej zużywa się guma przewodów układu, chłodnica, pompa wody i inne elementy układu chłodzenia.

Oprócz regularnej wymiany płynu chłodniczego warto też zadbać o cykliczną wymianę pompy wody czy termostatu. Pompę wody powinno się wymieniać co 10 lat lub co około 100 000 km. Zbyt długie eksploatowanie tego elementu może skończyć się uszkodzeniem plastikowego wirnika pompy przez co ostre kawałki plastiku dostaną się do układu. W konsekwencji mogą uszkodzić również przewody.

Z kolei przegrzewanie się płynu chłodniczego spowodowane - na przykład - uszkodzonym termostatem również ma negatywny wpływ na żywotność przewodów układu chłodzenia. Warto też poprosić mechanika, żeby raz na rok lub co dwa lata obejrzał dokładnie wszystkie węże oraz chłodnice w układzie. Szczególnie w przypadku aut 10- czy 15-letnich oraz starszych. Taką kontrolę powinno się wykonywać również przed dłuższym wyjazdem na wakacje lub ferie.