- Strona główna
- Usługi
- Opony i felgi
- Wymiana opon z wyważeniem 13''-17'' (za sztukę)
Wymiana opon z wyważeniem 13''-17'' (za sztukę)
Sama wymiana opon to nie wszystko. Aby czynność ta została przeprowadzona prawidłowo, trzeba jeszcze wyważyć koła po ich założeniu. Jak przebiega wymiana opon? Pierwsza czynności to wjechaniem autem na podnośnik. Kolejny krok to poluzowanie śrub, aby można je było odkręcić, kiedy samochód będzie podniesiony, a koła będą wisiały w powietrzu. Następnie wulkanizator odkręca śruby przy pomocy klucza pneumatycznego i zdejmuje koła. Te nakładane są na specjalną maszynę, która obraca je i ściąga z nich opony. Teraz przy pomocy tego samego urządzenia, mechanik nakłada na felgi nowe opony. Ostatnie kroki to zamocowanie koła na maszynie do wyważania, montaż odważników, a następnie przykręcenie kół do samochodu i opuszczenie auta na podnośniku. Na koniec, wulkanizator powinien jeszcze dokręcić śruby w kołach kluczem dynamometrycznym.
Wskazówki
- Koła powinny być wyważane po każdej zmianie opon
- Wyważanie należy przeprowadzać na czystych kołach
- Koła należy dokręcać dodatkowo kluczem dynamometrycznym
- Przy okazji założenia nowych opon, warto wymienić też wentyle
Zakres usług
- Poluzowanie śrub w kołach
- Podniesienie auta
- Demontaż kół
- Zdjęcie opon z felg
- Założenie opon
- Wyważenie kół
- Montaż kół na samochodzie
- Dokręcenie śrub kluczem dynamometrycznym
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę wymiana opon z wyważeniem 13''-17'' (za sztukę) w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Na co powinien zwrócić uwagę wulkanizator podczas wymiany opon?
Samo zdjęcie starego ogumienia, nałożenie nowego i wyważenie kół to nie wszystko. Wulkanizator powinien jeszcze zwrócić uwagę na stan felg oraz opon, które nakłada. Obręcze kół nie mogą być ani pęknięte, ani krzywe. Jeśli takie są to kwalifikują się do wymiany lub do naprawy. Trzeba pamiętać jednak o tym, że naprawa felgi to spore ryzyko i nie zawsze ma to sens.
Jeżeli opony są sparciałe, mają nierówno starty bieżnik, pęknięcia bądź inne uszkodzenia na ściankach bocznych lub mają ponad 10 lat. Wówczas wulkanizator powinien odmówić założenia tak uszkodzonego ogumienia i zaproponować nowe. Zakup opon używanych to bardzo duże ryzyko. Jeśli zniszczona jest siatka wewnętrzna opony - czego nie widać - to może ona nawet wybuchnąć w trakcie jazdy.
Dlaczego koła nie dają się wyważyć?
W niektórych przypadkach, próby wyważania mogą nie zakończyć się pozytywnie. Niektóre opony tanich marek mogą sprawiać problemy w trakcie próby wyważenia. Finalnie może okazać się nawet, że nie da się ich w pełni wyważyć. Podobnie jest czasem z opona używanymi. W takich przypadkach, najlepiej wymienić takie opony na ogumienie nowe. Najlepiej klasy średniej lub budżetowe, ale sprawdzonej marki.