- Strona główna
- Usługi
- Serwis i naprawa motocykli
- Programowanie i modyfikacje sterowników ECU
Programowanie i modyfikacje sterowników ECU
Sprawdzenie mocy motocykla na hamowni nie jest naprawą samą w sobie, ale na pewno jest testem jakości wykonanych wcześniej czynności. Urządzenie to jest bardzo pomocne w warsztatach zajmujących się tuningiem, modyfikacjami ECU (modułów sterujących silnikiem), układów dolotowego i wydechowego czy gaźników.
Wskazówki
Test na hamowni to najbardziej wiarygodna metoda oceny jakości wykonanych usług z zakresu modyfikacji układu dolotowego, tuningu silnika i wydechu. Punktem wyjścia zawsze powinien być wstępny pomiar, który jest wytyczną do dalszych działań. Dopytajmy się dokładnie w warsztacie, czy usługa obejmuje tylko jedno sprawdzenie, czy też kompleksową usługę modyfikacji naszego motocykla wraz z kilkoma testami parametrów.
Zakres usług
Warsztaty dysponujące hamownią oferują pojedynczą usługę sprawdzenia parametrów naszego motocykla albo kompleksowy tuning. Przykładowy zakres usług:
- sprawdzenie osiągów motocykla na hamowni
- tuning mechaniczny lub elektroniczny
- wymiana wydechu
- wymiana filtra powietrza na akcesoryjny
- wymiana dysz i iglic w gaźnikach na akcesoryjne
- ponowne sprawdzenie parametrów na hamowni
Znajdź warsztat samochodowy
Sprawdź nasze warsztaty, które oferują usługę programowanie i modyfikacje sterowników ecu w niektórych z największych miast w Twoim kraju.
Dodatkowe informacje o usłudze
Jak działa hamownia motocyklowa?
Hamownia motocyklowa przelicza moc i moment obrotowy na podstawie obracającej się rolki, napędzanej przez tylne koło. Motocykl musi być odpowiednio zamocowany, a technik „kręci” silnik na danym biegu (najczęściej ostatnim, ale nie jest to regułą) do określonych obrotów i pozwala układowi samoczynnie wyhamować po wciśnięciu sprzęgła. Pozwala to obliczyć straty na pracy układu przeniesienia napędu.
Najlepsza metoda na weryfikację przeróbek
Klient otrzymuje wydruk z urządzenia, na którym wyrysowany jest przebieg mocy i momentu i zapisane są ich wartości maksymalne. Test na hamowni to najlepsza metoda na weryfikację skuteczności dokonanych wcześniej przeróbek. Jeśli nie zostały one zrobione prawidłowo, efektem może być nie tylko brak poprawy parametrów naszej maszyny, ale wręcz ich pogorszenie.