mi-logo
mi-logo
lub
Infolinia
22 714 11 11
  1. Usługi
  2. Mechanika pojazdowa
  3. Układ napędowy

Wymiana tarczy sprzęgła

Brand logo
Wymiana tarczy sprzęgła
Dokładną wycenę usługi poznasz po wysłaniu formularza

Sprzęgło jest podzespołem, umożliwiającym rozłączenie lub załączenie napędu pomiędzy silnikiem i skrzynią biegów. Umożliwia to płynne ruszenie samochodem, zmianę biegów podczas jazdy oraz zatrzymanie samochodu bez konieczności wyłączania silnika. Jednym z elementów sprzęgła jest tarcza cierna, dociskana przez tarczę dociskową do koła zamachowego silnika. Z czasem okładzina wyciera się, a wtedy tarcza się ślizga i nie zapewnia właściwego przenoszenia momentu obrotowego z silnika do dalszej części zespołu napędowego. Wtedy konieczna jest wymiana tarczy sprzęgła.

Czytaj więcej
https://www.total.com.pl/nowa-gama-total?utm_source=motointegrator&utm_medium=baner&utm_campaign=totalquartz1&utm_content=servicepage
Podpowiedzi icon

Podpowiedzi

Brand logo
  • Średni czas eksploatacji sprzęgła to około 100 tysięcy kilometrów
  • W nowszych pojazdach wraz z wymianę napędu sprzęgła, należy wymienić dwumasowe koło zamachowe
Zakres usług icon

Zakres usług

  • Demontaż skrzyni biegów
  • Demontaż tarczy dociskowej
  • Demontaż zużytej tarczy ciernej
  • Montaż nowej tarczy ciernej, sprężyn tarczy dociskowej oraz łożyska oporowego

Warsztaty: Wymiana tarczy sprzęgła

Opis usługi

Jaką rolę pełni sprzęgło?

Sprzęgło jest podzespołem, umożliwiającym rozłączenie lub połączenie napędu pomiędzy silnikiem i skrzynią biegów. Umożliwia to płynne ruszenie samochodem, zmianę biegów podczas jazdy oraz zatrzymanie samochodu bez konieczności wyłączania silnika.

Jak zbudowane jest sprzęgło?

Sprzęgło składa się z tarczy ciernej, dociskanej przez tarczę dociskową do powierzchni koła zamachowego silnika. Tarcza sprzęgła osadzona na wałku sprzęgłowym skrzyni biegów, jest sterowana łożyskiem oporowym. Jego ruch inicjowany jest poprzez wciskanie i zwalnianie pedału sprzęgła przez kierowcę.

Kiedy należy wymienić sprzęgło?

Tarcza sprzęgła jest elementem eksploatacyjnym i z czasem ulega wytarciu jej okładzina cierna. Wtedy tarcza ślizga się i nie zapewnia właściwego przenoszenia momentu obrotowego z silnika do dalszej części zespołu napędowego. W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie wymiany sprzęgła. W tym celu demontuje się skrzynię biegów. W samochodach z napędem na przednią oś, należy rozpiąć zawieszenie i wymontować półosie napędowe. W samochodach napędzanych na oś tylną, potrzebne będzie odłączenie wału napędowego w celu wymontowania skrzyni biegów. Następnie odkręcana jest tarcza dociskowa i zdejmowana jest tarcza sprzęgła. Ponieważ żywotność sprężyn tarczy dociskowej oraz łożyska oporowego jest także ograniczona, to elementy te podlegają wymianie wraz z tarczą sprzęgła jako kompletny zespół sprzęgła.

O czym należy pamiętać?

W samochodach, w których sterowanie sprzęgłem przebiega za pomocą systemu hydraulicznego, a nie z wykorzystaniem linki połączonej z pedałem sprzęgła, wymienia się także wysprzęglik hydrauliczny. Montując części nowego sprzęgła należy zwrócić także uwagę na stan powierzchni koła zamachowego pod kątem jej zużycia. Jeśli nasz samochód wyposażony jest w tak zwane dwumasowe koło zamachowe, dobrze jest także wymienić je przy okazji zmiany sprzęgła. Koło zamachowe o takiej konstrukcji również zużywa się w miarę eksploatacji samochodu. Po zakończonej wymianie należy zadbać o odpowietrzenie układu hydraulicznego sterowania sprzęgłem i wykonać jazdę próbną w celu sprawdzenia, czy układ napędowy działa prawidłowo. Trudno jest określić przebieg, po jakim sprzęgło powinno zostać wymienione, jednak w przeciętnym samochodzie eksploatowanym w warunkach miejskich element ten ulega zużyciu po przejechaniu około 100 tysięcy kilometrów."

Strona używa cookies (ciasteczek). Dowiedz się więcej o celu ich używania i zmianach ustawień. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Więcej informacji w naszej polityce prywatności..