Systemy bezpieczeństwa podczas wypadku - AHR, ACS

Systemy bezpieczeństwa podczas wypadku - AHR, ACS

Dokładną cenę poznasz po wysłaniu zgłoszenia

Układ ACS (ang. After Crash System) – grupa czujników, ulokowanych w różnych miejscach auta. W razie kolizji ACS odblokowuje zamek centralny, odłącza dopływ paliwa, włącza oświetlenie wnętrza pojazdu oraz światła awaryjne. Układ AHR (ang. Active Head Restraints) – system aktywnych zagłówków. Stosowany pod wieloma nazwami przez różnych producentów samochodów. Ogólna zasada działania polega na tym, aby w razie uderzenia w tył pojazdu zagłówki jak najszybciej znalazły się przy tylnych częściach czaszek kierowcy i/lub pasażerów. Pomaga to chronić przed ciężkimi urazami kręgosłupa szyjnego w wypadkach komunikacyjnych.

Przeczytaj więcej
service info

Porady

  • Po wypadku czasami lepiej cierpliwie poczekać na pomoc niż nieumiejętnie próbować wydobyć się z auta
  • Nawet posiadając aktywne zagłówki, należy bezwzględnie pamiętać o poprawnym ustawieniu zagłówków
  • Do uszkodzeń kręgosłupa dochodzi często nawet przy kolizjach z niewielkimi prędkościami

Warsztaty: Systemy bezpieczeństwa podczas wypadku - AHR, ACS

Opis usługi

Producenci aut starają się zapewnić jak najbezpieczniejsze samochody. Coraz częściej pojawiają się systemy, których zadaniem jest pomoc kierowcy w sytuacji, gdy wypadku nie da się uniknąć. Przykładami takich rozwiązań są wszelkiego rodzaju systemy aktywujące się tuż przed, w trakcie lub natychmiast po wypadku. U różnych producentów są oferowane pod różnymi nazwami, ale idea i sposób ich działania są podobne – zależnie od konkretnego rozwiązania danego producenta wykonują one określone operacje w momencie, kiedy system uzna że wypadek jest nie do uniknięcia i po jego zajściu. Najczęściej systemy te działają przy niskich prędkościach, inicjują i wspomagają hamowanie (wykorzystując kamerę lub radar oraz podnosząc wstępnie ciśnienie w układzie hamulcowym), zwiększają napięcie pasów, odryglowują drzwi, uruchamiają światła awaryjne, a po wypadku ocinają dopływ paliwa (mogą również alarmować o wypadku centrum pomocy). Przykładami rozwiązań wspomagających bezpieczeństwo w razie wypadku są systemy ACS I AHR. ACS to system pokolizyjny (after crash system) ma zmniejszyć ryzyko dodatkowych obrażeń, do jakich dochodzi po wypadku, poprzez aktywację szeregu czynności - m.in. odblokowywane są zamki drzwi, zapalane jest światło w aucie, włączają się światła awaryjne, odcinany jest dopływ paliwa. Dzięki temu poszkodowani mogą uniknąć dodatkowych obrażeń, a przybyłe na ratunek osoby mają ułatwione zadanie w udzieleniu pierwszej pomocy.

AHR to system aktywnych zagłówków (active head restraint) ma chronić kręgosłup, zwłaszcza na odcinku szyjnym, przed urazami, do jakich często dochodzi w przypadku uderzenia w tył samochodu. Dynamiczny ruch głową do tyłu może być bowiem przyczyną poważnych uszkodzeń kręgów szyjnych. W momencie uderzenia aktywne zagłówki błyskawicznie przesuwają się nieznacznie do przodu i w górę, skracając dystans między głową a zagłówkiem.