Continental Goebel Sp. J

O warsztacie

Rodzinna firma, chyba jak każda, która tak długo utrzymuje się na rynku i ciągle jest w stanie się rozwijać, powstała z pasji. Z pasji do motoryzacji. Wspomniana pasja pomogła przetrwać trudne początki, w czasach, kiedy prawie każdy starał się naprawiać auto we własnym garażu, a jednymi z bardziej zaawansowanych narzędzi potrzebnych do takich napraw były przecinak i młotek.
Grzegorz Goebel otworzył swój pierwszy warsztat w 1986 r. Po 11 latach firma pozyskała autoryzację marki Kia. Zdawałem sobie sprawę z tego, że wiążemy się z marką, o której w Polsce niewielu w ogóle słyszało, a Ci, którzy słyszeli, nie mieli zbytniego zaufania do produktów z drugiego końca świata. Ja jednak miałem już doświadczenie we współpracy z Koreańczykami, ponieważ na początku lat 90. w Słupsku znajdowała się montownia samochodów Kia. Prowadziłem wtedy niezależny serwis z 14 stanowiskami i nowoczesnym jak na tamte czasy zapleczem technicznym. A że posiadałem sporą działkę, użyczałem montowni plac, na którym składowanych było nawet ponad 100 samochodów Kia Ceres jednocześnie!
W tej samej lokalizacji rozpoczęliśmy budowę salonu dla koreańskiego brandu. Pierwszy obiekt był stosunkowo niewielki, pozwalał na jednoczesną prezentację 6 samochodów. Mała powierzchnia części wystawienniczej sprawiała, że handlowcy mieli możliwość nauki manewrowania pojazdami w ciasnych pomieszczeniach. Po ośmiu latach od pozyskania autoryzacji Kii, postanowiłem wybudować dla niej nowy salon, a w poprzednim obiekcie, który został dostosowany do wymagań francuskiej marki, rozpocząłem sprzedaż Citroena.
Od samego początku działalności zaletą Continental była lokalizacja przy ul. Szczecińskiej 40. Byliśmy jednym z pierwszych tego typu przedsiębiorstw w okolicy. W latach 90., kiedy miasto nie było jeszcze tak rozbudowane, każdy, kto kierował się ze Słupska na zachód, przejeżdżał obok nas. Zresztą potwierdzeniem tego, że lokalizacja jest naprawdę dobra, niech będzie fakt, że od ponad trzech dekad działamy w tym samym miejscu i nie mamy zamiaru tego zmieniać.
Niespełna 100-tysięczny Słupsk nie posiada wiele zakładów przemysłowych ani firm, które systematycznie dokonują dużych zakupów flotowych. Rynek dealerski opiera się przede wszystkim na małych i średnich przedsiębiorstwach, które kupują od 2 do 5 aut rocznie. W historii naszej firmy obsługiwaliśmy kontrakty na jednorazową dostawę kilkunastu aut, jednak największą część klientów stanowią jednoosobowe działalności gospodarcze i osoby prywatne. Nie zamykamy się jednak na nasz region i prowadzimy aktywną sprzedaż usług oraz samochodów w internecie mówi założyciel firmy Continental.
Od momentu powstania Continental pozostaje firmą rodzinną. Początkowo wszystkim zarządzałem sam, jednak z upływem czasu pojawiali się przedstawiciele kolejnego pokolenia. Dla nas rodzinny biznes to najlepsze możliwe rozwiązanie. Doskonale wiemy, kto czuje się najlepiej w danej dziedzinie, w końcu znamy się od zawsze. Po wielu latach zarządzania dealerstwem zdecydowałem się przekazać kluczowe aspekty prowadzenia firmy w ręce moich dzieci. Córka Anna przejęła pieczę nad działem sprzedaży, starszy syn Adam nadzoruje serwis oraz blacharnię-lakiernię, a najmłodszy, Paweł trzyma całość w ryzach oraz dba o wprowadzanie nowinek technologicznych, wyjaśnia właściciel spółki, który mimo że posiadam następców, nadal dogląda firmy i dzieli się swoim doświadczeniem zarówno z sukcesorami, jak i pracownikami.
Zarówno właściciel, jak i drugie pokolenie, które właśnie przejmuje stery w firmie, zdaje sobie sprawę, że branża motoryzacyjna ciągle się zmienia i wymaga od każdego dealera bez względu na liczbę marek w portfolio i miejsce prowadzenia salonów ciągłego dostosowywania się do wymagań klientów. Jak przyznaje Grzegorz Goebel, kiedyś klient przyjeżdżał do salonu, wybierał auto z placu, płacił i wyjeżdżał. Obecnie kupujący mogą korzystać z całego wachlarza usług, a firma Continental chce zaspokajać wszelkie potrzeby odwiedzających. Z tego powodu dealer oferuje poza sprzedażą aut nowych i serwisem mechanicznym usługi związane z SKP i naprawy blacharsko-lakiernicze. W ofercie pojawiły się też usługi usuwania wgnieceń bez lakierowania, a właściciele dbają o szkolenie kolejnego pokolenia specjalistów, współpracując z Cechem Rzemiosł Różnych w Słupsku.