Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu

            Szukasz zaufanego warsztatu samochodowego, który oferuje usługę Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu? Przeglądaj ceny, opinie i promocje naszych 11 polecanych warsztatów samochodowych. Znajdź najlepszy warsztat do wykonania usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu!

            Przełożenie końcowe, odpowiedzialne za przeniesienie mocy z jednostki napędowej na koło może być realizowane w różny sposób -  wałem napędowym, pasem zębatym, lub łańcuchem. Każde z tych rozwiązań ma swoje wady i zalety, jednak najczęściej spotykamy się z łańcuchem napędowym.  Napęd łańcuchowy jest najtańszy w produkcji, może przenosić duże obciążenia, jednak wymaga częstej konserwacji regulacji i zużywa się stosunkowo szybko.  Większość producentów zaleca kontrolę,  czyszczenie i smarowanie łańcucha co ok. 500 km. Dobry stan zespołu napędowego łańcuch – zębatki jest bardzo istotny dla bezpieczeństwa jazdy. Wypracowany łańcuch może się zerwać, a w konsekwencji zablokować tylne koło, lub zniszczyć obudowę silnika w okolicach zębatki zdawczej. Dowiedz się więcej o tej usłudze

            11 wyników
            Podgląd cennika
            • Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu
              za300,00 PLN
            banner-slide-2
            banner-slide-0
            banner-slide-1
            banner-slide-2
            banner-slide-0
            Podgląd cennika
            • Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu
              od50,00 PLN
            banner-slide-2
            banner-slide-0
            banner-slide-1
            banner-slide-2
            banner-slide-0
            1 - 11 wyników z 11 znalezionych warsztatów
            • 1

            Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu

            Wskazówki

            • W celu wydłużenia żywotności zespołu napędowego należy dbać o jego stan, poprzez smarowanie łańcucha co ok. 500 km, ale także po każdej dłuższej jeździe w deszczu. Należy też kontrolować jego naciąg i w razie potrzeby korygować śrubami regulacyjnymi.
            • Okresowo należy także myć łańcuch specjalistycznymi preparatami
            • Po wymianie zespołu napędowego należy skontrolować ustawienie geometrii tylnej osi motocykla

            Zakres usług

            • Demontaż osłony łańcucha oraz dekla osłaniającego zębatkę zdawczą.
            • Mechaniczne czyszczenie i mycie podzespołów motocykla w obrębie układu przeniesienia napędu.
            • Rozpięcie, lub rozkucie łańcucha napędowego.
            • Demontaż tylnego koła, a następnie umocowanej na jego piaście zębaki odbiorczej.
            • Demontaż zębatki zdawczej z wałka skrzyni biegów.
            • instalacja nowych zębatek na wałku zdawczym i piaście koła, dokręcenie śrub zalecanymi przez producenta momentami sił.
            • Montaż tylnego koła.
            • Instalacja łańcucha napędowego zakucie, lub zapięcie, założenie na zębatki.
            • Regulacja napięcia łańcucha, dokręcenie tylnej osi motocykla momentem siły zalecanym przez producenta.
            • Smarowanie łańcucha.
            • Montaż dekla silnika i osłony łańcucha.

            Opis usługi

            Jak prawidłowo obsługiwać łańcuch napędowy w motocyklu?

            Aby przedłużyć czas eksploatacji łańcucha napędowego i zębatek, należy dbać o ich stan. Łańcuch należy smarować po każdej jeździe w deszczu – woda potrafi skutecznie wypłukać środki smarne. Po jeździe w błotach i piasku, przed smarowaniem, łańcuch i zębatki należy wstępnie spłukać wodą, po czym umyć odpowiednim preparatem, osuszyć kompresorem i dopiero wtedy nasmarować. W czasie pracy łańcuch napędowy poddawany jest ogromnym naprężeniom i z czasem się rozciąga, co jest procesem naturalnym. Zużyciu ulegają również zębatki, czego objawem jest zanikanie zębów. Zawsze więc podczas konserwacji zespołu  należy kontrolować ich stan. Wszystkie motocykle wyposażone są w system regulacji naciągu łańcucha w postaci śrub regulacyjnych, lub mimośrodów. Przeważnie na końcówkach ramion wahaczy producent nanosi specjalne podziałki, które ułatwiają precyzyjne ustawienie osi koła, która dla zachowania właściwej geometrii pojazdu powinna być prostopadła do osi symetrii motocykla. Łańcuch nie może być ani zbyt luźny, ani zbyt mocno napięty. Każdy producent motocykla w instrukcjach serwisowych określa jaka powinna być prawidłowa strzałka ugięcia łańcucha.

            Kontrola stanu zespołu napędowego przed wymianą to podstawa? Jak się to robi?

            Gdy skończy się zakres regulacji naciągu łańcucha, a mimo to jest on zbyt luźny, należy go wymienić. Zły stan łańcucha napędowego objawia się także nierównomiernym napięciem. Kontroli dokonuje się poprzez postawienie motocykla na specjalistycznym stanowisku, lub (jeżeli pojazd jest w nią wyposażony) podstawce centralnej tak, aby tylne koło obracało się swobodnie. Gdy napięcie łańcucha jest różne w różnych jego fragmentach, należy go wymienić. Stan zębatek określamy na podstawie kształtu ich zębów. Jeżeli są znacząco mniejsze, „zanikające”, lub cieńsze i ostrzejsze niż nowe należy je wymienić. Przeważnie żywotność łańcucha jest krótsza niż zębatek, ale producenci zalecają raczej wymianę kompletu. Przy takiej operacji można zmienić wielkość przełożeń według indywidualnych preferencji użytkownika, poprzez zastosowanie kół o innej ilości zębów, niż fabryczne. Taka zmiana nie pogorszy stanu technicznego pojazdu, wpłynie jedynie na jego dynamikę, czy prędkość maksymalną.  

            Jak powinna przebiegać czynność wymiany zespołu napędowego?

            Pierwszą czynnością przy operacji wymiany zespołu napędowego łańcuch - zębatki jest unieruchomienie motocykla w pozycji pozwalającej na demontaż tylnego koła, a następnie demontaż osłony łańcucha, oraz dekla osłaniającego zębatkę zdawczą.

            Aby dokonać operacji wymiany łańcucha, niezbędne jest jego rozłączenie, gdyż w większości przypadków nie da się go zdjąć z motocykla. Stosowane są dwa rodzaje łączeń –  stałe (zakuwki), oraz rozłączne (spinki). Zakuwka jest znacznie pewniejszym i mocniejszym sposobem łączenia łańcucha, ale do jej zastosowania niezbędne jest użycie narzędzia specjalnego oraz praktyka. Zapinkę łatwiej zdemontować i założyć (jest wielorazowego użytku), ale jej trwałość i pewność zapięcia jest mniejsza niż zakuwki. Zawsze należny stosować taki rodzaj zapięcia, jaki zaleca producent, obowiązuje jednak zasada że do motocykli, które dysponują jednostką napędową o mocy powyżej 50KM nie należy stosować zapinek.

            Po usunięciu  łańcucha dokonać demontażu tylnego koła, a następnie zębatki odbiorczej przymocowanej do elementu piasty, oraz zębatki zdawczej z wałka skrzyni biegów. Po wymianie obu zębatek na nowe, wszystkie śruby dokręcić kluczem dynamometrycznym z momentem siły określonym przez producenta. W kolejnym kroku  zainstalować w wahaczu tylne koło, bez dokręcania jego osi, po czym zakuć, lub złączyć spinką (pamiętając o jej prawidłowym kierunku ułożenia) łańcuch.

            Po zamontowaniu nowego zespołu napędowego dokonać regulacji napięcia łańcucha śrubami regulacyjnymi, lub  (w zależności od konstrukcji) mimośrodami. Strzałka jego ugięcia określana jest przez producenta w książkach serwisowych. Ustalić położenie osi tylnego koła dokładnie prostopadle do osi motocykla, a następnie dokręcić nakrętkę zabezpieczającą podanym przez producenta momentem siły. Łańcuch nasmarować odpowiednim preparatem. Ostatnią czynnością jest montaż osłony łańcucha i dekla silnika.

            FAQ

            Jaki jest średni koszt usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu w warsztatach ?

            Koszt wykonania usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu waha się w granicach od 50 PLN do 300 PLN. Średni koszt usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu to 175 PLN. Pamiętaj, że na ostateczną cenę usługi wpływa wiele czynników m.in.: marka i model auta, poziom skomplikowania czynności i lokalizacja podzespołów wymagających wymiany lub naprawy. Dlatego do całkowitej ceny realizacji usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu należy doliczyć ew. zestaw części zamiennych. Koszt zakupu części poznasz w trakcie umówienia usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu w wybranym warsztacie.

            Jaki jest zakres usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu?

            Na usługę Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu składają się następujące czynności:
            • Demontaż osłony łańcucha oraz dekla osłaniającego zębatkę zdawczą.
            • Mechaniczne czyszczenie i mycie podzespołów motocykla w obrębie układu przeniesienia napędu.
            • Rozpięcie, lub rozkucie łańcucha napędowego.
            • Demontaż tylnego koła, a następnie umocowanej na jego piaście zębaki odbiorczej.
            • Demontaż zębatki zdawczej z wałka skrzyni biegów.
            • instalacja nowych zębatek na wałku zdawczym i piaście koła, dokręcenie śrub zalecanymi przez producenta momentami sił.
            • Montaż tylnego koła.
            • Instalacja łańcucha napędowego zakucie, lub zapięcie, założenie na zębatki.
            • Regulacja napięcia łańcucha, dokręcenie tylnej osi motocykla momentem siły zalecanym przez producenta.
            • Smarowanie łańcucha.
            • Montaż dekla silnika i osłony łańcucha.

            Co powinienem wiedzieć o usłudze Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu oraz jakie są zalecenia?

            Podczas wykonywania w warsztacie usługi Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu, pamiętaj o następujących rzeczach:
            • W celu wydłużenia żywotności zespołu napędowego należy dbać o jego stan, poprzez smarowanie łańcucha co ok. 500 km, ale także po każdej dłuższej jeździe w deszczu. Należy też kontrolować jego naciąg i w razie potrzeby korygować śrubami regulacyjnymi.
            • Okresowo należy także myć łańcuch specjalistycznymi preparatami
            • Po wymianie zespołu napędowego należy skontrolować ustawienie geometrii tylnej osi motocykla

            Jakie sieci serwisowe oferują usługę Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu?

            Sieci serwisowe, które oferują usługę Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu to: Q Service Castrol, IC motocykly

            Czy na usługę Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu mam możliwość umówienia się przez internet?

            Masz do wyboru jeden z 4 warsztatów samochodowych, oferujących usługę Wymiana łańcucha i zębatek w motocyklu, do których umówisz się na serwis poprzez formularz umieszczony na stronie warsztatu. Wybierz opcję "Umów wizytę", a następnie wypełnij i prześlij formularz. Na tej podstawie wybrany warsztat samochodowy skontaktuje się z Tobą oraz ustali szczegóły i termin.

            Warsztaty z innych popularnych lokalizacji

            Wybierz jedną z popularnych lokalizacji, aby zobaczyć więcej warsztatów samochodowych i mechaników z tego obszaru. Znajdź najlepszy warsztat samochodowy dla swojego pojazdu.

            Warsztaty, które serwisują auta najpopularniejszych producentów

            Jeśli szukasz warsztatu samochodowego lub mechanika, który może obsłużyć konkretną markę samochodu, wybierz tę markę z poniższej listy i znajdź najlepszy warsztat samochodowy dla swojego pojazdu.

            Warsztaty oferujące niektóre z najpopularniejszych usług

            Wybierz jedną z popularnych usług serwisowych i zobacz listę najlepszych warsztatów samochodowych i mechaników, którzy ją wykonują.

            Strona używa cookies (ciasteczek). Dowiedz się więcej o celu ich używania i zmianach ustawień. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Więcej informacji w naszej polityce prywatności..