Glosar
Ce este Turbocompresorul ?
Ce este un turbocompresor, ce tipuri de turbocompresor există și ce legătură are acesta cu automobilismul? Aflați din glosarul nostru!
Motointegrator
30/03/2023
Turbocompresorul este o componentă a motorului care are rolul de a crește eficiența acestuia.
Turbocompresorul folosește energia gazelor de eșapament pentru a antrena turbina, care la rândul său, pune în mișcare rotorul compresorului. Acesta comprimă aerul admis și îl livrează către cilindrii prin sistemul de admisie, mărind presiunea în cilindrii si crescănd cantitea de aer admis. Prin acest proces cunoscut ca și inducție forțată este posibilă mărirea randamentului motorului cu ardere internă.
Sunt disponibile în prezent:
- turbocompresoare pentru motoare pe benzină,
- turbocompresoare pentru motoare diesel,
- turbocompresoare electrice.
Construcția turbocompresorului în cea mai comună formă utilziează turbina și compresorul, care sunt montate pe același arbore.
Astfel, se pot diferenția două părți distincte:
- cald și
- rece.
Partea caldă, adică evacuarea turbinei, este supusă la temperaturi foarte ridicate. Partea rece, care are rolul de a comprima aerul este alcătuită dintr-o roată, carcasă și câteodată un blow off valve – astfel pot exista unele diferențe constructive în funcție de tipul de turbocompresor.
Aceste tipuri de turbocompresoare pot fi:
- turbocompresor VNT/VTG,
- turbocompresor cu wastegate,
- turbocompresor bi-turbo,
- turbocompresor twin-turbo.
Turbina, care este parte a turbocompresorului, este adesea un termen care denumește întreg ansamblul, astfel sintagma „motor cu turbină”, se traduce ca motor care are în construcția lui turbocompresor.
Turbocompresorul folosește energia gazelor de eșapament pentru a antrena turbina, care la rândul său, pune în mișcare rotorul compresorului. Acesta comprimă aerul admis și îl livrează către cilindrii prin sistemul de admisie, mărind presiunea în cilindrii si crescănd cantitea de aer admis. Prin acest proces cunoscut ca și inducție forțată este posibilă mărirea randamentului motorului cu ardere internă.
Sunt disponibile în prezent:
- turbocompresoare pentru motoare pe benzină,
- turbocompresoare pentru motoare diesel,
- turbocompresoare electrice.
Construcția turbocompresorului în cea mai comună formă utilziează turbina și compresorul, care sunt montate pe același arbore.
Astfel, se pot diferenția două părți distincte:
- cald și
- rece.
Partea caldă, adică evacuarea turbinei, este supusă la temperaturi foarte ridicate. Partea rece, care are rolul de a comprima aerul este alcătuită dintr-o roată, carcasă și câteodată un blow off valve – astfel pot exista unele diferențe constructive în funcție de tipul de turbocompresor.
Aceste tipuri de turbocompresoare pot fi:
- turbocompresor VNT/VTG,
- turbocompresor cu wastegate,
- turbocompresor bi-turbo,
- turbocompresor twin-turbo.
Turbina, care este parte a turbocompresorului, este adesea un termen care denumește întreg ansamblul, astfel sintagma „motor cu turbină”, se traduce ca motor care are în construcția lui turbocompresor.
