Schimb arc suspensie
Arcurile sistemului de suspensie suspensie absorb socurile provenite de la suprafata de rulare isi care se transmit spre caroserie. Acestea se uzeaza si se rup daca se depaseste in mod repetat greutatea totala admisa, supraincarcand suspensia automobilului. In functie de tipul suspensiei, poate varia pozitia de montare al amortizorului (prin arc, sau separat). Arcurile se mai rup in timp si datorita aparitia ruginii.
Sfaturi
- Este recomandat ca serviciul de schimb arc suspensie sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!
- La inlocuirea arcului (in cazul suspensiei tip MacPherson) este recomandat sa schimbati flansele de amortizor cu rulmentul de sarcina si protectiile de amortizor
- Cand inlocuiti arcul, e recomandat sa verificati starea rulmentilor rotilor din fata
- Arcurile trebuie intotdeauna inlocuite in perechi
Scopul serviciului
- Demontarea rotilor
- Demontarea amortizorului din portfuzeta
- Demontarea amortizorului de pe caroserie
- Comprimarea arcului cu presa
- Demontarea flansei si a rulmentului de sarcina
- Montarea protectiilor noi de amortizor
- Montarea arcului nou
- Montarea unei flanse si a unui rulment de sarcina nou
- Remontarea componentelor in ordine inversa
- Verificarea si reglarea geometriei rotilor
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul schimb arc suspensie în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs
Informații suplimentare despre serviciu
Cum se inlocuieste arcul?
Indiferent de tipul de suspensie, inlocuirea arcului necesita ridicarea masinii si demontarea rotilor. Ulterior se demonteaza de pe portfuzeta si caroserie ansamblul arc-amortizor-flansa. Aplicam presa de arc pentru a putea demonta flansa, urmand ca prin decomprimarea presei putem monta arcul nou. Se recomanda a se inspecta tija amortizorului (si inlocuirea acestuia daca e cazul), inlocuirea protectilor de amortizor si a flansei cu rulmentul de sarcina.
Ce trebuie sa retinem?
Arcurile de suspensie se inlocuiesc intotdeauna in pereche, stanga-dreapta pe aceeasi osie. Nu uitati sa verificati si sa reglati geometria rotilor dupa ce montati arcuri noi.