mi-logo

Constatare mecanica de baza

Constatare mecanica de baza
Prețul exact al serviciului il vei afla după trimiterea cererii

O verificare de baza a masinii este cea mai fundamentala inspectie periodica a masinii dvs., care include schimbarea uleiul de motor si a filtrului. Verificarea acopera o serie de componente responsabile pentru siguranta soferului si a pasagerilor, precum sistemele de franare, combustibil, racire si climatizare. Verificarea trebuie efectuata regulat, in conformitate cu recomandarile producatorului specificate in ghidul utilizatorului.

Citeste mai mult
Sfaturi icon

Sfaturi

  • Schimbati-va uleiul de motor si filtrul la fiecare 20 de mii de kilometri si daca folositi intensiv masina, la fiecare 15 mii de kilometri. Urmati intotdeauna recomandarile producatorului.
  • Cumparati doar piese de marca - nu sunt mult mai scumpe, iar dureaza chiar si de trei ori mai mult
  • Cu o baterie noua, masina dvs. va porni chiar si la minus 30 de grade centigrade, fara probleme
  • In medie, placutele de frana sunt schimbate de doua ori mai rar decat discurile. Cumparand placute de frana de inalta calitate, puteti chiar dubla durata de viata utila a discurilor
Gama de servicii icon

Gama de servicii

  • Schimbul de ulei
  • Schimbarea filtrului de ulei
  • Diagnosticare computerizata
  • Diagnosticarea suspensiei
  • Starea sistemului de franare
  • Inspectia tuturor fluidelor, inclusiv a fluidelor de transmisie si a angrenajelor diferentiale
  • Tensionarea centurilor de distributie
  • Inspectia anvelopelor
  • Inspectia sistemului electric si un test de incarcare a bateriei

Ateliere auto: Constatare mecanica de baza

Cele mai vizitate orașe
    Gaseste atelier auto

    Descrierea serviciului

    Verificarile regulate si meticuloase ale masinilor sunt indispensabile daca doriti sa va folositi masina timp de mai multi ani.

    Ulei si filtru - doua lucruri fara de care functionarea corecta a motorului nu poate avea loc

    Uleiul de motor si schimbarea filtrului reprezinta baza fiecarui control auto. Neglijarea ar putea sa va coste scump - uleiul uzat, lipsit de proprietatile sale originale nu va va proteja motorul in timpul pornirii in timpul iernii si poate duce la supraincalzirea acestuia vara. Este crucial sa alegeti uleiul recomandat de producator - de ex. automobilele cu motor diesel echipate cu filtru DPF trebuie sa utilizeze uleiuri destinate acestui tip de motor special.

    Masinile cu o vechime de aproximativ 10 ani si chiar masini relativ noi, dar folosite intens, ar trebui sa fie verificate si in ceea ce priveste alte elemente, de ex. nivelul uleiului din cutia de viteze sau podul din spate.

    Ce altceva trebuie sa includa o verificare de baza a masinii?

    • Inspectia suspensiei si franelor

    Un tester de frana cu role este utilizat pentru a verifica starea franei principale si a franei de urgenta. In primul rand, dispozitivul invarte rotile auto, dupa care este apasata pedala de frana pentru a verifica forta de franare pe fiecare osie. Placile agitatoare sunt utilizate pentru a analiza nivelul de uzura al anumitor componente de suspensie. Suspensia unei masini este inspectata dintr-o groapa de inspectie sau dupa ridicarea cu un elevator. Un mecanic controleaza placile pentru a verifica amanuntit starea suspensiei - directionand abil placile, el este capabil sa verifice cum se comporta stifturile cuplajului unitatii de directie sau suporturile amortizorului. De sub un automobil, un mecanic este in masura sa verifice starea carcasei anumitor elemente pentru eventuale scurgeri. Baia de ulei, cutia de viteze si franele ar trebui sa fie verificate cu siguranta pentru a nu exista scurgeri. Un test general de suspensie a masinii permite diagnosticarea oricarui joc in articulatiile bratului oscilant, stabilizator, barele de sina si tije de directie.

    • Inspectia sistemului de franare

    Acesta este analizat in special in ceea ce priveste nivelul fluidului de franare, starea captuselii placii de frana, discurile si tamburele. Diagnosticul de franare permite detectarea defectelor fiecarei componente a sistemului de franare. Discurile sunt verificate pentru eventualele fisuri si zgarieturi, in timp ce tampoanele pentru orice semne de vitrificare sau contaminare a captuselii si grosimea acesteia.

    • Verificarea nivelului de lichide

    Lichidele de racire, transmisie si servodirectie trebuie analizate. Lichidul de racire are un prag de inghet mai mic si un punct de fierbere mai mare, asigurand conditii optime de lucru indiferent de temperatura aerului. Schimbarea lichidului servodirectiei simplifica rotirea volanului. Lichidul protejeaza sistemul de directie impotriva defectiunilor si a uzurii excesive si previne deteriorarea pompei, care este deosebit de vulnerabila la defectiuni cand rotiti volanul in timp ce masina dvs. este in pozitie de stationare.

    • Testarea sistemului electric

    Testarea sistemului electric al unei masini consta, printre altele, in verificarea cablurilor electrice pentru detectarea eventualelor semne de coroziune. De asemenea, este important sa inspectati elementele de iluminat, inclusiv becurile si contactele actuale (+) si (-). Contactele dintre cleme si cablurile bateriei trebuie de asemenea verificate. Majoritatea bateriilor nu necesita intretinere. Doar unele dintre ele necesita reumplerea electrolitului.

    • Verificarea tensiunii si starii curelei de distributie

    O curea de distributie slabita poate provoca o functionare gresita a multor componente. Produce un sunet de scartait, mai ales cand motorul este rece sau dupa ce nu a fost pornit in cateva zile. Daca se rupe, nu veti putea conduce, deoarece alimenteaza pompa de apa si alternatorul. Daca, totusi, este prea stransa, rolele de ghidare ale scripetelor se vor uza mai repede ca urmare a unei sarcini prea mari. Desi curelele de sincronizare sunt, in general, durabile si nu trebuie schimbate pentru cateva mii de kilometri, ele trebuie inspectate in mod regulat, in primul rand pentru intinderea lor; o curea intinsa corespunzator se va indoi cu aproximativ 0,5-1,5 cm la jumatatea distantei intre scripete in timpul inspectiei.

    • Inspectarea presiunii in anvelope

    Peste 0,2 bar de aer scapa din pneuri in fiecare luna. O presiune prea scazuta a pneurilor face masina dvs. mai vulnerabila la derapaj. In plus, anvelopele se uzeaza mai repede, iar masina dvs. consuma mai mult combustibil.

    Cat de des trebuie sa mergeti cu masina la verificare?

    Ca standard, ar trebui sa o faceti la fiecare 20 de mii de kilometri sau o data pe an. Acesta este minimul absolut. Cea mai buna solutie, mai ales daca folositi intensiv masina, este sa o inspectati in mod regulat. In mod ideal, ar trebui sa o faceti inainte si dupa iarna, asigurandu-va ca una dintre aceste verificari este cuprinzatoare. Verificarea periodica a masinii reduce riscul de aparitie a problemelor si, in consecinta, costurile. Consultati instructiunile utilizatorului pentru recomandari de intretinere.

    Alegerea atelierului service potrivit

    Este important ca fiecare verificare sa fie efectuata de un service echipat cu dispozitive de diagnostic de cea mai buna calitate. Atelierele service asociate lantului de parteneri Motointegrator au instrumentele potrivite pentru a verifica cu exactitate starea tehnica a masinii tale. Aceste instrumente cuprind asa-numitele cai de diagnosticare care prezinta o serie de dispozitive de diagnostic capabile sa verifice forta de franare a automobilului, alinierea rotii sau starea generala a suspensiei sale. Atelierele profesionale folosesc de asemenea simulatoare speciale pentru a verifica cum se comporta rotile de masina atunci cand sunt expuse fortelor puternice si pentru a analiza starea amortizoarelor.

    Astazi, starea tehnica buna a unei masini este asigurata de calculatoare si standardele stabilite de masini. Experienta mecanicilor responsabili de evaluarea starii tehnice a unei masini si de manevrarea corecta a dispozitivelor de diagnostic are o importanta deosebita.

    Caile de diagnosticare cu placi agitatoare si role nu sunt singurele instrumente utilizate in diagnosticul masinii. Un analizator de gaze de evacuare verifica functionarea sistemului de combustibil. Analiza consta in conectarea unei sonde speciale la conducta de esapament a unei masini pentru a verifica daca vaporii au o cantitate excesiva de dioxid de carbon. Cand sunt conectate la o masina cu un motor diesel, dispozitivele de diagnostic diagnostica starea motorului, sistemul de sincronizare, dispozitivele de injectie si demarorul. In zilele noastre, erorile sunt tot mai des diagnosticate cu ajutorul unui tester de coduri afisat de computerul de bord. In acest fel, o problema poate fi identificata cu usurinta.

    Atelierele lantului Motointegrator Partner folosesc cele mai noi tehnologii. Toate atelierele asociate lantului detin certificate de calitate emise de Inter Cars - un important distribuitor de piese de schimb in Europa Centrala si de Est. O verificare a masinii efectuata de un atelier partener Motointegrator incepe cu verificarea uzurii tuturor componentelor auto pentru a identifica defectiunile existente si potentiale. Fiecare autoturism este verificat cu privire la sistemul sau de suspensie, directie si franare, precum si anvelopele si rotile. De asemenea, sunt verificate iluminatul exterior al unei masini si nivelul fluidelor de functionare. De asemenea, se verifica motorul, cutia de viteze, servodirectia si angrenajul diferential.

    La ce sa acorde atentie inainte de a inspecta masina in timpul unui anotimp anume al anului:

    • Toamna

    Sistemul electric este prioritar. Ploaia si umezeala pot cauza probleme de incarcare si, in consecinta, dificultati in pornirea unei masini, probleme cu sistemul de iluminat sau incalzirea parbrizului.

    • Iarna

    Sistemul de racire. Daca nu sunteti sigur de starea lichidului de racire, o idee buna poate fi sa-l schimbati inainte de perioada inghetului. Nu uita de baterie. Temperaturile scazute afecteaza functionarea sa.

    • Primavara

    Schimbarea uleiului. Nu amanati schimbarea uleiului! Este o mare greseala! Frecarea este aceeasi indiferent de vreme. Primavara, un ulei bun este la fel de important ca iarna cand porniti masina.

    • Vara

    Sistemul de aer conditionat. Pana la 15% din agentul de racire se poate scurge din sistem in fiecare an. Acesta este motivul pentru care are nevoie de reumplere. De asemenea, este important sa efectuati in mod regulat un tratament anti-fungic si sa schimbati filtrul de cabina. In afara de controlul anual, ar trebui sa schimbati dezumidificatorul la fiecare trei ani.