mi-logo

Inlocuirea pneului (cauciucului)

Inlocuirea pneului (cauciucului)
Prețul exact al serviciului il vei afla după trimiterea cererii

Ar trebui sa va schimbati anvelopele de doua ori pe an. Nu asteptati pana cand ninge sau pana cand temperatura ajunge la 25 de grade in primavara. Daca este folosita pe zapada, o anvelopa de vara nu are aproape nicio aderenta; o anvelopa de iarna se uzeaza de cinci ori mai repede la temperaturi ridicate decat atunci cand este folosita iarna. Schimbarea anvelopelor este doar aparent usoara. De fapt, necesita multa precizie la echilibrarea rotilor si o angrenare specializata, in special atunci cand schimbati anvelopele Runflat sau cu profil scazut.

Citeste mai mult
Sfaturi icon

Sfaturi

  • Nu folositi niciodata anvelope all season
  • Banda de rulare pe o anvelopa de iarna uzata trebuie sa fie de cel putin 5 mm
  • Anvelopele dvs. sunt siguranta dvs. - sunt singurele parti ale masinii dvs. care contacteaza suprafata drumului
  • Anvelopele noi vin intotdeauna cu o garantie de 2 ani - nu veti primi o garantie pentru anvelopele uzate
  • Veti gasi recomandari privind presiunea aerului in interiorul capacului de intrare a combustibilului sau pe stalpul B din partea soferului
  • Costul mediu al anvelopelor noi poate sa fie mai ridicat decat al celor uzate, retineti, insa, ca anvelopele noi vor dura de trei ori mai mult
  • Cand este folosita vara, o anvelopa de iarna se uzeaza chiar si de 5 ori mai repede decat o anvelopa de vara
  • Anvelopele de iarna sunt confectionate din cauciuc mai moale, in urma carora isi pastreaza proprietatile chiar si la temperaturi foarte scazute.
Gama de servicii icon

Gama de servicii

  • Scoaterea rotilor
  • Scoaterea anvelopelor de pe roti
  • Montarea anvelopelor pe roti
  • Echilibrarea rotilor
  • Umflarea anvelopelor
  • Montarea rotilor
  • Verificarea presiunii aerului

Ateliere auto: Inlocuirea pneului (cauciucului)

Cele mai vizitate orașe
    Gaseste atelier auto

    Descrierea serviciului

    Iarna, zapada, suprafata inghetata, vizibilitate slaba. La franare, in aceste conditii meteorologice cu anvelopele de vara si viteza de 100 km / h, distanta de oprire este cu 16 metri mai mare decat atunci cand ai pneuri de iarna, potrivit ADAC - un club auto german. Schimbarea anvelopelor in mod corespunzator si asigurarea depozitarii lor corespunzatoare in afara sezonului iti creste siguranta.

    Potrivit Asociatiei Producatorilor de Anvelope din Polonia, 92% dintre soferi sustin ca isi schimba pneurile in functie de sezonul anului. Cand sa o faci? Cum sa evaluati starea anvelopelor dvs.? Fiecare sofer ar trebui sa stie acest lucru.

    Cum sa evaluati starea anvelopelor dvs.

    Ar trebui sa va schimbati anvelopele pe masura ce se schimba anotimpurile anului, totusi ar trebui sa verificati starea lor in mod regulat si independent de vreme. Frecvent, anvelopele dvs. trebuie sa se schimbe nu din cauza schimbarilor meteorologice, ci din cauza uzurii lor.

    Cel mai important criteriu este adancimea benzii de rulare. Conform codului traficului rutier, adancimea benzii de rulare pentru autoturisme este de minimum 1,6 mm. Cu toate acestea, expertii sustin ca aceasta valoare nu trebuie aplicata. Aceasta se refera in special la anvelopele de iarna.

    Benzile de rulare noi au adancimea de 8mm. Se poate presupune, asadar, ca scaderea acesteia la 1,6 mm schimba complet abilitatile si proprietatile unei anvelope. Prin urmare, este recomandat sa luati in considerare schimbarea anvelopelor atunci cand adancimea lor de rulare este redusa la 3 mm. Varsta unei anvelope este de asemenea importanta. O anvelopa nu trebuie utilizata mai mult de 8 ani de la data fabricatiei, chiar daca banda de rulare este intr-o stare buna si se conformeaza standardelor aplicabile. Cauciucul, din care sunt fabricate anvelopele, devine mai dur si isi pierde flexibilitatea in fiecare sezon. In consecinta, aderenta sa, in special aderenta la o suprafata umeda, este mult diminuata. Puteti verifica cu usurinta varsta anvelopelor pe partile exterioare ale acestora. Primele 2 cifre reprezinta saptamana de productie. Acestea sunt urmate de anul de fabricatie. In acest fel puteti verifica cu usurinta cand a fost fabricata o anvelopa.

    Pe langa rulajul si varsta unei anvelope, ar trebui sa verificati si forma acesteia. Orice denivelari, nereguli sau chiar cel mai mic indiciu de fisuri sunt un motiv pentru a-ti schimba pneurile sau cel putin pentru a le inspecta de la un service profesionist.

    Cand sa schimbati anvelopele

    Ar trebui sa va schimbati anvelopele toamna si primavara, cu exceptia cazului in care necesita schimbare imediata din cauza starii lor proaste. Anvelopele de vara se comporta mult mai rau comparative cu cele de iarna pe vremea ploioasa, inzapezita si inghetata din octombrie si noiembrie. Daca conduceti masina cu anvelope de iarna la sfarsitul primaverii, veti avea impresia ca acestea se lipesc prea mult si prea tare de suprafata drumului, ceea ce ingreuneaza conducerea.

    Desigur, nu ar trebui sa va bazati decizia de a schimba anvelopele doar pe calendar. Octombrie poate fi surprinzator de cald sau rece, aducand chiar si temperaturi sub zero. S-ar putea sa fie la fel de dificil sa decideti cand sa inlocuiti anvelopele de iarna cu cele de vara. Cea mai buna solutie este utilizarea criteriului de temperatura. Anvelopele de iarna ar trebui sa fie inlocuite cu cele de vara atunci cand temperatura medie zilnica a aerului depaseste 7 grade in cateva zile consecutive.

    Cum sunt schimbate anvelopele

    Schimbarea anvelopelor necesita scoaterea rotilor din masina, urmata de scoaterea anvelopelor de pe roti cu ajutorul unui schimbator de pneuri. Apoi, anvelopele de iarna sau de vara sunt montate pe roti, urmand curatarea lor si acoperirea cu o pasta speciala care faciliteaza montarea anvelopelor. Anvelopele sunt apoi umflate cu aer sau azot. Acesta din urma scade fluctuatiile de presiune cauzate de modificarile de temperatura. Mecanicul auto echilibreaza rotile si verifica supapele. Rotile sunt apoi montate initial cu ajutorul unei chei cu impact pneumatic si apoi stranse cu o cheie dinamometrica. Acest lucru previne desurubarea. Anvelopele directionale au inscriptia „rotire” pe banda de rulare, ceea ce inseamna ca directia de rotatie trebuie sa urmeze sageata. La randul lor, anvelopele asimetrice sunt marcate "in exterior", ceea ce inseamna ca, dupa montarea lor, inscriptia ar trebui sa fie pe exterior, spre deosebire de anvelopele marcate "in interior".

    Dupa ce iesiti din service, ar trebui sa verificati presiunea in anvelope. Ar trebui sa fie la nivelul potrivit pentru a asigura siguranta si a prelungi viata utila a anvelopelor chiar si cu cateva mii de kilometri.

    O presiune prea scazuta determina prabusirea benzii de rulare, duce la o uzura intensiva a marginilor anvelopelor si la un consum crescut de combustibil. Pe de alta parte, ca urmare a unei presiuni prea mari, numai partea centrala a anvelopei are contact cu suprafata drumului. In consecinta, uzura acestei parti a anvelopei este mai mare decat cea a celorlalte piese, ceea ce afecteaza parametrii de conducere. Presiunea recomandata este indicata pe o placa sau pe o eticheta plasata, de obicei, pe stalpul usii soferului sau pe partea interioara a capacului de umplere a combustibilului.

    Anvelope de iarna vs. de vara

    Ele difera in ceea ce priveste amestecul materialelor din care sunt confectionate. Anvelopele de iarna contin mai mult cauciuc, atat sintetic cat si silice. Acest amestec face ca anvelopele sa fie flexibile chiar si la temperaturi scazute. Totusi, la temperaturi ridicate, devin prea moi si mai vulnerabile la uzura.

    Anvelopele de iarna si de vara difera si in ceea ce priveste banda de rulare. Anvelopele destinate conducerii pe vreme rece si zapada au caneluri speciale care asigura aderenta corecta. Anvelopele de iarna au mai multe astfel de caneluri decat cele de vara. De asemenea, sunt mai adanci. Acestea au ca rezultat o stabilitate mai mare a anvelopelor in timpul iernii si o stabilitate redusa vara, mai ales atunci cand conduceti cu viteza. Eficienta la franare este, de asemenea, scazuta, in special pe asfalt uscat si fierbinte.

    Banda de rulare pe o anvelopa de iarna este impartita in doua sectiuni mari. Golurile dintre ele elimina apa in timpul ploii si se umplu cu zapada iarna, imbunatatind eficienta franarii.

    Depozitarea anvelopelor

    Procesul de schimbare a anvelopelor nu se incheie cand iesiti dintr-un service. Daca doriti sa va folositi anvelopele pentru o perioada lunga de timp, ar trebui sa le depozitati si in conditiile potrivite. Cum sa depozitati anvelopele in mod corespunzator? Acestea nu trebuie sa fie agatate de carlige sau asezate unul peste celalalt, deoarece acest lucru le poate afecta forma. O idee buna este sa le stai in pozitie verticala, la fel cum sunt montate pe masina. De asemenea, trebuie sa va asigurati ca va schimbati pozitia din cand in cand in perioada de depozitare.

    O solutie din ce in ce mai populara se schimba nu doar anvelopele, ci si rotile intregi. Aceasta metoda necesita achizitionarea de roti noi, dar reduce costul schimbarilor sezoniere. Dupa ce ai un set de anvelope de iarna sau de vara, ar trebui sa fii atent la pozitia lor in perioada de depozitare. Acestea pot fi agatate de carlige speciale sau asezate orizontal unul peste celalalt, tinand cont ca pozitia lor trebuie schimbata si la fiecare cateva saptamani.

    De asemenea, va puteti depozita anvelopele sau rotile intr-un service profesionist pentru anvelope, cum ar fi unul dintre cele aproximativ 500 de garaje de anvelope ale lantului de parteneri Motointegrator, specializate in schimbarea si repararea anvelopelor. Folositi motorul de cautare a site-ului pentru a gasi cel mai apropiat garaj.