Schimb tamburi de frana
Tamburii de frână sunt utilizati în prezent numai pe puntea din spate a vehiculului,înlocuirea acestora nefiind un lucru ușor de făcut. Dacă observați că frâna spate funcționează mai slab sau că frâna de mane este mai puțin eficient decât înainte, atunci ar trebui să verificati uzura componentelor sistemului de frânare cu tambur. Este nevoie de instrumente specializate pentru înlocuirea tamburilor, așa că este o idee bună să apelezi un atelier specializat. Când înlocuiți tamburii, nu uitați că trebuie să înlocuiți si sabotii de frână, iar la multe modele de mașini, si a rulmentilor de roata.
Sfaturi
- Este recomandat ca serviciul de schimb tamburi de frana sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!
- Înlocuiți întotdeauna tamburii de frână ca si set stanga-dreapta
- Durata de viața a tamburilor depinde de stilul de condus (de obicei se schimba pe la 100 - 150 de mii de km.)
- După înlocuirea tamburilor, aerisiti sistemul de frânare și verificați funcționarea acestuia
Scopul serviciului
- Demontarea roților
- Demontarea tamburului (si a rulmentul de roata la unele vehicule)
- Înlocuirea sabotilor de frână
- Montarea tamburlui
- Aerisirea sistemului de frânare
- Montare pe roților
- Verificarea funcționării corecte a sistemului de frânare (test pe standul de frana)
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul schimb tamburi de frana în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs
Informații suplimentare despre serviciu
Când trebuie înlocuiti tamburii de frână?
Înlocuirea tamburilor de frână este o operațiune complicată care necesită instrumente și cunoștințe despre construcția și funcționarea frânelor cu tambur. Acestia trebuie înlocuiti atunci când grosimea suprafeței de lucru a tamburului scade sub o anumită valoare marcata pe fiecare tambur. Tamburii se pot coroda sau pot fi deteriorati de sabotii de frână.
Cum se face schimbarea tamburului de frână?
Înlocuirea tamburului de frână presupune scoaterea roții de pe mașină și scoaterea tamburului, ceea ce este adesea sinonim cu deșurubarea rulmentului roții vehiculului și înlocuirea obligatorie, în acest caz, a sabotilor. Această operație necesită decuplarea pârghiei de reglare a sabotilor, reasamblare și reglarea corectă.
Frâna de parcare, așa-numita „frână de mână” funcționează în general prin frâna cu tambur. Prin urmare, este necesar să deconectați cablul de la saboti, apoi asamblați și reglați corespunzător. Rulmentul roților din tamburul vechi nu se poate reutiliza, acesta trebuind a fi înlocuit.
La final, dupa toate reglajele sunt facute, să nu uitați să verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. De asemenea, merită să verificați si punctul de fierbere cu un tester special. Întreaga operație ar trebui să se încheie cu un test de frână.
Ce altceva trebuie amintit?
Durata de viață a tamburilor de frână depinde în mare măsură de stilul de condus, însă se poate spune că un set de tamburi este suficient pentru a acoperi aproximativ 100-150 de mii de kilometri. Merită să alegeți un produs de bună calitate pentru a nu trebui să repetați prea des aceasta operația complicată.